{"id":154204,"date":"2025-05-14T21:00:24","date_gmt":"2025-05-14T19:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-6-potenza-naples-227-km\/"},"modified":"2025-05-14T21:00:24","modified_gmt":"2025-05-14T19:00:24","slug":"giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-6-potenza-naples-227-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-6-potenza-naples-227-km\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, pr\u00e9sentation du parcours et favoris \u00c9tape 6 : Potenza – Naples (227 km)"},"content":{"rendered":"

Le Giro d’Italia 2025<\/strong> continue son voyage vers l’ouest et, le jeudi 15 mai<\/strong>, touchera la mer Tyrrh\u00e9nienne avec l’arriv\u00e9e de la sixi\u00e8me \u00e9tape. L’\u00e9tape, qui ira de Potenza<\/strong> \u00e0 Naples<\/strong>, sera la plus longue de cette \u00e9dition et repr\u00e9sentera une v\u00e9ritable opportunit\u00e9, du moins sur le papier, pour les sprinters du peloton. La premi\u00e8re moiti\u00e9 du parcours sera tr\u00e8s agit\u00e9e et comportera \u00e9galement deux Gran Premi della Montagna, ce qui en fait un terrain qui semble tr\u00e8s appropri\u00e9 pour les attaquants de longue distance, mais le final est enti\u00e8rement plat et semble laisser du temps et de l’espace aux \u00e9quipes de sprinters pour essayer de combler les \u00e9carts qui ont pu se creuser au cours de la journ\u00e9e.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 11h30
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:00-17:31
\nTV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 11:30-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:15 Rai2 \/ 11:15-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Giro #GirodItalia<\/p>\n

Trajet de l’\u00e9tape 6 du Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nApr\u00e8s le d\u00e9part de Potenza<\/strong> et une fois qu’ils auront atteint le kilom\u00e8tre 0, les quelque 4 000 premiers m\u00e8tres seront tous en mont\u00e9e et constitueront un bon tremplin pour ceux qui veulent essayer de passer \u00e0 l’attaque. Une longue descente et un court passage au fond de la vall\u00e9e suivront avant le d\u00e9part du premier GPM de la journ\u00e9e, le Valico di Monte Carruozzo<\/strong> (19,9 kilom\u00e8tres \u00e0 3,8%, max 11%), au d\u00e9but duquel les coureurs passeront \u00e9galement la ligne d’arriv\u00e9e volante du Muro Lucano<\/strong>. Dans les 70 kilom\u00e8tres qui suivront le sprint, la route sera assez vallonn\u00e9e, alternant descentes, passages en falsopiano (comme celui menant au sprint interm\u00e9diaire de Lioni<\/strong>) et courts ressauts qui contribueront \u00e0 augmenter la pente et la fatigue dans les jambes des coureurs.<\/p>\n

Une fois \u00e0 Avellino, le deuxi\u00e8me et dernier GPM de cette \u00e9tape d\u00e9butera, celui de Monteforte Irpino<\/strong> (4,8 km \u00e0 3,8%, max. 11%), dont le sommet sera franchi \u00e0 81,9 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Les 20 premiers kilom\u00e8tres seront l\u00e9g\u00e8rement en descente, tandis que le reste sera presque enti\u00e8rement plat, \u00e0 l’exception de quelques l\u00e9g\u00e8res ondulations \u00e0 l’entr\u00e9e des 30 derniers kilom\u00e8tres. Il est \u00e0 noter qu’\u00e0 -52,4 de la ligne d’arriv\u00e9e, les coureurs traverseront le Red Bull KM de Brusciano<\/strong>, apr\u00e8s quoi ils entreront dans une section du parcours caract\u00e9ris\u00e9e par la travers\u00e9e de plusieurs agglom\u00e9rations, avec de nombreux virages et les habituels obstacles \u00e0 la circulation \u00e0 surveiller. Le final, en revanche, sera plus lin\u00e9aire (et comprendra \u00e9galement un tron\u00e7on sur l’autoroute) et m\u00eame les derniers kilom\u00e8tres n’offriront pas d’obstacles particuliers en termes d’\u00e9l\u00e9vation ou de planim\u00e9trie, la ligne d’arriv\u00e9e \u00e9tant plac\u00e9e, comme les trois ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, sur le Lungomare Caracciolo de Naples<\/strong> \u00e0 la fin d’une ligne droite de 900 m\u00e8tres.<\/p>\n

\u00c9tape 6 du Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Valico di Monte Carruozzo<\/td>\n2<\/td>\n1136<\/td>\n58.8<\/td>\n38.9<\/td>\n19.9<\/td>\n756<\/td>\n3.8%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
Monteforte Irpino<\/td>\n3<\/td>\n629<\/td>\n145.1<\/td>\n140.3<\/td>\n4.8<\/td>\n180<\/td>\n3.8%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris Sixi\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nMalgr\u00e9 les difficult\u00e9s pr\u00e9sentes dans les deux premiers tiers du parcours, cette journ\u00e9e semble \u00e9galement devoir se terminer par un sprint, mais par rapport \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Matera, de purs sprinters seront pr\u00e9sents \u00e0 Naples. Dans ce cas, les yeux de beaucoup seront tourn\u00e9s vers Olav Kooij<\/strong> (Visma | Lease a Bike), qui il y a un an, sur cette m\u00eame ligne d’arriv\u00e9e, avait r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer devant Jonathan Milan. Le N\u00e9erlandais, d\u00e9j\u00e0 proche du succ\u00e8s \u00e0 Lecce, conna\u00eet donc bien l’arriv\u00e9e et si son \u00e9quipe parvient \u00e0 organiser un bon train dans le final, en r\u00e9cup\u00e9rant peut-\u00eatre un lanceur d’exception comme le jusqu’ici opaque Wout Van Aert<\/strong>, il pourra pr\u00e9tendre \u00e0 un bis dans la cit\u00e9 napolitaine.<\/p>\n

Il est clair que le coureur de 23 ans devra compter avec l’homme qui a \u00e9t\u00e9 le grand protagoniste de ce d\u00e9but de Giro jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 en mesure de s’imposer \u00e0 trois reprises, mais toujours dans des sprints sans purs sprinters. Dans ce cas-ci, le Danois devra donc faire face \u00e0 plusieurs adversaires suppl\u00e9mentaires, tous tr\u00e8s f\u00e9roces et d\u00e9sireux de s’imposer, mais compte tenu des excellentes jambes qu’il a montr\u00e9es ces derniers jours, il ne peut certainement pas \u00eatre exclu des favoris de la journ\u00e9e. Avec lui, nous pouvons \u00e9galement inclure Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui a montr\u00e9 un bon sprint dans le sprint de Lecce, mais qui a commenc\u00e9 le sprint trop loin. Ses co\u00e9quipiers devront donc le rouler parfaitement dans le final et ils en ont la possibilit\u00e9 vu les membres du train, parmi lesquels se trouve \u00e9galement Jensen Plowright<\/strong>, qui pourrait \u00eatre une alternative int\u00e9ressante en cas de d\u00e9faillance du leader.<\/p>\n

Il faudra certainement surveiller Casper Van Uden<\/strong> (Team Picnic PostNL) qui, lors de la quatri\u00e8me \u00e9tape, a mis tout le monde derri\u00e8re lui avec un sprint explosif apr\u00e8s l’excellent travail de son train. L\u00e0 encore, ses co\u00e9quipiers seront d\u00e9terminants et si tout se met en place, le N\u00e9erlandais de 23 ans pourra viser imm\u00e9diatement un bis. En revanche, son compatriote Maikel Zijlaard<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team) est \u00e0 la recherche de son premier grand succ\u00e8s, apr\u00e8s avoir gagn\u00e9 en confiance avec sa troisi\u00e8me place \u00e0 Lecce et cherch\u00e9 \u00e0 se remettre dans le bain, tout comme Max Kanter<\/strong> (XDS Astana), qui apr\u00e8s une rel\u00e9gation qui lui a co\u00fbt\u00e9 la cinqui\u00e8me place dans la capitale du Salento, cherchera \u00e0 se rattraper dans le sprint vers Naples.<\/p>\n

Les purs sprinters qui devraient se battre pour un bon r\u00e9sultat (voire un succ\u00e8s) sont ensuite Milan Fretin<\/strong> (Cofidis), Matteo Moschetti<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), Giovanni Lonardi<\/strong> (Team Polti VisitMalta), Gerben Thijssen<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) et Enrico Zanoncello<\/strong> (VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8), qui \u00e9taient un peu en retrait dans le premier sprint et ont donc gagn\u00e9 des places \u00e0 l’arri\u00e8re, ainsi que Sam Bennett<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) et Paul Magnier<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui ont certainement l’intention de faire mieux que les sixi\u00e8me et septi\u00e8me places qu’ils ont prises \u00e0 Lecce et qui en ont certainement les capacit\u00e9s.<\/p>\n

(Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Matevz Govekar<\/strong> (Bahrain Victorious) et Rick Pluimers<\/strong> (Tudor Pro Cycling), ainsi que Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech) et un Orluis Aular<\/strong> (Movistar) qui a \u00e9t\u00e9 assez brillant jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, m\u00eame si pour tous ces coureurs, un sprint avec un peloton un peu plus serr\u00e9 serait pr\u00e9f\u00e9rable, et on peut dire la m\u00eame chose pour le duo Ineos Grenadiers de Brandon Rivera<\/strong> et Ben Turner<\/strong>, qui ont tous deux \u00e9t\u00e9 dans le coup dans les sprints au d\u00e9but du Giro.<\/p>\n

Livre des favoris \u00c9tape 6 Giro d’Italia 2025<\/h3>\n

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\n***** Olav Kooij
\n**** Kaden Groves, Mads Pedersen
\n*** Milan Fretin, Max Kanter, Casper Van Uden
\n** Sam Bennett, Paul Magnier, Matteo Moschetti, Maikel Zijlaard
\n* Orluis Aular, Giovanni Lonardi, Corbin Strong, Gerben Thijssen, Enrico Zanoncello<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Sixi\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique de 3BMeteo, mise \u00e0 jour \u00e0 20:30 le mercredi 14 mai. <\/em><\/p>\n

Les plus grands pi\u00e8ges \u00c9tape 6 Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nIl y aura beaucoup de choses \u00e0 surveiller lors de cette \u00e9tape de la Corsa Rosa. La premi\u00e8re moiti\u00e9 de la course est tr\u00e8s mouvement\u00e9e, avec plusieurs descentes sur des routes qui demandent toujours beaucoup de concentration en roulant. Le final, quant \u00e0 lui, surtout s’il y a des \u00e9quipes d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 sprinter, sera d\u00e9cid\u00e9ment d\u00e9licat, avec la travers\u00e9e de nombreuses villes, avec tout le d\u00e9cor urbain qui l’accompagne et les dangers potentiels qui en d\u00e9coulent. De plus, les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques n’excluent pas la possibilit\u00e9 d’une pluie, m\u00eame l\u00e9g\u00e8re, au moment du final, ce qui pourrait rendre les derniers moments de l’\u00e9tape, d\u00e9cisifs, encore plus d\u00e9licats.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Sixi\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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