Une arme suppl\u00e9mentaire aujourd’hui sur le v\u00e9lo de Wout van Aert pour aborder le contre-la-montre du Giro d’Italia 2025. Pr\u00e9sent\u00e9e lors d’une conf\u00e9rence de presse sp\u00e9ciale \u00e0 laquelle participait \u00e9galement Edoardo Affini, la Predator 01TT est la nouvelle selle int\u00e9gr\u00e9e r\u00e9volutionnaire pour le contre-la-montre, brevet\u00e9e par Prologo, cr\u00e9\u00e9e en collaboration avec les meilleures \u00e9quipes du WorldTour, \u00e0 commencer par l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise qui l’utilisera dans la course d’aujourd’hui, sur les 28,6 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir entre Lucques et Pise. Fruit de 18 mois de travail, cette selle compacte de 135 grammes seulement est un mod\u00e8le extr\u00eamement innovant qui r\u00e9pond parfaitement aux besoins des \u00e9quipes, des coureurs et des triathl\u00e8tes les plus exigeants, toujours \u00e0 la recherche de l’expression maximale de la vitesse et de la puissance.
\nexpression de la vitesse et de la puissance.<\/p>\n
Avec la collaboration \u00e9galement des d\u00e9partements performance et a\u00e9rodynamique d’Ineos Grenadiers et d’UAE Team Emirates, au point qu’un premier mod\u00e8le avait accompagn\u00e9 Tadej Poga\u010dar jusqu’\u00e0 la victoire au Tour de France 2024, la selle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue \u00e0 l’aide d’un logiciel de simulation CFD, puis perfectionn\u00e9e avec des tests sp\u00e9cifiques en soufflerie, auxquels a \u00e9galement particip\u00e9 Jonas Vingegaard, premier vainqueur avec cette nouveaut\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son triomphe \u00e0 la Volta ao Algarve en d\u00e9but de saison. \u00ab\u00a0Les ailes lat\u00e9rales sinueuses sur les c\u00f4t\u00e9s de la base dissimulent et prot\u00e8gent de l’air le rail et le collier de la tige de selle, tandis que la partie arri\u00e8re, encore plus prononc\u00e9e et pointue par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente, canalise les flux d’air sale provenant du dos du cycliste parall\u00e8lement \u00e0 la route, diminuant ainsi le coefficient de frottement\u00a0\u00bb, explique la marque italienne.<\/p>\n
Particuli\u00e8rement innovant est ce que l’on appelle \u00ab\u00a0le rail r\u00e9volutionnaire en carbone, v\u00e9ritable plaque parfaitement
\nparfaitement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la base\u00a0\u00bb, qui pr\u00e9sente une surface plane beaucoup plus grande que les rails ronds ou ovales traditionnels. \u00ab\u00a0Une solution innovante et brevet\u00e9e qui garantit un transfert de puissance maximal et am\u00e9liore la conduite et la connexion entre la tige de selle et le cycliste dans toutes les phases du p\u00e9dalage, permettant \u00e0 l’athl\u00e8te de percevoir m\u00eame la plus petite sensation transmise par le cadre\u00a0\u00bb, explique la soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 Busnago.<\/p>\n
Parmi les aspects les plus importants soulign\u00e9s par le vainqueur de l’\u00e9tape de Sienne, qui sera au d\u00e9part de Lucques comme l’un des hommes les plus attendus, il y a l’adh\u00e9rence de cette selle, qui l’aide \u00e0 r\u00e9soudre un probl\u00e8me de glissement qu’il a souvent rencontr\u00e9, ainsi que la qualit\u00e9 du tissu en daim, qui aide \u00e9galement \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes d’assise g\u00eanants. Propos\u00e9e au prix catalogue de 1 250 euros, la Predator 01TT est disponible sur le site officiel de l’entreprise de Brianza et le sera bient\u00f4t chez les meilleurs revendeurs. Il existe deux versions sur le march\u00e9, qui se distinguent par la largeur du nez (50 mm pour la version \u00e9troite, 60 mm pour la plus large, afin de garantir une plus grande surface d’appui et donc un meilleur confort).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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