{"id":154179,"date":"2025-05-14T15:30:29","date_gmt":"2025-05-14T13:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-mads-pedersen-ne-se-cache-pas-nous-sommes-venus-pour-gagner-le-plus-possible\/"},"modified":"2025-05-14T15:30:29","modified_gmt":"2025-05-14T13:30:29","slug":"giro-ditalia-2025-mads-pedersen-ne-se-cache-pas-nous-sommes-venus-pour-gagner-le-plus-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-mads-pedersen-ne-se-cache-pas-nous-sommes-venus-pour-gagner-le-plus-possible\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2025, Mads Pedersen ne se cache pas : \u00ab\u00a0Nous sommes venus pour gagner le plus possible\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><Mads Pedersen<\/strong> en qu\u00eate d&rsquo;un tripl\u00e9 aujourd&rsquo;hui au <strong>Giro d&rsquo;Italia 2025<\/strong>. Vainqueur de deux \u00e9tapes jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, de la Maglia Rosa et dominateur du classement de la Maglia Ciclamino, le leader de Lidl &#8211; Trek a une autre excellente chance aujourd&rsquo;hui \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Matera, avec la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e fix\u00e9e \u00e0 la fin d&rsquo;une mont\u00e9e in\u00e9gale qui favorise les hommes rapides et r\u00e9sistants comme lui, tout en \u00e9liminant probablement tous les purs sprinters. Soutenu par une \u00e9quipe <strong>Lidl &#8211; Trek<\/strong> impeccable jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent (malgr\u00e9 la perte de <strong>Soren Kragh Andersen<\/strong>, qui a abandonn\u00e9 avec un poignet cass\u00e9 suite \u00e0 la chute d&rsquo;hier), le Danois ne cache pas qu&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 en mesure de tenir sa place dans la course.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<strong>Nous sommes venus ici pour gagner autant que possible<\/strong>\u00ab\u00a0, a-t-il avou\u00e9 \u00e0 nos micros au d\u00e9part ce matin, \u00ab\u00a0Aujourd&rsquo;hui, ce n&rsquo;est en aucun cas une revanche apr\u00e8s hier, mais le parcours me convient tr\u00e8s bien et nous avons une bonne \u00e9quipe, <strong>alors pourquoi ne pas essayer de gagner \u00e0 nouveau ?<\/p>\n<p>Avec <strong>Mathias Vacek<\/strong> contraint d&rsquo;\u00eatre le dernier homme \u00e0 monter et <strong>Giulio Ciccone<\/strong> qui s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 fondamental non seulement dans les mont\u00e9es, le coureur n\u00e9 en 1995, qui vient de signer aujourd&rsquo;hui un contrat permanent avec l&rsquo;\u00e9quipe am\u00e9ricaine, est pr\u00eat \u00e0 s&rsquo;exprimer sur une arriv\u00e9e qui semble parfaite pour ses caract\u00e9ristiques : \u00ab\u00a0Dans le final, il y a 7-800 m\u00e8tres de mont\u00e9e avant les deux derniers kilom\u00e8tres, qui sont plus plats, et ensuite c&rsquo;est de nouveau en mont\u00e9e \u00e0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e. Ce n&rsquo;est pas vraiment une mont\u00e9e de trois kilom\u00e8tres. Au d\u00e9part, depuis Garibaldi, je pensais que c&rsquo;\u00e9tait une mont\u00e9e de trois kilom\u00e8tres, donc je pensais que ce serait trop pour moi, mais en y regardant de plus pr\u00e8s, ce n&rsquo;est pas si mal pour moi\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":154178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-154179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}