{"id":154298,"date":"2025-05-16T21:00:40","date_gmt":"2025-05-16T19:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-huitieme-etape-giulianova-castelraimondo-197-km\/"},"modified":"2025-05-16T21:00:40","modified_gmt":"2025-05-16T19:00:40","slug":"giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-huitieme-etape-giulianova-castelraimondo-197-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-huitieme-etape-giulianova-castelraimondo-197-km\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2025, pr\u00e9sentation du parcours et favoris Huiti\u00e8me \u00e9tape : Giulianova &#8211; Castelraimondo (197 km)"},"content":{"rendered":"<p>Encore des Apennins au menu du <strong>Giro d&rsquo;Italia 2025<\/strong>. La Corsa Rosa vivra <strong>samedi 17 mai<\/strong> sa huiti\u00e8me \u00e9tape, partant de <strong>Guulianova<\/strong>, arrivant \u00e0 <strong>Castelraimondo<\/strong> et entre 197 kilom\u00e8tres, avec 3800 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif. La journ\u00e9e s&rsquo;annonce donc \u00e9puisante, sur un parcours toujours mouvement\u00e9 et avec peu de moments de respiration, entre longues mont\u00e9es et murs r\u00e9solument exigeants. Les perspectives g\u00e9n\u00e9rales semblent id\u00e9ales pour une attaque de loin qui pourrait aller jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, mais il n&rsquo;est pas exclu qu&rsquo;il y ait aussi quelques coups de th\u00e9\u00e2tre parmi les hommes qui visent le classement g\u00e9n\u00e9ral final.<\/p>\n<p><strong>HEURE DE D\u00c9PART:<\/strong> 12 h 15<br \/>\n<strong>HEURE D&rsquo;ARRIVEE (PR\u00c9VUE):<\/strong> 16:59-17:30<br \/>\n<strong>TV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 12:15-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:15 Rai2 \/ 12:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Giro #GirodItalia<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nLa course d\u00e9marre \u00e0 Giulianova et affronte imm\u00e9diatement une mont\u00e9e l\u00e9g\u00e8re mais r\u00e9guli\u00e8re, qui sera la sc\u00e8ne des vingt premiers kilom\u00e8tres. En quittant les Abruzzes pour les Marches, il y aura une courte descente qui am\u00e8nera ensuite les coureurs en mont\u00e9e, toujours sans d\u00e9nivellation particuli\u00e8re. Au km 49,9, il y aura la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e volante de <strong>Roccafluvione<\/strong> et quelques kilom\u00e8tres plus loin commencera le premier Gpm de la journ\u00e9e, celui de <strong>Croce di Casale<\/strong> (7,7 kilom\u00e8tres avec une pente moyenne de 4,6 pour cent, avec une pointe \u00e0 10 %). Apr\u00e8s la mont\u00e9e, un secteur tr\u00e8s bossel\u00e9 de la course conduira la caravane \u00e0 <strong>Sarnano<\/strong>, o\u00f9 se trouve la deuxi\u00e8me ligne d&rsquo;arriv\u00e9e volante de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p>De l\u00e0, elle se dirigera vers <strong>Sassotetto<\/strong>, la mont\u00e9e la plus difficile de la journ\u00e9e : 13,1 kilom\u00e8tres, avec une pente moyenne de 7,4 % et une pointe \u00e0 14 %. Au sommet, o\u00f9 il y aura une arriv\u00e9e en Gpm de premi\u00e8re cat\u00e9gorie, il restera 93 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir. La descente suivante sera entrecoup\u00e9e d&rsquo;un tron\u00e7on \u00e0 contre-pente et se terminera \u00e0 Pontelatrave, o\u00f9 la route recommencera \u00e0 monter, d&rsquo;abord doucement puis avec des pentes plus importantes, vers le Gpm de<strong>Montelago<\/strong> (5,6 kilom\u00e8tres \u00e0 6,8 % de pente moyenne, avec des pointes \u00e0 12 %). La descente suivante se terminera \u00e0 Borgo Lanciano, o\u00f9 il y aura 24 km jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>Dans cette derni\u00e8re zone, il y aura le Red Bull Km, au sommet du <strong>Castel Santa Maria<\/strong> non class\u00e9, et surtout le Gpm de <strong>Gagliole,<\/strong> un mur de 800 m\u00e8tres avec une pente moyenne de 11,9 pour cent. Il monte sur un peu moins de 8 kilom\u00e8tres depuis l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 <strong>Castelraimondo<\/strong>, que l&rsquo;on atteindra en s&rsquo;attaquant d&rsquo;abord \u00e0 une descente tr\u00e8s technique, puis \u00e0 un nouveau tron\u00e7on en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, qui le restera jusqu&rsquo;\u00e0 la banderole de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<h2>\u00c9tapes 8\u00e8me \u00e9tape Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<table style=\"height : 63px ; width : 100% ;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height : 29px ;\">\n<td style=\"width : 24.5399% ; height : 29px ;\" width=\"222\"><strong>NAME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 6.13497% ; height : 29px ;\" width=\"74\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 9.40695% ; height : 29px ;\" width=\"74\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 9.61145% ; height : 29px ;\" width=\"74\"><strong>KM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 10.9407% ; height : 29px ;\" width=\"77\"><strong>BEGINNING<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 12.5767% ; height : 29px ;\" width=\"77\"><strong>LENGTH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 9.20245% ; height : 29px ;\" width=\"77\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 8.99796% ; height : 29px ;\" width=\"77\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 8.48671% ; height : 29px ;\" width=\"77\"><strong>% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 24.5399% ;\">Croce di Casale<\/td>\n<td style=\"width : 6.13497% ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 9.40695% ;\">729<\/td>\n<td style=\"width : 9.61145% ;\">60.9<\/td>\n<td style=\"width : 10.9407% ;\">53.2<\/td>\n<td style=\"width : 12.5767% ;\">7.7<\/td>\n<td style=\"width : 9.20245% ;\">354<\/td>\n<td style=\"width : 8.99796% ;\">4.6%<\/td>\n<td style=\"width : 8.48671% ;\">10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 24.5399% ;\">Sassotetto (Valico S.M. Maddalena)<\/td>\n<td style=\"width : 6.13497% ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 9.40695% ;\">1465<\/td>\n<td style=\"width : 9.61145% ;\">104.9<\/td>\n<td style=\"width : 10.9407% ;\">91.8<\/td>\n<td style=\"width : 12.5767% ;\">13.1<\/td>\n<td style=\"width : 9.20245% ;\">965<\/td>\n<td style=\"width : 8.99796% ;\">7.4%<\/td>\n<td style=\"width : 8.48671% ;\">14%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 24.5399% ;\">Montelago<\/td>\n<td style=\"width : 6.13497% ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 9.40695% ;\">1017<\/td>\n<td style=\"width : 9.61145% ;\">152.1<\/td>\n<td style=\"width : 10.9407% ;\">146.5<\/td>\n<td style=\"width : 12.5767% ;\">5.6<\/td>\n<td style=\"width : 9.20245% ;\">383<\/td>\n<td style=\"width : 8.99796% ;\">6.8%<\/td>\n<td style=\"width : 8.48671% ;\">12%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 24.5399% ;\">Gagliole<\/td>\n<td style=\"width : 6.13497% ;\">4<\/td>\n<td style=\"width : 9.40695% ;\">468<\/td>\n<td style=\"width : 9.61145% ;\">190.5<\/td>\n<td style=\"width : 10.9407% ;\">189.8<\/td>\n<td style=\"width : 12.5767% ;\">0.8<\/td>\n<td style=\"width : 9.20245% ;\">89<\/td>\n<td style=\"width : 8.99796% ;\">11.9%<\/td>\n<td style=\"width : 8.48671% ;\">14%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<h2>Favoris 8\u00e8me \u00e9tape Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nSera-ce enfin un bon jour pour voir une \u00e9chapp\u00e9e triompher ? Le parcours se pr\u00eate tr\u00e8s bien aux tentatives \u00e0 distance et il pourrait y avoir une grosse bagarre d\u00e8s le d\u00e9part pour tenter de tirer son \u00e9pingle du jeu, il y a donc beaucoup de coureurs qui pourraient tenter de s&rsquo;illustrer sur cette \u00e9tape. Si l&rsquo;on consid\u00e8re ceux qui sont capables de bien surmonter les diff\u00e9rentes bosses, qu&rsquo;elles soient longues ou plus courtes, un nom qui pourrait tirer son \u00e9pingle du jeu est probablement celui de Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui a d\u00e9clar\u00e9 au d\u00e9but de ce Giro qu&rsquo;il voulait viser des succ\u00e8s partiels et qui, avec un bon sprint \u00e9galement, pourrait aussi se faire une place dans un petit groupe. Mais outre l&rsquo;ancien champion d&rsquo;Italie, <strong>Luke Plapp<\/strong>, <strong>Koen Bouwman<\/strong> et <strong>Paul Double<\/strong>, qui n&rsquo;ont pas peur d&rsquo;attaquer de loin et qui sont tous les trois assez r\u00e9sistants dans les mont\u00e9es, pourraient \u00e9galement tenter leur chance pour l&rsquo;\u00e9quipe australienne.<\/p>\n<p>De nombreux Italiens ont l&rsquo;endurance et de bonnes caract\u00e9ristiques de sprint pour bien faire dans une \u00e9tape comme celle-ci, comme <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), <strong>Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Francesco Busatto<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis), <strong>Filippo Fiorelli<\/strong> (VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8) et <strong>Gianmarco Garofoli<\/strong> (Soudal Quick-Step), mais s&rsquo;ils ne parviennent pas \u00e0 prendre la bonne \u00e9chapp\u00e9e, certains de leurs co\u00e9quipiers tout aussi talentueux pourraient le faire. C&rsquo;est le cas de <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Nicolas Prodhomme<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> (Soudal Quick-Step), <strong>Sylvain Moniquet<\/strong> et <strong>Sergio Samitier<\/strong> (Cofidis), <strong>Martin Marcellusi<\/strong>, <strong>Luca Covili<\/strong> et <strong>Alessio Martinelli<\/strong> (VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8), autant de noms que l&rsquo;on peut s&rsquo;attendre \u00e0 voir se m\u00ealer \u00e0 la lutte pour tenter d&rsquo;attaquer de loin.<\/p>\n<p>Parmi les \u00e9quipes qui auront plus d&rsquo;une carte \u00e0 jouer ce jour-l\u00e0, l&rsquo;une d&rsquo;entre elles disposant de plusieurs options viables est certainement XDS Astana, pour laquelle trois coureurs tels que <strong>Diego Ulissi<\/strong>, <strong>Nicola Conci<\/strong> et <strong>Christian Scaroni<\/strong>, mais aussi <strong>Wout Poels<\/strong>, pourraient \u00eatre \u00e0 l&rsquo;\u0153uvre, qui est \u00e0 la recherche d&rsquo;une victoire d&rsquo;\u00e9tape qui lui permettrait de rejoindre le club de ceux qui sont capables de gagner au moins une fois dans les trois Grands Tours, et <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong>, qui pourrait \u00e9galement passer \u00e0 l&rsquo;attaque pour augmenter encore son nombre de points dans le classement de la Maglia Azzurra. Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, <strong>Ben Turner<\/strong> et <strong>Brandon Rivera<\/strong>, duo int\u00e9ressant d&rsquo;une \u00e9quipe Ineos Grenadiers qui a d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises d&rsquo;envoyer ses hommes dans une \u00e9chapp\u00e9e \u00e0 distance, se sont montr\u00e9s plut\u00f4t brillants.<\/p>\n<p>D&rsquo;autres noms tout \u00e0 fait appropri\u00e9s pour cette journ\u00e9e pourraient \u00eatre <strong>Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), <strong>Jay Vine<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Marco Frigo<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Marco Brenner<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), <Quentin Pacher<\/strong> et Remy Rochas<\/strong> (Groupama-FDJ), Georg Steinhauser<\/strong> et Jefferson Alexander Cepeda<\/strong> (EF Education-EasyPost), Jon Barrenetxea<\/strong>, Davide Formolo<\/strong> et Jefferson Alveiro Cepeda<\/strong> (Movistar). Il est peu probable que nous ne voyions pas en action les hommes de Polti VisitMalta ou d&rsquo;Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, qui ont presque toujours \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sents dans les \u00e9chapp\u00e9es au d\u00e9but de ce Giro ; pour les premiers, <strong>Davide et Mattia Bais<\/strong> pourraient se d\u00e9placer, et pour les seconds, les Italiens <strong>Alessandro Verre<\/strong> et <strong>Giosu\u00e8 Epis<\/strong>. D&rsquo;autre part, le profil pourrait s&rsquo;av\u00e9rer trop difficile pour <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Orluis Aular<\/strong> (Movistar) ou <strong>Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), alors que sur le papier il ne le serait pas pour <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Visma | Lease a Bike), mais il faudra clairement voir si le Belge a trouv\u00e9 le bon coup de p\u00e9dale.<\/p>\n<p>Deux noms parfaits pour ce type d&rsquo;\u00e9tape sont <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team) et <strong>Mathias Vacek<\/strong> (Lidl-Trek), mais tous deux sont encore trop proches du sommet du classement g\u00e9n\u00e9ral et donc peu susceptibles de trouver de la place dans une \u00e9chapp\u00e9e, mais ils pourraient faire partie du discours de victoire si les grands gar\u00e7ons finissent par remporter le succ\u00e8s de la journ\u00e9e. Dans ce cas, il faudra bien s\u00fbr surveiller<strong>Juan Ayuso<\/strong> et <strong>Isaac Del Toro<\/strong> (UAE Team Emirates XRG),<strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> et <strong>Giulio Pellizzari<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Max Poole<\/strong> (Team Picnic PostNL), <strong>Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost) et <strong>Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team).<\/p>\n<h3>Liste des favoris \u00c9tape 8 Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h3>\n<p>.<br \/>\n***** Filippo Zana<br \/>\n**** Ben Turner, Andrea Vendrame<br \/>\n*** Marco Brenner, Wout Poels, Edoardo Zambanini<br \/>\n** Filippo Fiorelli, Christian Scaroni, Mathias Vacek, Jay Vine<br \/>\n* Francesco Busatto, Isaac Del Toro, Quinten Hermans, Giulio Pellizzari, Tom Pidcock<\/p>\n<h2>Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 8 Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Meteo-Tappa-8-Giro-dItalia-2025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-334074 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Meteo-Tappa-8-Giro-dItalia-2025.jpg\" alt=\"\" width=\"948\" height=\"446\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique de 3BMeteo, mise \u00e0 jour \u00e0 20:30 le vendredi 16 mai.<\/em><\/p>\n<h2>Maximum d&#8217;emb\u00fbches \u00c9tape 8 Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nLa journ\u00e9e s&rsquo;annonce difficile, avec pratiquement aucun m\u00e8tre de terrain plat et, entre les mont\u00e9es plus longues et les petites pouss\u00e9es, un d\u00e9nivel\u00e9 total de 3800 m\u00e8tres. C&rsquo;est une \u00e9tape o\u00f9 il n&rsquo;y a pratiquement pas de r\u00e9pit et qui pourrait se pr\u00eater \u00e0 des embuscades si l&rsquo;un des hommes du classement g\u00e9n\u00e9ral passait une mauvaise journ\u00e9e. Il sera important de bien g\u00e9rer son \u00e9nergie et d&rsquo;\u00eatre bien positionn\u00e9 et vigilant dans le final, o\u00f9 il y aura de courtes asp\u00e9rit\u00e9s avec des pentes assez dures qui pourraient s&rsquo;av\u00e9rer d\u00e9cisives.<\/p>\n<h2>Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie 8\u00e8me \u00e9tape Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=849&amp;stage_number=8&amp;language=en&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=849&amp;stage_number=8&amp;language=en\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Tableau huiti\u00e8me \u00e9tape Giro d&rsquo;Italia 2025<\/h2>\n[pdf-embedder url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Giro-dItalia-2025-Tappa-8-Cronotabella.pdf\u00a0\u00bb title=\u00a0\u00bbGiro d&rsquo;Italia 2025 Stage 8 ChronoTable\u00a0\u00bb]]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encore des Apennins au menu du Giro d&rsquo;Italia 2025. 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