Primoz Roglic sur la d\u00e9fensive hier au Tour d’Italie 2025. Le Slov\u00e8ne n’a pas laiss\u00e9 la tactique de l’\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG le perturber, il a r\u00e9pondu calmement \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration et a renonc\u00e9 \u00e0 sprinter jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. C’\u00e9tait une attitude inhabituelle pour le Slov\u00e8ne, qui devait aussi compter avec la sup\u00e9riorit\u00e9 de ses adversaires, la plupart de ses co\u00e9quipiers \u00e9tant encore endoloris par leurs chutes. Priv\u00e9 de Jai Hindley, le vainqueur de l’\u00e9dition 2023 n’a souvent que Giulio Pellizzari \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s dans les ascensions, m\u00eame si hier, Giovanni Aleotti, en progr\u00e8s, a repris sa place \u00e0 l’avant, alors que Daniel Martinez est toujours souffrant.<\/p>\n
L’\u00e9tape a \u00e9t\u00e9 difficile d\u00e8s le d\u00e9part, surtout dans la premi\u00e8re mont\u00e9e\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 le quadruple vainqueur de la Vuelta a Espa\u00f1a aux micros de RTVSLO, \u00ab\u00a0nous avons aussi eu un peu de chance, car il n’a commenc\u00e9 \u00e0 pleuvoir qu’apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e\u00a0\u00bb. Apr\u00e8s les chutes de dimanche et de mardi, le coureur de la classe 1989 ressentait des douleurs, notamment aux ischio-jambiers : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait une journ\u00e9e difficile, avec une arriv\u00e9e difficile, mais nous \u00e9tions l\u00e0 tout le temps\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, \u00ab\u00a0J’ai encore besoin de r\u00e9cup\u00e9rer un peu apr\u00e8s toutes ces difficult\u00e9s. Mais je suis satisfait.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Primoz Roglic sur la d\u00e9fensive hier au Tour d’Italie 2025. Le Slov\u00e8ne n’a pas laiss\u00e9 la tactique de l’\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG le perturber, il a r\u00e9pondu calmement \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration et a renonc\u00e9 \u00e0 sprinter jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. C’\u00e9tait une attitude inhabituelle pour le Slov\u00e8ne, qui devait aussi compter avec la sup\u00e9riorit\u00e9 de ses adversaires, …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-154515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154515\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}