{"id":154258,"date":"2025-05-16T08:45:19","date_gmt":"2025-05-16T06:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-mads-pedersen-apres-la-longue-journee-a-naples-la-chute-a-fait-des-degats-maintenant-je-vais-profiter-des-derniers-moments-dans-le-maglia-rosa\/"},"modified":"2025-05-16T08:45:19","modified_gmt":"2025-05-16T06:45:19","slug":"giro-ditalia-2025-mads-pedersen-apres-la-longue-journee-a-naples-la-chute-a-fait-des-degats-maintenant-je-vais-profiter-des-derniers-moments-dans-le-maglia-rosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-mads-pedersen-apres-la-longue-journee-a-naples-la-chute-a-fait-des-degats-maintenant-je-vais-profiter-des-derniers-moments-dans-le-maglia-rosa\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, Mads Pedersen apr\u00e8s la longue journ\u00e9e \u00e0 Naples : \u00ab\u00a0La chute a fait des d\u00e9g\u00e2ts, maintenant je vais profiter des derniers moments dans le Maglia Rosa\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Mads Pedersen<\/strong> a termin\u00e9 la sixi\u00e8me \u00e9tape du Giro d’Italia 2025<\/strong> \u00e0 l’arri\u00e8re. Le Maglia Rosa n’a donc pas pu poursuivre sa remarquable s\u00e9rie de victoires et de classements, profitant de la neutralisation de l’\u00e9chapp\u00e9e d\u00e9cid\u00e9e par les organisateurs de la course apr\u00e8s la maxi chute qui a secou\u00e9 le peloton \u00e0 quelque 70 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e \u00e0 Naples <\/a> et franchissant la ligne relativement sereinement. Le Danois a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans la chute, s’en tirant avec quelques contusions, mais sans cons\u00e9quences plus graves. Sa longue journ\u00e9e \u00e0 Naples s’est ensuite termin\u00e9e \u00e0 bord de l’Amerigo Vespucci, o\u00f9 Pedersen devait assister \u00e0 une c\u00e9r\u00e9monie protocolaire. <\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai connu des jours meilleurs\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le coureur du Lidl-Trek<\/strong> apr\u00e8s la course. \u00ab\u00a0Il n’est jamais bon de tomber lorsque vous descendez une pente \u00e0 70 km\/h. Il y avait des bicyclettes partout et j’ai d\u00fb m’asseoir sur un si\u00e8ge. Il y avait des v\u00e9los partout et j’avais aussi perdu le mien. Si je m’en \u00e9tais sorti, j’aurais certainement voulu me battre pour la victoire. Je suis un coureur et je veux gagner, mais en descente, ce n’est pas facile. J’ai des douleurs au c\u00f4t\u00e9 droit et je n’avais vraiment pas envie de prendre plus de risques dans le sprint. On est encore loin de Rome. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Pedersen a ajout\u00e9 : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait quand m\u00eame des journ\u00e9es formidables\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 le Danois, \u00ab\u00a0je peux dire que j’ai une vraie histoire avec le Maglia Rosa. \u00ab\u00a0. En effet, le Giro conna\u00eetra sa premi\u00e8re v\u00e9ritable \u00e9tape de montagne de cette \u00e9dition aujourd’hui, vendredi 16 mai, et le fait que le Danois puisse s’accrocher au symbole du leader est d\u00e9cid\u00e9ment peu probable.<\/p>\n

En ce qui concerne l’engagement des repr\u00e9sentants apr\u00e8s l’\u00e9tape, Lidl-Trek a fait savoir que tout s’\u00e9tait bien pass\u00e9. Le texte de la note diffus\u00e9e par l’\u00e9quipe de Pedersen est le suivant : \u00ab\u00a0Au d\u00e9part, on craignait que l’arriv\u00e9e \u00e0 l’h\u00f4tel ne soit retard\u00e9e, mais une escorte pr\u00e9cieuse des carabiniers a permis \u00e0 Mads d’arriver \u00e0 destination avant m\u00eame le bus de l’\u00e9quipe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mads Pedersen a termin\u00e9 la sixi\u00e8me \u00e9tape du Giro d’Italia 2025 \u00e0 l’arri\u00e8re. Le Maglia Rosa n’a donc pas pu poursuivre sa remarquable s\u00e9rie de victoires et de classements, profitant de la neutralisation de l’\u00e9chapp\u00e9e d\u00e9cid\u00e9e par les organisateurs de la course apr\u00e8s la maxi chute qui a secou\u00e9 le peloton \u00e0 quelque 70 kilom\u00e8tres …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":154257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-154258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}