{"id":154872,"date":"2025-05-29T21:00:38","date_gmt":"2025-05-29T19:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-19eme-etape-biella-champoluc-166-km\/"},"modified":"2025-05-29T21:00:38","modified_gmt":"2025-05-29T19:00:38","slug":"giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-19eme-etape-biella-champoluc-166-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-19eme-etape-biella-champoluc-166-km\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, Pr\u00e9sentation du parcours et favoris 19\u00e8me \u00e9tape : Biella – Champoluc (166 km)"},"content":{"rendered":"

Le Giro d’Italia 2025<\/strong> aborde la premi\u00e8re de ses deux journ\u00e9es d\u00e9cisives lors de l’\u00e9tape 19. Le vendredi 30 mai est programm\u00e9e l’\u00e9tape Biella – Champoluc<\/strong>, une \u00e9tape qui se d\u00e9roule en grande partie dans la Vall\u00e9e d’Aoste et qui ne compte pas trop de kilom\u00e8tres (166 km), mais qui est r\u00e9solument exigeante en raison de la pr\u00e9sence de pas moins de cinq GPM, ce qui portera le d\u00e9nivel\u00e9 total \u00e0 pr\u00e8s de 5 000 m\u00e8tres. Bien qu’il n’y ait pas d’arriv\u00e9e en c\u00f4te, la lutte pour le succ\u00e8s final entre les hommes du classement promet d’\u00eatre acharn\u00e9e, mais les \u00e9chapp\u00e9s, surtout ceux qui surgissent lorsque la route monte, peuvent encore participer \u00e0 la victoire d’\u00e9tape.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 12:20pm
\nHEURE D’ARRIVEE (PR\u00c9VUE):<\/strong> 16:57-17:34
\nTV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 12:20-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:45 Rai2 \/ 12:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Giro #GirodItalia<\/p>\n

Pathway Dix-neuvi\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nLe d\u00e9part sera d’embl\u00e9e assez difficile car, 3700 m\u00e8tres apr\u00e8s avoir d\u00e9coll\u00e9 de Biella<\/strong>, vous affronterez imm\u00e9diatement le premier des cinq GPM au programme, le Croce Serra<\/strong> (11,2 km \u00e0 4,6%, max. 15%), le tremplin parfait pour l’\u00e9chapp\u00e9e du jour. Ensuite, apr\u00e8s la descente vers Borgofranco d’Ivrea, il y aura 25 kilom\u00e8tres de fond de vall\u00e9e, le seul moment de toute l’\u00e9tape o\u00f9 il sera possible de respirer un peu et o\u00f9 les attaquants pourront prendre de la marge sur le groupe. Ce tron\u00e7on, au cours duquel ils passeront la ligne d’arriv\u00e9e volante de Pont-Saint-Martin<\/strong>, se terminera \u00e0 Verr\u00e8s, o\u00f9 avec le Col Tzecore<\/strong> (16 km \u00e0 7,7 %, max. 15 %) commencera la s\u00e9rie de mont\u00e9es et de descentes qui se poursuivront jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Au sommet de ce GPM, caract\u00e9ris\u00e9 par 3400 m\u00e8tres \u00e0 11,4% entre -5 et -2 du sommet, il restera 99 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir et, apr\u00e8s 14 descentes plut\u00f4t sinueuses, il y en aura une douzaine au fond de la vall\u00e9e avant d’atteindre la prochaine mont\u00e9e, le long de laquelle le peloton rencontrera quelques l\u00e9g\u00e8res ondulations entre Saint-Vincent et le sprint interm\u00e9diaire de Ch\u00e2tillon<\/strong>. Ils s’attaqueront ensuite au Col du Saint-Pantal\u00e9on<\/strong>, la plus longue ascension de la journ\u00e9e avec ses 16,5 kilom\u00e8tres \u00e0 7,2 % (mais la moyenne est abaiss\u00e9e par quelques sections plus l\u00e9g\u00e8res) et des pointes \u00e0 12 %, ce qui contribuera \u00e0 fatiguer davantage les jambes des coureurs avant le grand final.<\/p>\n

En redescendant vers Ch\u00e2tillon, la route recommencera imm\u00e9diatement \u00e0 grimper vers Saint-Vincent<\/strong>, o\u00f9 sera plac\u00e9 le Red Bull KM, apr\u00e8s quoi le GPM du Col de Joux<\/strong> commencera officiellement, une mont\u00e9e tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8re de 15,1 kilom\u00e8tres \u00e0 6,9 % (mais les pentes seront presque toujours l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieures \u00e0 7 %) et culminant \u00e0 12 %. Il pourrait d\u00e9j\u00e0 y avoir du mouvement parmi les grands noms, car l’arriv\u00e9e \u00e0 Champoluc<\/strong> n’est qu’\u00e0 20,6 kilom\u00e8tres, dont six en descente vers Brusson, suivis des 9 500 m\u00e8tres du GPM irr\u00e9gulier d’Antagnod<\/strong>, avec une premi\u00e8re partie plus facile et une seconde plus dure, avec une pente moyenne de 4,5 % et une pointe \u00e0 11 %. Au sommet, il ne reste plus que 5000 m\u00e8tres \u00e0 parcourir, dont une grande partie en descente, \u00e9galement irr\u00e9guli\u00e8re, qui se termine juste avant la flamme rouge<\/em> du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n

\u00c9tapes \u00c9tape 19 Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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NOM<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Croix de serre<\/td>\n3<\/td>\n850<\/td>\n15.1<\/td>\n3.9<\/td>\n11.2<\/td>\n510<\/td>\n4.6%<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n
Col Tzecore<\/td>\n1<\/td>\n1623<\/td>\n67.0<\/td>\n51.0<\/td>\n16.0<\/td>\n1234<\/td>\n7.7%<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n
Col du Saint-Pantal\u00e9on<\/td>\n1<\/td>\n1664<\/td>\n109.3<\/td>\n92.8<\/td>\n16.5<\/td>\n1184<\/td>\n7.2%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
Col de Joux<\/td>\n1<\/td>\n1639<\/td>\n145.4<\/td>\n130.3<\/td>\n15.1<\/td>\n1045<\/td>\n6.9%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
Antagnod<\/td>\n2<\/td>\n1724<\/td>\n161.0<\/td>\n151.5<\/td>\n9.5<\/td>\n430<\/td>\n4.5%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris 19\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nCompte tenu du parcours, il semble difficile que cette journ\u00e9e ne finisse pas par r\u00e9compenser un coureur ayant des caract\u00e9ristiques de grimpeur et de bonnes capacit\u00e9s de franchissement et d’endurance. In\u00e9vitable, bien s\u00fbr, de penser \u00e0 ceux qui sont actuellement en lice pour le succ\u00e8s g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 commencer par Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost), qui a prouv\u00e9 qu’il \u00e9tait peut-\u00eatre l’homme le plus fort dans les mont\u00e9es jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, en passant par Simon Yates<\/strong> (Visma | Lease a Bike), qui n’a pas le sceau important dans un Giro o\u00f9 il a fait preuve de beaucoup de solidit\u00e9 et de continuit\u00e9, et enfin le maillot rose Isaac Del Toro<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui cherchera clairement \u00e0 d\u00e9fendre le symbole de la supr\u00e9matie jusqu’au bout et, peut-\u00eatre, \u00e0 augmenter sa marge sur les deux coureurs susmentionn\u00e9s, peut-\u00eatre en exploitant ses comp\u00e9tences dans les descentes.<\/p>\n

Parmi les autres hommes du classement, une telle \u00e9tape semble tr\u00e8s bien convenir \u00e0 Giulio Pellizzari<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe). Arriv\u00e9 sur ce Giro en tant que domestique et se retrouvant capitaine de son \u00e9quipe apr\u00e8s l’abandon de Primo\u017e Rogli\u010d, il a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait assez continu et qu’il n’avait pas peur de tenter d’attaquer. Tr\u00e8s combatif \u00e9galement, Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers), qui a d\u00e9clar\u00e9 vouloir continuer \u00e0 essayer malgr\u00e9 une condition qui, en partie due \u00e0 quelques chutes, semble d\u00e9cliner quelque peu. En revanche, son compatriote Einer Rubio<\/strong> (Movistar), qui s’est hiss\u00e9 \u00e0 la huiti\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral et qui est un grimpeur plut\u00f4t agile, semble avoir le vent en poupe, tandis qu’aucun signe n’a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent par Derek Gee<\/strong> (Israel-Premier Tech), qui devrait \u00eatre \u00e0 l’aise dans les ascensions \u00e0 pentes r\u00e9guli\u00e8res comme celles-l\u00e0.<\/p>\n

Il est difficile, mais pas impossible, pour d’autres grands noms comme Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain Victorious), Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team) et Max Poole<\/strong> (Team Picnic PostNL) de se battre pour la victoire ce jour-l\u00e0, Les chances devraient \u00eatre faibles pour Adam Yates<\/strong> et Brandon McNulty<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui devront principalement soutenir Del Toro, Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), que l’on a tr\u00e8s peu vu dans ce Giro et qui ne semble pas avoir la meilleure jambe, ou pour Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain Victorious), qui, compte tenu du retard accumul\u00e9 au classement, pourrait \u00e9galement avoir la place de passer \u00e0 l’attaque de loin, mais il faudra voir quelle sera sa condition apr\u00e8s les probl\u00e8mes physiques caus\u00e9s par la chute de la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n

En ouvrant le chapitre des attaquants, il y a de fortes chances de voir dans l’\u00e9chapp\u00e9e des coureurs que nous avons d\u00e9j\u00e0 vus \u00e0 l’oeuvre lors des derni\u00e8res \u00e9tapes, comme Romain Bardet<\/strong> (Team Picnic PostNL), qui a fr\u00f4l\u00e9 le succ\u00e8s \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Bormio, et Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana), qui apr\u00e8s avoir d\u00e9croch\u00e9 le Maglia Azzurra tentera de se lancer \u00e0 la poursuite d’une victoire partielle. A ses c\u00f4t\u00e9s, on retrouvera probablement ses co\u00e9quipiers Christian Scaroni<\/strong>, vainqueur \u00e0 San Valentino di Brentonico, et Wout Poels<\/strong>, mais aussi des grimpeurs de haut niveau comme Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), (Visma | Lease a Bike), Nairo Quintana<\/strong> (Movistar), Daniel Felipe Martinez<\/strong> (Red Bull-Bora-hasngrohe) et Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious), qui ont tous \u00e9t\u00e9 vus \u00e0 l’attaque ces derniers jours.<\/p>\n

D’autres coureurs pourraient venir de loin pour tenter de se d\u00e9marquer, notamment Chris Harper<\/strong> et Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco AlUla), Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education-EasyPost), Yannis Voisard<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), Nicolas Prodhomme<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Marco Frigo<\/strong> (Israel-Premier Tech), Jefferson Alveiro Cepeda<\/strong> (Movistar), Mattia Cattaneo<\/strong> (Soudal Quick-Step), Sylvain Moniquet<\/strong> (Cofidis) et Afonso Eul\u00e1lio<\/strong> (Bahrain Victorious), ainsi que Embret Svestad-B\u00e5rdseng<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels) et James Knox<\/strong> (Soudal Quick-Step), deux coureurs qui se sont tr\u00e8s peu vus jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent mais qui ont fait preuve d’une bonne continuit\u00e9 et de bonnes jambes puisqu’ils sont tous deux dans le top-20 au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Liste des favoris \u00c9tape 19 Giro d’Italia 2025<\/h3>\n

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\n***** Richard Carapaz
\n**** Isaac Del Toro, Simon Yates
\n*** Romain Bardet, Lorenzo Fortunato, Giulio Pellizzari
\n** Egan Bernal, Derek Gee, Einer Rubio, Michael Storer
\n* Damiano Caruso, Louis Meintjes, Wilco Kelderman, Wout Poels, Max Poole<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Giro d’Italia \u00e9tape 19 2025<\/h2>\n

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Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique de 3BMeteo, mise \u00e0 jour \u00e0 20:30 le jeudi 29 mai.<\/em><\/p>\n

Maximum de pi\u00e8ges \u00c9tape 19 Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nIl faudra \u00eatre particuli\u00e8rement attentif aux longues descentes en lacets qui m\u00e8neront les coureurs d’un GPM \u00e0 l’autre. Les GC men devront veiller \u00e0 \u00e9quilibrer le risque et la r\u00e9compense dans un exercice qui pourrait s’av\u00e9rer d\u00e9cisif pour faire la diff\u00e9rence et cr\u00e9er des \u00e9carts, peut-\u00eatre m\u00eame minimes, qui pourront ensuite \u00eatre exploit\u00e9s tactiquement. Heureusement, la m\u00e9t\u00e9o s’annonce favorable, le soleil \u00e9tant attendu tout au long de l’\u00e9tape.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie 19\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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