{"id":154656,"date":"2025-05-25T09:09:21","date_gmt":"2025-05-25T07:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-wout-van-aert-sur-la-chute-dans-le-final-il-y-a-de-plus-en-plus-de-stress-dans-le-peloton-cest-dommage-quune-chute-conditionne-le-classement\/"},"modified":"2025-05-25T09:09:21","modified_gmt":"2025-05-25T07:09:21","slug":"giro-ditalia-2025-wout-van-aert-sur-la-chute-dans-le-final-il-y-a-de-plus-en-plus-de-stress-dans-le-peloton-cest-dommage-quune-chute-conditionne-le-classement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-wout-van-aert-sur-la-chute-dans-le-final-il-y-a-de-plus-en-plus-de-stress-dans-le-peloton-cest-dommage-quune-chute-conditionne-le-classement\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2025, Wout Van Aert sur la chute dans le final : \u00ab\u00a0Il y a de plus en plus de stress dans le peloton, c&rsquo;est dommage qu&rsquo;une chute conditionne le classement\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><strong>Wout van Aert<\/strong> donne son avis <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2025\/giro-ditalia-2025-brutta-caduta-a-22-chilometri-dallarrivo-a-terra-anche-mads-pedersen-e-giulio-ciccone\/\">sur l&rsquo;incident qui a caract\u00e9ris\u00e9 le final<\/a> de la quatorzi\u00e8me \u00e9tape du <strong>Giro d&rsquo;Italia 2025<\/strong>. Le Belge de la <strong>Visma|Lease a Bike<\/strong>, ainsi que certains de ses co\u00e9quipiers dont <strong>Simon Yates<\/strong> et <strong>Olav Kooij<\/strong>, a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;un des rares coureurs \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 sortir indemne du chaos de Nova Gorica, profitant de sa position \u00e0 l&rsquo;avant du peloton pour \u00e9chapper \u00e0 une chute qui a impliqu\u00e9 plus de la moiti\u00e9 du peloton dans des chutes et des retards. Interview\u00e9 par nos correspondants quelques minutes apr\u00e8s l&rsquo;arriv\u00e9e, le natif de Herentals a racont\u00e9 ce qui s&rsquo;est pass\u00e9 au moment de la chute, soulignant la responsabilit\u00e9 des \u00e9quipes des hommes du classement qui, en essayant d&rsquo;obtenir la meilleure position, ont provoqu\u00e9 la chute.<\/p>\n<p><strong>Parlez-nous de l&rsquo;\u00e9tape, \u00e9tait-elle dangereuse ?<\/strong>.<br \/>\nC&rsquo;est s\u00fbr que c&rsquo;\u00e9tait dangereux, la pluie a aussi ajout\u00e9 \u00e0 la complexit\u00e9. Aujourd&rsquo;hui, dans le peloton, il y a aussi beaucoup de stress caus\u00e9 par les \u00e9quipes de classement, qui prennent souvent des risques et qui, \u00e0 mon avis, ont caus\u00e9 la chute aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p><Visma \u00e9tait \u00e0 l'avant lorsque la chute s'est produite, puis vous avez continu\u00e9 \u00e0 pousser Kooij et Yates, dites-nous comment cela s'est pass\u00e9.\nJe pense qu'il \u00e9tait \u00e9vident que nous voulions essayer de gagner l'\u00e9tape avec Olav aujourd'hui. Nous avons travaill\u00e9 pour atteindre notre objectif toute la journ\u00e9e et dans le final, nous \u00e9tions tous \u00e0 l'avant en tant qu'\u00e9quipe pour essayer de nous rapprocher de l'\u00e9chapp\u00e9e. Lorsque la chute s'est produite, nous avons continu\u00e9 \u00e0 pousser car nous voulions essayer de r\u00e9duire l'\u00e9cart de toute fa\u00e7on.\n\n<Aujourd'hui, nous avons prouv\u00e9 que tout peut arriver.\nOui, dans une grande \u00e9preuve, des journ\u00e9es comme celle d'aujourd'hui peuvent arriver. C'est dommage qu'il y ait des diff\u00e9rences dans le classement \u00e0 cause d'un incident comme celui d'aujourd'hui.\n\n<strong>Etes-vous satisfait de votre performance ?<br \/>\nJe me suis senti bien aujourd&rsquo;hui, je suis content. Ces derniers jours, mes jambes ont commenc\u00e9 \u00e0 tourner comme je le voulais et cela me rend heureux, mais je suis vraiment d\u00e9\u00e7u de ne pas avoir pu remporter la victoire avec Olav aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wout van Aert donne son avis sur l&rsquo;incident qui a caract\u00e9ris\u00e9 le final de la quatorzi\u00e8me \u00e9tape du Giro d&rsquo;Italia 2025. 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