{"id":154547,"date":"2025-05-22T20:00:01","date_gmt":"2025-05-22T18:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/itineraire-et-participants-gp-beiras-e-serra-da-estrela-2025\/"},"modified":"2025-05-22T20:00:01","modified_gmt":"2025-05-22T18:00:01","slug":"itineraire-et-participants-gp-beiras-e-serra-da-estrela-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/itineraire-et-participants-gp-beiras-e-serra-da-estrela-2025\/","title":{"rendered":"Itin\u00e9raire et participants GP Beiras e Serra da Estrela 2025"},"content":{"rendered":"<p>La sc\u00e8ne portugaise des courses professionnelles s&rsquo;enrichit d&rsquo;un nouvel \u00e9v\u00e9nement, le <strong>GP Beiras e Serra da Estrela 2025<\/strong>. La course par \u00e9tapes, qui se d\u00e9roulera du vendredi 23 au dimanche 25 mai, sera qualifi\u00e9e UCI 2.1, ce qui correspond au troisi\u00e8me niveau de course du calendrier international. Compte tenu de cette promotion (jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, il s&rsquo;agissait d&rsquo;une 2.2), la course lusitanienne aura un peloton de d\u00e9part plus qualifi\u00e9 : il y aura 17 \u00e9quipes au d\u00e9part et parmi elles, les quatre \u00e9quipes professionnelles battant pavillon espagnol, \u00e0 la recherche de r\u00e9sultats et de bons points pour le classement UCI.<\/p>\n<p><strong>HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #GPBeiras<\/p>\n<h2>Gold Book GP Beiras e Serra da Estrela 2025<\/h2>\n<p>2024 NYCH Artem<br \/>\n2023 NYCH Artem<br \/>\n2020-2022 Non disput\u00e9<br \/>\n2019 AVILA Edwin<br \/>\n2018 STRAKHOV Dmitry<br \/>\n2017 DEL PINO Jesus<br \/>\n2016 BRAND\u00c3O Joni<\/p>\n<h2>Parcorso GP Beiras e Serra da Estrela 2025<\/h2>\n<p>La course se d\u00e9roule sur trois jours dans l&rsquo;arri\u00e8re-pays portugais, une r\u00e9gion caract\u00e9ris\u00e9e par tr\u00e8s peu de terrains plats et une conformation morphologique r\u00e9solument accident\u00e9e. Ce sera le cas d\u00e8s le premier jour de la course, lorsqu&rsquo;ils iront de<strong>Almeida<\/strong> \u00e0 <strong>Penamacor<\/strong>, parcourant un total de 191,2 kilom\u00e8tres. Les 60 premiers kilom\u00e8tres se d\u00e9roulent sur une sorte de haut plateau, \u00e0 pr\u00e8s de 800 m\u00e8tres d&rsquo;altitude, avec une route n\u00e9anmoins nerveuse. La partie m\u00e9diane de la course sera relativement calme, tandis que les 60 derniers kilom\u00e8tres comprendront d&rsquo;abord le <strong>Alpedrinha<\/strong> Gpm, puis le <strong>Castelo Novo<\/strong> Gpm, qui pourraient secouer le peloton. L&rsquo;arriv\u00e9e se fera au terme de vingt kilom\u00e8tres de falsopiano positif et, surtout, apr\u00e8s la courte mont\u00e9e finale, d&rsquo;un peu moins d&rsquo;un kilom\u00e8tre, qui pointe de mani\u00e8re d\u00e9cisive vers le haut.<\/p>\n<p>Il faudra donc transpirer lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape, qui va de <strong>Figueira de Castelo Rodrigo<\/strong> \u00e0 <strong>Celorico da Beira<\/strong>, avec 188,5 kilom\u00e8tres et un impressionnant d\u00e9nivel\u00e9 de 3455 m\u00e8tres au menu de la journ\u00e9e. Le profil d&rsquo;\u00e9l\u00e9vation sera irr\u00e9gulier d\u00e8s le d\u00e9part, apr\u00e8s 43 kilom\u00e8tres, il y aura le Gpm de <strong>Marialva<\/strong> et \u00e0 partir de l\u00e0, la route sera toujours \u00ab\u00a0up and down\u00a0\u00bb, avec quelques mont\u00e9es non cat\u00e9goris\u00e9es qui pourraient laisser des traces dans les jambes des coureurs. Les 60 derniers kilom\u00e8tres seront donc particuli\u00e8rement charg\u00e9s : ils montent jusqu&rsquo;aux 1105 m\u00e8tres de <strong>Prados<\/strong>, descendent et montent \u00e0 nouveau pendant vingt kilom\u00e8tres, puis se dirigent vers l&rsquo;arriv\u00e9e. L\u00e0 encore, les derniers m\u00e8tres de la course auront un d\u00e9nivel\u00e9 positif.<\/p>\n<p>La course portugaise se termine par la troisi\u00e8me \u00e9tape, r\u00e9solument montagneuse. D\u00e9part \u00e0 <strong>Pinhel<\/strong> et 60 kilom\u00e8tres de plat avant l&rsquo;ascension vers <strong>Penhas Douradas<\/strong>, longue de pr\u00e8s de 20 kilom\u00e8tres et qui se termine \u00e0 1415 m\u00e8tres d&rsquo;altitude. Une descente rapide, une mont\u00e9e s\u00e8che avant d&rsquo;arriver \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e volante \u00e0 Teixoso et un grand final dans la mont\u00e9e vers <strong>Torre<\/strong>, un Gpm de premi\u00e8re cat\u00e9gorie qui s&rsquo;\u00e9tendra sur 17 kilom\u00e8tres et am\u00e8nera la course \u00e0 2 000 m\u00e8tres d&rsquo;altitude. Du sommet \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 <strong>Seia<\/strong>, il reste 33 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, pratiquement tous en descente, \u00e0 l&rsquo;exception des 1500 derniers m\u00e8tres, qui tendront \u00e0 nouveau vers le haut.<\/p>\n<h2>Taps GP Beiras et Serra da Estrela 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n\u00c9tape 1 (23\/05) : Almeida &#8211; Penamacor (191,2 km)<br \/>\n\u00c9tape 2 (24\/05) : Figueira de Castelo Rodrigo &#8211; Celorico da Beira (188,5 km)<br \/>\n\u00c9tape 3 (25\/05) : Pinhel &#8211; Seira (180,2 km)<\/p>\n<h3>Points GP Beiras e Serra da Estrela 2025<\/h3>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width : 100% ;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\"><strong>POSITION FINALE DE STANDING<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><strong>SINGLE TAPE POSITION<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">125<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\">14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">2<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">85<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\">2<\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">70<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">4<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">60<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">50<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">6<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">40<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">7<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">35<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">8<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">30<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">9<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">25<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">10<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">20<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">11<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">15<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">12<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">10<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">13<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">14<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">15<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 31.4928% ;\">16-25<\/td>\n<td style=\"width : 20.3476% ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 33.9468% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 13.9059% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Gp Beiras et Serra da Estrela 2025 \u00e9l\u00e9vations et plans<\/h2>\n\n<h2>Participants GP Beiras et Serra da Estrela 2025<\/h2>\n<p><strong>ANICOLOR\/TIEN 21<\/strong><br \/>\n1 Artem NYCH<br \/>\n2 Xavier CA\u00d1ELLAS<br \/>\n3 Alexis GUERIN<br \/>\n4 Harrison WOOD<br \/>\n5 Pedro SILVA<br \/>\n6 Rub\u00e9n FERN\u00c1NDEZ<br \/>\n7 Rafael REIS<\/p>\n<p><strong>BURGOS BURPELLET BH<\/strong><br \/>\n11 Sinuh\u00e9 FERN\u00c1NDEZ<br \/>\n12 Sergio Geovani CHUMIL<br \/>\n13 Jos\u00e9 Manuel D\u00cdAZ<br \/>\n14 David DELGADO<br \/>\n15 Mario APARICIO<br \/>\n16 Jos\u00e9 Luis FAURA<br \/>\n17 Antonio ANGULO<\/p>\n<p><strong>CAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/strong><br \/>\n21 Julen ARRIOLA-BENGOA<br \/>\n22 Fernando BARCEL\u00d3<br \/>\n23 Alex D\u00cdAZ<br \/>\n24 Samuel FERN\u00c1NDEZ<br \/>\n25 Jaume GUARDE\u00d1O<br \/>\n26 Francisco Joel PE\u00d1UELA<br \/>\n27 Guillermo Thomas SILVA<\/p>\n<p><strong>EQUIPO KERN PHARMA<\/strong><br \/>\n32 Unai IRIBAR<br \/>\n33 Unai AZNAR<br \/>\n34 Ibai AZANZA<br \/>\n35 Pablo CARRASCOSA<br \/>\n36 Mikel RETEGI<br \/>\n37 Ibon RUIZ<\/p>\n<p><strong>EUSKALTEL-EUSKADI<\/strong><br \/>\n41 Mikel BIZKARRA<br \/>\n42 Gotzon MART\u00cdN<br \/>\n43 Ander GANZABAL<br \/>\n44 Jokin MURGUIALDAY<br \/>\n45 Jon AGIRRE<br \/>\n46 Louis SUTTON<br \/>\n47 Jordi L\u00d3PEZ<\/p>\n<p><strong>AP HOTELS &#038;amp ; RESORTS\/ TAVIRA\/ SC FARENSE<\/strong><br \/>\n51 Jes\u00fas David PE\u00d1A<br \/>\n52 Diogo BARBOSA<br \/>\n53 Carlos Miguel SALGUEIRO<br \/>\n54 Afonso SILVA<br \/>\n55 Guilherme MESTRE<br \/>\n56 Ailetz LASA<br \/>\n57 Diogo PINTO<\/p>\n<p><strong>CHINA GLORY &#8211; MENTECH CONTINENTAL CYCLING TEAM<\/strong><br \/>\n61 Yutao SHEN<br \/>\n62 Yun TENG<br \/>\n63 Yuheng LI<br \/>\n64 Willie SMIT<br \/>\n65 Norman VAHTRA<br \/>\n66 Lucas DE ROSSI<\/p>\n<p><strong>CREDIBOM \/ LA ALUM\u00cdNIOS \/MARCOS CAR<\/strong><br \/>\n71 Emanuel DUARTE<br \/>\n72 Hugo NUNES<br \/>\n73 Jo\u00e3o MEDEIROS<br \/>\n74 Alexandre MONTEZ<br \/>\n75 Jo\u00e3o OLIVEIRA<br \/>\n76 Diogo PINTO<br \/>\n77 Gon\u00e7alo LEA\u00c7A<\/p>\n<p><strong>EFAPEL CYCLING<\/strong><br \/>\n81 Tiago ANTUNES<br \/>\n82 Andr\u00e9 CARVALHO<br \/>\n83 Ant\u00f3nio FERREIRA<br \/>\n84 Mauricio MOREIRA<br \/>\n85 Pedro PINTO<br \/>\n86 Joaquim SILVA<br \/>\n87 Keegan SWIRBUL<\/p>\n<p><strong>FEIRENSE<\/strong><br \/>\n91 F\u00e1bio OLIVEIRA<br \/>\n92 Byron MUNTON<br \/>\n93 Diogo GON\u00c7ALVES<br \/>\n94 Pedro ANDRADE<br \/>\n95 Jos\u00e9 BORGES<br \/>\n96 Ivo PINHEIRO<br \/>\n97 Francisco PEREIRA<\/p>\n<p><strong>GI GROUP HOLDING &#8211; SIMOLDES &#8211; UDO<\/strong><br \/>\n101 Rui CARVALHO<br \/>\n102 Gaspar GON\u00c7ALVES<br \/>\n103 Andr\u00e9 RIBEIRO<br \/>\n104 Andrey BRAGUINI<br \/>\n105 Miquel VALLS<br \/>\n106 Jos\u00e9 Miguel MOREIRA<br \/>\n107 Pedro CUNHA<\/p>\n<p><strong>ILLES BALEARS ARABAY<\/strong><br \/>\n111 Jos\u00e9 Mar\u00eda GARC\u00cdA<br \/>\n112 Unai ESPARZA<br \/>\n113 Joan GAMUNDI<br \/>\n114 Asier Pablo GONZALEZ<br \/>\n115 Pau LLANERAS<br \/>\n116 Jos\u00e9 MAR\u00cdN<br \/>\n117 Alvaro SAGRADO<\/p>\n<p><strong>RADIO POPULAR &#8211; PAREDES &#8211; BOAVISTA<\/strong><br \/>\n121 Alberto ALVAREZ<br \/>\n122 Tiago LEAL<br \/>\n123 H\u00e9lder GON\u00c7ALVES<br \/>\n124 Ra\u00fal ROTA<br \/>\n125 C\u00e9sar FONTE<br \/>\n126 Daniel DIAS<br \/>\n127 Afonso LOPES<\/p>\n<p><strong>REMBE | RAD-NET<\/strong><br \/>\n131 Pepe ALBRECHT<br \/>\n132 Julian BORRESCH<br \/>\n133 Bruno KESSLER<br \/>\n135 Maxim ROOR<br \/>\n136 Jonathan Malte ROTTMANN<br \/>\n137 Ole THEILER<\/p>\n<p><strong>TAVFER-OVOS MATINADOS-MORT\u00c1GUA<\/strong><br \/>\n141 Bruno SILVA<br \/>\n142 Gon\u00e7alo CARVALHO<br \/>\n143 Leangel Rub\u00e9n LINAREZ<br \/>\n144 Francisco MORAIS<br \/>\n145 \u00c1ngel S\u00c1NCHEZ<br \/>\n146 C\u00e9sar MARTINGIL<br \/>\n147 Lois DEJESUS<\/p>\n<p><strong>\u00c9QUIPE UNIVERSE DE CYCLISME<\/strong><br \/>\n151 Jip STEMAN<br \/>\n152 Wessel LANGE<br \/>\n153 Jeen DE JONG<br \/>\n154 Lars QUAEDVLIEG<br \/>\n155 Bart BUIJK<br \/>\n156 Kenny NIJSSEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sc\u00e8ne portugaise des courses professionnelles s&rsquo;enrichit d&rsquo;un nouvel \u00e9v\u00e9nement, le GP Beiras e Serra da Estrela 2025. 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