{"id":155104,"date":"2025-06-05T13:24:58","date_gmt":"2025-06-05T11:24:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/cyclemarket-2026-vismalease-a-bike-considere-deja-le-depart-de-benoot-et-kooij-comme-acquis-ils-sont-mieux-payes-ils-partent-mais-il-y-a-une-file-dattente-de-coureurs-qui-veulent-venir-chez\/"},"modified":"2025-06-05T13:24:58","modified_gmt":"2025-06-05T11:24:58","slug":"cyclemarket-2026-vismalease-a-bike-considere-deja-le-depart-de-benoot-et-kooij-comme-acquis-ils-sont-mieux-payes-ils-partent-mais-il-y-a-une-file-dattente-de-coureurs-qui-veulent-venir-chez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/cyclemarket-2026-vismalease-a-bike-considere-deja-le-depart-de-benoot-et-kooij-comme-acquis-ils-sont-mieux-payes-ils-partent-mais-il-y-a-une-file-dattente-de-coureurs-qui-veulent-venir-chez\/","title":{"rendered":"CycleMarket 2026, Visma|Lease a Bike consid\u00e8re d\u00e9j\u00e0 le d\u00e9part de Benoot et Kooij comme acquis : \u00ab\u00a0Ils sont mieux pay\u00e9s, ils partent – mais il y a une file d’attente de coureurs qui veulent venir chez nous\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

La Visma|Lease a Bike<\/strong> vient de c\u00e9l\u00e9brer un succ\u00e8s de poids, gr\u00e2ce au triomphe de Simon Yates<\/strong> au Giro d’Italia 2025. L’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise a renou\u00e9 avec la victoire sur un Grand Tour, couronnant une campagne italienne qui l’a \u00e9galement vue remporter trois \u00e9tapes, l’une avec Wout van Aert<\/strong> et deux avec Olav Kooij.<\/strong> Ce dernier, sprinteur prolifique, semble en passe de changer de couleur au d\u00e9but de la saison prochaine. Et comme Kooij, une autre pierre angulaire de l’\u00e9quipe Visma|Lease a Bike, Tiesj Benoot<\/strong>, est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9e comme une valeur s\u00fbre pour quitter l’\u00e9quipe \u00e0 la fin de la saison.<\/p>\n

Benoot et Kooij seraient tous deux en n\u00e9gociations ouvertes avec Decathlon Ag2R La Mondiale<\/a>, \u00e0 tel point que le manager g\u00e9n\u00e9ral de leur \u00e9quipe actuelle, Richard Plugge<\/strong>, ne fait pas grand-chose pour le d\u00e9mentir. \u00ab\u00a0Pourquoi partent-ils ? Parce qu’il y a d’autres \u00e9quipes qui ont progress\u00e9 en termes de fonds disponibles et qui tentent nos coureurs en les payant plus que ce que nous voulons faire, sur la base des valeurs du march\u00e9<\/strong> – les mots de Plugge dans une interview avec Het Laatste Nieuws<\/em> – Ensuite, il y a aussi les aspects sportifs \u00e0 prendre en compte : souvent, un coureur veut des garanties que nous ne pouvons pas lui donner, et alors il finit par aller voir ailleurs. Kooij, par exemple, nous a souvent dit qu’il \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 faire ses d\u00e9buts dans le Tour de France, mais nous voulons gagner le Tour de France.<\/p>\n

Le fait que des coureurs d’un tel calibre quittent Visma|Lease to Bike peut laisser penser \u00e0 une r\u00e9duction des effectifs : \u00ab\u00a0C’est absurde\u00a0\u00bb, r\u00e9torque Plugge, \u00ab\u00a0D\u00e8s le d\u00e9but du Tour, nous aurons \u00e9galement une nouvelle marque sur nos manches (Skil, qui revient donc au cyclisme apr\u00e8s une longue absence – ndr<\/em>). Financi\u00e8rement, nous allons bien, nous avons le cinqui\u00e8me budget des \u00e9quipes WorldTour. Apr\u00e8s, il est clair que l’arriv\u00e9e d’entreprises comme D\u00e9cathlon, Red Bull et Lidl ont accentu\u00e9 la pouss\u00e9e vers le haut, en termes \u00e9conomiques<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Plugge reste n\u00e9anmoins serein : \u00ab\u00a0Pour faire la diff\u00e9rence par rapport \u00e0 ces autres grandes \u00e9quipes, nous devons nous assurer que les coureurs sont plus performants ici. Et nous savons qu’il y a une file d’attente d’athl\u00e8tes qui veulent venir courir pour Visma|Lease a Bike, de sorte qu’une sorte de m\u00e9canisme d’offre et de demande se d\u00e9veloppe \u00e9galement. \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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