{"id":154818,"date":"2025-05-28T22:00:15","date_gmt":"2025-05-28T20:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-dix-huitieme-etape-morbegno-cesano-maderno-144-km\/"},"modified":"2025-05-28T22:00:15","modified_gmt":"2025-05-28T20:00:15","slug":"giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-dix-huitieme-etape-morbegno-cesano-maderno-144-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-dix-huitieme-etape-morbegno-cesano-maderno-144-km\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, pr\u00e9sentation du parcours et des favoris Dix-huiti\u00e8me \u00e9tape : Morbegno – Cesano Maderno (144 km)"},"content":{"rendered":"

La dix-huiti\u00e8me \u00e9tape du Giro d’Italia 2025<\/strong> arrive au milieu de la troisi\u00e8me semaine, brisant presque la s\u00e9rie d’\u00e9tapes de montagne pr\u00e9vue par les organisateurs dans cette derni\u00e8re partie de la course. Pourtant, l’\u00e9tape Morbegno-Cesano Maderno<\/strong>, programm\u00e9e le jeudi 29 mai, est tout sauf anodine : longue de 144 kilom\u00e8tres \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb, elle comprend n\u00e9anmoins trois Grands Prix della Montagna qui, bien que concentr\u00e9s dans la premi\u00e8re partie de la journ\u00e9e, pourraient \u00e9galement laisser des traces dans les jambes de certains coureurs, peut-\u00eatre en proie \u00e0 une r\u00e9cup\u00e9ration difficile apr\u00e8s les efforts des heures pr\u00e9c\u00e9dentes. Le circuit final, enti\u00e8rement plat, pourrait aiguiser l’app\u00e9tit des sprinters encore en course, mais il semble plus probable qu’il s’agisse d’une journ\u00e9e pour les \u00e9chapp\u00e9s, en particulier ceux qui sont capables de combiner l’adh\u00e9rence en mont\u00e9e avec la capacit\u00e9 de sprinter sur le plat.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:50
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:03-17:21
\nTV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 13:50-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:45 Rai2 \/ 13:30-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Giro #GirodItalia<\/p>\n

Trajet 18\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nOn part de Morbegno<\/strong> et on se dirige vers l’ouest pour aborder une premi\u00e8re section enti\u00e8rement plate, jusqu’\u00e0 atteindre la rive orientale du Lario. On tourne vers le sud et on longe le lac jusqu’\u00e0 Bellano, o\u00f9 l’on tourne ensuite \u00e0 gauche pour entamer le premier Gpm de la journ\u00e9e, celui de Parlasco<\/strong> (7,6 km \u00e0 6,2 % de pente moyenne, avec un pic \u00e0 12 %). Il s’agit d’une v\u00e9ritable mont\u00e9e, qui conduira la course sur les routes de Valsassina. Une courte descente jusqu’\u00e0 Cortenova, o\u00f9 commencera un tron\u00e7on en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e dans la vall\u00e9e, \u00e0 l’int\u00e9rieur duquel se trouvera \u00e9galement la premi\u00e8re ligne d’arriv\u00e9e volante, dans le village de Primaluna<\/strong>.<\/p>\n

Le parcours monte \u00e0 nouveau, mais sans pente prohibitive, et affronte le Gpm de la Colle Balisio<\/strong> (4,3 km \u00e0 4,1 % de pente moyenne, avec un pic \u00e0 9 %). S’ensuit une longue descente, caract\u00e9ris\u00e9e par plusieurs virages et quelques passages d\u00e9licats du point de vue de la route. La phase de descente se terminera \u00e0 Lecco, d’o\u00f9 partiront des routes souvent emprunt\u00e9es lors de la Coppa Agostoni. Apr\u00e8s l’arriv\u00e9e volante de Galbiate<\/strong>, commencera le troisi\u00e8me et dernier Gpm de la journ\u00e9e, celui de Ravellino<\/strong> (8,9 km \u00e0 4,4 % de pente moyenne, avec une pointe \u00e0 12 %), n’est autre que la mont\u00e9e de Colle Brianza, abord\u00e9e cependant du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 la route habituelle.<\/p>\n

Descente et nouveau rebondissement vers le haut, les coureurs devant affronter l’insidieuse d\u00e9chirure qui m\u00e8ne \u00e0Sirtori<\/strong> (o\u00f9 sera \u00e9galement plac\u00e9 le Red Bull Km), sur la colline de Lissolo (mais la d\u00e9chirure la plus difficile ne sera pas abord\u00e9e). Une fois la derni\u00e8re d\u00e9chirure franchie, il s’agira en fait d’une descente, tr\u00e8s douce, jusqu’\u00e0 Lesmo. \u00c0 partir de l\u00e0, le parcours sera rapide et plat, \u00e0 l’exception de la tr\u00e8s courte mont\u00e9e d’Albiate. Il passera la ligne d’arriv\u00e9e de Cesano Maderno<\/strong> pour la premi\u00e8re fois \u00e0 25 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e : le menu du jour se terminera par deux tours d’un circuit enti\u00e8rement plat et tr\u00e8s fluide, avec seulement deux virages dans les trois derniers kilom\u00e8tres du parcours.<\/p>\n

\u00c9tapes 18e \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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NOM<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Parlasco<\/td>\n2<\/td>\n660<\/td>\n37.7<\/td>\n30.1<\/td>\n7.6<\/td>\n470<\/td>\n6.2%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
Colle Balisio<\/td>\n3<\/td>\n725<\/td>\n54.5<\/td>\n50.2<\/td>\n4.3<\/td>\n175<\/td>\n4.1%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
Ravellino<\/td>\n3<\/td>\n598<\/td>\n78.0<\/td>\n69.1<\/td>\n8.9<\/td>\n395<\/td>\n4.4%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris 18\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nAvec les difficult\u00e9s loin de l’arriv\u00e9e, le sprinteur le plus attendu, pouvant aussi compter sur un sprinteur exceptionnel comme Wout van Aert, qui s’est d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 d\u00e9cisif dans cette t\u00e2che, semble \u00eatre Olav Kooij<\/strong>. Vainqueur \u00e0 Viadana, le jeune N\u00e9erlandais tente ces jours-ci de d\u00e9penser le moins possible avec Cesano Maderno et Rome en ligne de mire. Sa premi\u00e8re opportunit\u00e9 est donc arriv\u00e9e et avec une \u00e9quipe solide autour de lui, il semble pouvoir g\u00e9rer toutes les phases de la course et m\u00eame s’il devait \u00eatre attaqu\u00e9 dans les mont\u00e9es les plus difficiles, il pourrait encore y avoir de la place pour revenir gr\u00e2ce \u00e0 ses co\u00e9quipiers.<\/p>\n

Le principal rival pourrait \u00eatre ce Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) qui pr\u00e9f\u00e9rerait peut-\u00eatre une arriv\u00e9e un peu plus difficile, mais qui a montr\u00e9 tout au long de sa carri\u00e8re qu’il pouvait aussi jouer pour des sprints plus purs. Peut-\u00eatre favoris\u00e9 par les \u00e9tapes interm\u00e9diaires plus complexes de la course, l’Australien pourrait \u00e9galement \u00eatre un peu plus frais, mais il devient clairement un facteur d\u00e9terminant si la course est plus difficile, ce que ses co\u00e9quipiers pourraient \u00e9galement essayer de faire, peut-\u00eatre soutenus par la Lidl – Trek de Mads Pedersen<\/strong>. Le Danois a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 quatre \u00e9tapes, mais il continue \u00e0 avoir faim de tout ce qu’il peut conqu\u00e9rir, comme en t\u00e9moigne l’attention constante avec laquelle il aborde les arriv\u00e9es au sprint et avec laquelle il essaie encore d’attaquer quand il le peut. L’arriv\u00e9e n’est pas vraiment id\u00e9ale pour lui, mais avec sa forme, qui lui a peut-\u00eatre permis de mieux surmonter les montagnes que ses rivaux, il sera difficile \u00e0 battre. D’un autre c\u00f4t\u00e9, le Danois pourrait \u00e9galement chercher un moyen de faire gagner son fid\u00e8le Mathias Vacek<\/strong>, peut-\u00eatre en le devan\u00e7ant, pour le r\u00e9compenser de son pr\u00e9cieux travail jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n

Cependant, dans un parterre qui a perdu beaucoup de ses hommes rapides, il reste quelques outsiders qui peuvent avoir leur mot \u00e0 dire. (Q36.5 Pro Cycling) a de bonnes chances de racheter un Giro qui, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, a d\u00e9cid\u00e9ment manqu\u00e9 de satisfaction, alors qu’\u00e0 l’inverse, Casper Van Uden<\/strong> (Team Picnic PostNL) a d\u00e9j\u00e0 imprim\u00e9 sa marque sur cette \u00e9dition, en d\u00e9montrant ses qualit\u00e9s. En revanche, Sam Bennett<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 le faire, car il semble encore loin d’\u00eatre l’homme de ses meilleurs jours, m\u00eame s’il continue \u00e0 proclamer qu’il a de bonnes jambes et qu’il ne se sent inf\u00e9rieur \u00e0 personne dans un sprint comme celui qui pourrait se pr\u00e9senter. L’entente avec l’\u00e9quipe semble \u00eatre \u00e0 trouver, mais s’il r\u00e9ussit, en partant d’une bonne position et en d\u00e9pensant ce qu’il faut pour y arriver, il pourrait sans aucun doute \u00eatre un rival inconfortable.<\/p>\n

Apr\u00e8s un podium et une sixi\u00e8me place, Maikel Zijlaard<\/strong> (Tudor Pro Cycling) est toujours dans la course pour essayer de faire mieux, en essayant d’am\u00e9liorer l’entente avec Rick Pluimers qui est un dernier homme debout. L’occasion pourrait \u00e9galement \u00eatre favorable \u00e0 des coureurs qui se sont peu vus jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, comme Luke Lampert<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui \u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent le domestique de Paul Magnier et qui a abandonn\u00e9, Max Kanter<\/strong> (XDS Astana), qui, avec une quatri\u00e8me et une septi\u00e8me place jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, ne peut pas \u00eatre satisfait, et plus encore Gerben Thijssen<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), qui n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 se classer dans le top 10 mais qui, sur le papier, est l’un des sprinteurs les plus rapides, et Giovanni Lonardi<\/strong> (Polti-VisitMalta), dont la cinqui\u00e8me place \u00e0 Naples a \u00e9t\u00e9 son seul point positif parmi de nombreux \u00e9pisodes malheureux.<\/p>\n

Les coureurs plus habitu\u00e9s aux journ\u00e9es difficiles comme Orluis Aular<\/strong> (Movistar), Corbin Strong<\/strong> (Israel – Premier Tech) et l’\u00e9tonnant Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers), ne semblent pas avoir la puissance n\u00e9cessaire dans une arriv\u00e9e aussi plate, Mais on s’attend \u00e0 ce qu’ils soient dans le coup dans les derni\u00e8res \u00e9tapes, trouvant peut-\u00eatre le moment et la position id\u00e9ale pour essayer de surprendre et de faire mentir les pronostics, probablement encore plus frais des efforts des deux derniers jours, et esp\u00e9rant peut-\u00eatre un bon d\u00e9part pour l’\u00e9tape.<\/p>\n

Si les \u00e9tapes interm\u00e9diaires s’av\u00e8rent particuli\u00e8rement exigeantes pour les roues rapides, qui sortent de toute fa\u00e7on de journ\u00e9es difficiles, des hommes comme Luca Mozzato<\/strong> (Ark\u00e9a B&amp ;B Hotels), Enzo Paleni<\/strong> (Groupama-FDJ), Felix Engelhardt<\/strong> (Team Jayco-AlUla), Mirco Maestri<\/strong> (Polti VisitMalta), Filippo Fiorelli<\/strong> (VF Group – Bardiani CSF – Faizan\u00e8), Mikkel Honor\u00e9<\/strong> (EF Education – EasyPost), Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis), ou l’un de Dries De Bondt<\/strong>, Andrea Vendrame<\/strong> et Dorian Godon<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale).<\/p>\n

Liste des favoris \u00c9tape 18 Giro d’Italia 2025<\/h3>\n

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\n***** Olav Kooij
\n**** Kaden Groves, Mads Pedersen
\n*** Max Kanter, Matteo Moschetti, Casper Van Uden
\n** Sam Bennett, Luke Lamperti, Wout van Aert, Maikel Zijlaard
\n* Orluis Aular, Corbin Strong, Ben Turner, Gerben Thijssen, Mathias Vacek<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o 18\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique de 3BMeteo, mise \u00e0 jour \u00e0 21h30 le mercredi 28 mai.<\/em><\/p>\n

Les plus grands pi\u00e8ges \u00c9tape 18 Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nLa m\u00e9t\u00e9o s’annonce cl\u00e9mente, ce qui ne manquera pas de r\u00e9jouir les coureurs. Les pi\u00e8ges se concentreront surtout sur les routes des r\u00e9gions de Valsassina et de Brianza \u00e0 Lecco, que les coureurs aborderont dans la premi\u00e8re partie de la course : mont\u00e9es et surtout descentes sur des routes sinueuses et souvent balay\u00e9es par le vent. Il faudra donc veiller \u00e0 \u00e9viter les chutes de course, sachant que le circuit final pourrait \u00e9galement \u00eatre abord\u00e9 \u00e0 une allure relative s’il y a de la place pour une \u00e9chapp\u00e9e. En revanche, s’il s’agit d’un sprint, et donc d’un rythme beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 dans le final, les routes du circuit final devront \u00e9galement \u00eatre parcourues avec habilet\u00e9 et pr\u00e9cision.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie 18\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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