{"id":154151,"date":"2025-05-13T21:00:15","date_gmt":"2025-05-13T19:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-5-ceglie-messapica-matera-151-km\/"},"modified":"2025-05-13T21:00:15","modified_gmt":"2025-05-13T19:00:15","slug":"giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-5-ceglie-messapica-matera-151-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-5-ceglie-messapica-matera-151-km\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, pr\u00e9sentation du parcours et favoris \u00c9tape 5 : Ceglie Messapica – Matera (151 km)"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’\u00e9tape qui s’est termin\u00e9e dans le Salento, le Giro d’Italia 2025<\/strong> se d\u00e9place vers l’ouest avec la cinqui\u00e8me \u00e9tape. Ceglie Messapica-Matera<\/strong>, la caravane rejoignant ensuite la Basilicate pour une arriv\u00e9e dans la Citt\u00e0 dei Sassi, fr\u00e9quente dans l’histoire de la Corsa Rosa. Le parcours fera une nouvelle fois travailler les sprinters, m\u00eame si le dernier secteur du parcours laisse la possibilit\u00e9 de se faire la main, peut-\u00eatre \u00e0 cause d’un travail d’\u00e9quipe visant \u00e0 rendre la vie plus difficile aux coureurs les moins adapt\u00e9s aux d\u00e9nivel\u00e9s positifs. Les pronostics sont donc ouverts \u00e0 diff\u00e9rentes solutions, sachant que la derni\u00e8re fois que le Giro est arriv\u00e9 \u00e0 Matera, en 2020, c’est Arnaud D\u00e9mare qui s’est impos\u00e9, en r\u00e9gulant un groupe assez s\u00e9lectif.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:35
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:03-17:21
\nTV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 13:35-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:15 Rai2 \/ 13:30-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Giro #GirodItalia<\/p>\n

Pathway Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nApr\u00e8s le d\u00e9part de Ceglie Messapica<\/strong>, les coureurs seront confront\u00e9s \u00e0 une premi\u00e8re section qui tendra l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 la mont\u00e9e et continuera ainsi pendant les 30 premiers kilom\u00e8tres de l’itin\u00e9raire pr\u00e9vu. Une fois \u00e0 Bosco delle Pianelle, un secteur de descente avec des pentes douces commencera, se terminant \u00e0 Massafra,<\/strong> o\u00f9 se trouve la premi\u00e8re ligne d’arriv\u00e9e volante de la journ\u00e9e. Une fois sur la c\u00f4te, ils y resteront longtemps, \u00e0 tel point que la deuxi\u00e8me ligne d’arriv\u00e9e volante, celle de Marina di Ginosa<\/strong>, sera juste avec une vue sur la mer, au kilom\u00e8tre 76,8 de la course. Vingt autres kilom\u00e8tres de terrain plat suivront, interrompus ensuite par le changement de direction qui enverra les coureurs vers Bernalda<\/strong>, que l’on atteindra en parcourant une courte mont\u00e9e et o\u00f9 sera fix\u00e9 le Red Bull KM.<\/p>\n

A ce moment-l\u00e0, il restera 50 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, au cours desquels les principales difficult\u00e9s de la journ\u00e9e seront contenues. Tout d’abord, le GPM de Montescaglioso<\/strong> (2,6 kilom\u00e8tres avec une pente moyenne de 9 pour cent, avec un pic \u00e0 14 pour cent), qui pourrait \u00e9galement \u00eatre le th\u00e9\u00e2tre d’une action concert\u00e9e. Apr\u00e8s une courte descente, la route commencera imm\u00e9diatement \u00e0 monter vers Castello Tramontano, une mont\u00e9e qui ne sera pas class\u00e9e GPM, mais qui pourrait mettre \u00e0 rude \u00e9preuve les jambes des coureurs moins habitu\u00e9s aux mont\u00e9es. Elle redescend et se dirige finalement vers Matera<\/strong>, les 3000 derniers m\u00e8tres s’annon\u00e7ant tr\u00e8s intenses : sur un kilom\u00e8tre, il y a une mont\u00e9e, avec un point m\u00eame \u00e0 10%, sur le suivant, une douce descente et sur le dernier, une nouvelle mont\u00e9e, mais sans d\u00e9nivel\u00e9 particulier.<\/p>\n

\u00c9tapes Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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NOM<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Montescaglioso<\/td>\n4<\/td>\n309<\/td>\n123.0<\/td>\n120.4<\/td>\n2.6<\/td>\n235<\/td>\n9%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nS’il s’agit d’un sprint, il s’agira presque certainement de sprinteurs forts, et dans ce cas, le nom qui ressort avant tous les autres est celui de Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek). D\u00e9j\u00e0 vainqueur de deux \u00e9tapes et en possession de la Maglia Rosa (ainsi que du maillot cyclamen), le Danois appara\u00eet comme le favori naturel pour une telle arriv\u00e9e, surtout si l’on consid\u00e8re l’excellente condition dont il a fait preuve jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et le fait qu’il dispose d’une \u00e9quipe qui a fait preuve d’une grande compacit\u00e9 \u00e0 son service. Toutefois, un autre coureur qui pourrait tirer son \u00e9pingle du jeu ce jour-l\u00e0 pourrait \u00eatre Mathias Vacek<\/strong>, qui pourrait tenter une \u00e9chap\u00e9e dans le final.<\/p>\n

Parmi les sprinters capables de r\u00e9sister \u00e0 une arriv\u00e9e en mont\u00e9e, on trouve Orluis Aular<\/strong> (Movistar) et Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), qui se sont tous deux d\u00e9j\u00e0 class\u00e9s dans les premi\u00e8res \u00e9tapes et qui ont tous deux sembl\u00e9 tr\u00e8s aff\u00fbt\u00e9s, mais pas Wout Van Aert<\/strong> (Visma | Lease a Bike), qui est toujours \u00e0 la recherche de sa meilleure condition et de son premier succ\u00e8s de la saison. Dans d’autres circonstances, cette journ\u00e9e serait parfaite pour le Belge, mais sur la base de ce que nous avons vu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, nous ne pouvons pas le placer parmi les principaux favoris, bien que nous ne puissions pas l’exclure compl\u00e8tement de la comp\u00e9tition.<\/p>\n

Un peu en retrait semble \u00e9galement \u00eatre Paul Magnier<\/strong> (Soudal Quick-Step), un autre coureur rapide et r\u00e9sistant qui pourrait encore obtenir un bon r\u00e9sultat sur cette \u00e9tape, tout comme Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui s’est souvent bien d\u00e9brouill\u00e9 lors de journ\u00e9es assez mouvement\u00e9es par le pass\u00e9. On peut \u00e9galement citer Luca Mozzato (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Rick Pluimers (Tudor Pro Cycling Team) et Milan Fretin (Cofidis), mais surtout le duo D\u00e9cathlon AG2R La Mondiale, compos\u00e9 de Dorian Godon et Andr\u00e9a Vendrame, qui pourraient \u00eatre des acteurs cl\u00e9s de cette arriv\u00e9e.<\/p>\n

Comme nous l’avons mentionn\u00e9, il faut cependant s’attendre \u00e0 un mouvement possible ou \u00e0 un coup du finisseur dans le final, en particulier de la part des coureurs qui ont une certaine explosivit\u00e9. Ce pourrait \u00eatre l’occasion de voir enfin Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), qui a \u00e9t\u00e9 dans l’ombre jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, en action, mais il est possible que Isaac Del Toro<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui a un bon sprint, puisse \u00e9galement essayer, tout comme son co\u00e9quipier Jay Vine<\/strong>, qui a r\u00e9cemment remport\u00e9 une victoire d’\u00e9tape au Tour de Romandie sur une arriv\u00e9e similaire.<\/p>\n

Il est peu probable que l’on voie des GC men en action, bien qu’ils puissent se battre pour une place dans Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) ou Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost). Les coureurs de classiques tels que Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Jon Barrenetxea<\/strong> (Movistar), R\u00e9my Rochas<\/strong> et Quentin Pacher<\/strong> (Groupama-FDJ), Diego Ulissi<\/strong> et Christian Scaroni<\/strong> (XDS Astana) sont plus susceptibles de participer \u00e0 l’\u00e9preuve.<\/p>\n

Si l’arriv\u00e9e est suffisamment s\u00e9lective, des coureurs comme Francesco Busatto<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Davide De Pretto<\/strong> (Team Jayco AlUla),Filippo Fiorelli<\/strong> (VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8) pourraient \u00eatre en mesure de s’accrocher et de d\u00e9crocher un bon r\u00e9sultat lors d’un \u00e9ventuel sprint, Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain Victorious) et Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis), qui ont d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 dans le top-10 dans ces premi\u00e8res \u00e9tapes du Giro, tout comme Brandon Rivera<\/strong> et Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers).<\/p>\n

Liste des favoris Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h3>\n

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\n***** Mads Pedersen
\n**** Orluis Aular, Corbin Strong
\n*** Isaac Del Toro, Dorian Godon, Tom Pidcock
\n** Kaden Groves, Paul Magnier, Luca Mozzato, Rick Pluimers
\n* Francesco Busatto, Christian Scaroni, Mathias Vacek, Wout Van Aert, Andrea Vendrame<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique de 3BMeteo, mise \u00e0 jour \u00e0 20:30 le mardi 13 mai. <\/em><\/p>\n

Les plus grands pi\u00e8ges Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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\nIl y aura beaucoup de choses \u00e0 surveiller, en particulier dans les sections mixtes, qui impliqueront une grande bataille pour les positions. Il y a \u00e9galement de nombreuses descentes qui, m\u00eame si elles sont courtes, peuvent \u00eatre un facteur de stress dans une journ\u00e9e qui s’annonce d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s rapide. Les coureurs devront donc garder leurs antennes en permanence pour \u00e9viter tout incident ou probl\u00e8me qui pourrait compromettre leur journ\u00e9e ou, pire encore, l’ensemble du Giro. Si la pluie ne devrait pas causer de probl\u00e8mes suppl\u00e9mentaires, le final sera certainement tr\u00e8s tendu : la lutte pour les places sera alors tr\u00e8s forte et il y aura aussi quelques virages \u00e0 n\u00e9gocier.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Cinqui\u00e8me \u00e9tape Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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