{"id":154453,"date":"2025-05-20T20:22:42","date_gmt":"2025-05-20T18:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vismalease-a-bike-jonas-vingegaard-revient-sur-sa-chute-a-paris-nice-les-medecins-nont-jamais-verifie-si-javais-une-commotion-cerebrale\/"},"modified":"2025-05-20T20:22:42","modified_gmt":"2025-05-20T18:22:42","slug":"vismalease-a-bike-jonas-vingegaard-revient-sur-sa-chute-a-paris-nice-les-medecins-nont-jamais-verifie-si-javais-une-commotion-cerebrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vismalease-a-bike-jonas-vingegaard-revient-sur-sa-chute-a-paris-nice-les-medecins-nont-jamais-verifie-si-javais-une-commotion-cerebrale\/","title":{"rendered":"Visma|Lease a Bike, Jonas Vingegaard revient sur sa chute \u00e0 Paris-Nice : \u00ab\u00a0Les m\u00e9decins n&rsquo;ont jamais v\u00e9rifi\u00e9 si j&rsquo;avais une commotion c\u00e9r\u00e9brale\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><Jonas Vingegaard<\/strong> revient sur l&rsquo;accident dont il a \u00e9t\u00e9 victime \u00e0 Paris-Nice. Lors de la cinqui\u00e8me \u00e9tape de la course \u00e0 \u00e9tapes fran\u00e7aise en mars dernier, la star danoise de Visma|Lease a Bike<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/visma-lease-a-bike-anche-una-commozione-cerebrale-per-jonas-vingegaard-dopo-la-caduta-alla-parigi-nizza-mi-girava-la-testa-e-avevo-la-nausea-e-durata-diversi-giorni\/\"> a chut\u00e9 violemment<\/a> et a \u00e9t\u00e9 contraint d&rsquo;abandonner la course le lendemain apr\u00e8s avoir termin\u00e9 l&rsquo;\u00e9tape, non sans difficult\u00e9. Pr\u00e8s de deux mois apr\u00e8s l&rsquo;accident, le natif de Hillerslev est revenu sur les faits, critiquant ASO et le m\u00e9decin de la course qui, apr\u00e8s sa chute, n&rsquo;a pas pris la peine de v\u00e9rifier qu&rsquo;il n&rsquo;avait pas subi de commotion c\u00e9r\u00e9brale.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Apr\u00e8s ma chute, je suis all\u00e9 chez le m\u00e9decin parce que j&rsquo;avais du sang sur le visage et que je saignais encore, mais ils n&rsquo;ont jamais v\u00e9rifi\u00e9 si j&rsquo;avais une commotion c\u00e9r\u00e9brale, ce qui est tr\u00e8s \u00e9trange \u00e0 mon avis. Mes lunettes \u00e9taient cass\u00e9es, j&rsquo;avais du sang sur le visage et aussi sur mon sourcil\u00a0\u00bb. Selon le protocole de l&rsquo;UCI, tous les coureurs doivent \u00eatre examin\u00e9s imm\u00e9diatement en cas de commotion c\u00e9r\u00e9brale potentielle, m\u00eame s&rsquo;il y a des blessures qui pourraient sugg\u00e9rer qu&rsquo;il y a eu un coup \u00e0 la t\u00eate.<\/p>\n<p>Vingegaard d\u00e9crit l&rsquo;accident comme \u00ab\u00a0<strong>l&rsquo;un des accidents les plus stupides de tous les temps<\/strong>\u00ab\u00a0. Il raconte que dans une mont\u00e9e, \u00e0 une vitesse tr\u00e8s faible d&rsquo;environ 15 km\/h, une roue qui a crois\u00e9 le coureur devant lui l&rsquo;a fait tomber par terre, l&#8217;emp\u00eachant de se prot\u00e9ger et lui faisant heurter le visage sur l&rsquo;asphalte. Si l&rsquo;accident n&rsquo;a pas sembl\u00e9 trop grave sur le moment, ce n&rsquo;est que dans les jours qui ont suivi que les sympt\u00f4mes de la commotion c\u00e9r\u00e9brale sont apparus : \u00ab\u00a0J&rsquo;\u00e9tais r\u00e9veill\u00e9 pendant environ une heure et ensuite <strong>j&rsquo;avais besoin de dormir pendant au moins une heure et demie<\/strong>, et cela a \u00e9t\u00e9 le cas pendant les trois ou quatre premiers jours. Ensuite, mon \u00e9tat s&rsquo;est progressivement am\u00e9lior\u00e9. Quelques jours apr\u00e8s l&rsquo;accident, j&rsquo;ai repris le v\u00e9lo, mais apr\u00e8s seulement une heure, j&rsquo;ai eu mal \u00e0 la t\u00eate et des naus\u00e9es et j&rsquo;ai d\u00fb me reposer. \u00c0 ce moment-l\u00e0, je n&rsquo;ai pas repris le v\u00e9lo pendant quelques jours.<\/p>\n<p>Selon la classe 1996, des contr\u00f4les plus stricts sont n\u00e9cessaires pour ce type d&rsquo;accident, afin que tous les coureurs qui en ont besoin soient imm\u00e9diatement examin\u00e9s : \u00ab\u00a0Je pense que d\u00e8s qu&rsquo;il y a une blessure ou une marque au-dessus des \u00e9paules, le coureur devrait \u00eatre examin\u00e9 avant de pouvoir repartir. Dans mon cas, la voiture m\u00e9dicale n&rsquo;\u00e9tait peut-\u00eatre pas l\u00e0 imm\u00e9diatement apr\u00e8s ma chute, mais d\u00e8s que j&rsquo;y suis all\u00e9, ils auraient d\u00fb au moins l&rsquo;examiner\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ce revers et la longue pause qui s&rsquo;en est suivie, la pr\u00e9paration de Vingegaard pour le Tour de France se poursuit sans rel\u00e2che, avec l&rsquo;objectif de revenir sur la plus haute marche du podium \u00e0 Paris : \u00ab\u00a0Pour l&rsquo;instant, je sais que je ne suis pas encore \u00e0 mon meilleur niveau, mais c&rsquo;est pourquoi je suis ici, au camp d&rsquo;entra\u00eenement de la Sierra Nevada. Si j&rsquo;y parviens, je suis s\u00fbr que je peux me battre pour gagner le Tour. Apr\u00e8s la Grande Boucle, la saison du coureur de 28 ans se poursuivra avec la Vuelta avant une \u00e9ventuelle participation aux championnats du monde au Rwanda, qui n&rsquo;a toutefois pas encore \u00e9t\u00e9 officiellement confirm\u00e9e.<\/p>\n<p>&#038;nbsp ;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":154452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-154453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}