{"id":154147,"date":"2025-05-13T20:15:36","date_gmt":"2025-05-13T18:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tour-de-hongrie-2025\/"},"modified":"2025-05-13T20:15:36","modified_gmt":"2025-05-13T18:15:36","slug":"presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tour-de-hongrie-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tour-de-hongrie-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation de l’itin\u00e9raire et coups de c\u0153ur Tour de Hongrie 2025"},"content":{"rendered":"

Le Giro di Ungheria 2025<\/strong> se d\u00e9roulera en m\u00eame temps que le Giro d’Italia. La course \u00e0 \u00e9tapes magyare, qui c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e le 100e anniversaire de sa premi\u00e8re \u00e9dition, se d\u00e9roulera du 14 au 18 mai<\/strong> et, malgr\u00e9 le chevauchement avec la Corsa Rosa, comptera six \u00e9quipes WorldTour au d\u00e9part, m\u00eame si, par rapport aux derni\u00e8res ann\u00e9es, il manquera de grands noms tels que Thibau Nys, vainqueur en 2024. Neuf \u00e9quipes professionnelles et six \u00e9quipes continentales, dont trois italiennes, contribueront \u00e9galement \u00e0 animer la course de cinq jours, qui atteindra son apog\u00e9e avec l’arriv\u00e9e en mont\u00e9e de la troisi\u00e8me \u00e9tape.<\/p>\n

HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TdH100<\/p>\n

Tour de Hongrie r\u00e9cent <\/h2>\n

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\n2024 NYS Thibau<\/a>
\n2023 HIRSCHI Marc<\/a>
\n2022 DUNBAR Eddie<\/a>
\n2021 HOWSON Damien<\/a>
\n2020 VALTER Attila<\/a>
\n2019 NEILANDS Krists<\/a>
\n2018 BELLETTI Manuel<\/a>
\n2017 JARAMILLO Daniel<\/a>
\n2016 R\u00c4IM Mihkel
\n2015 THILL Tom<\/p>\n

Tour de Hongrie 2025<\/h2>\n

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\nLe premier jour de la course verra le peloton partir de la capitale Budapest<\/strong>, avec un d\u00e9part tr\u00e8s pittoresque sur la rive sud du Danube. Le long des 210,3 kilom\u00e8tres du parcours, il y aura plusieurs mont\u00e9es et descentes, dont deux seront cat\u00e9goris\u00e9es : la premi\u00e8re aura lieu apr\u00e8s un peu plus de 40 kilom\u00e8tres, \u00e0 Etyek<\/strong>, tandis que la seconde ouvrira les 40 derniers kilom\u00e8tres de la course, \u00e0 la mont\u00e9e Pannonhalma<\/strong>, qui est courte mais avec des pentes tr\u00e8s prononc\u00e9es. A partir de l\u00e0, cependant, la route deviendra beaucoup plus calme et l’approche de Gy\u00f6r<\/strong> ne devrait pas emp\u00eacher une arriv\u00e9e au sprint.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape aura un d\u00e9veloppement li\u00e9 au lac Balaton, l’une des principales attractions touristiques de la Hongrie. Le d\u00e9part est donn\u00e9 \u00e0 Veszpr\u00e9m et l’arriv\u00e9e \u00e0 Si\u00f3fok, sur les rives du lac, apr\u00e8s 177,5 kilom\u00e8tres de course. Entre les deux, le parcours sera mouvement\u00e9, les difficult\u00e9s commen\u00e7ant imm\u00e9diatement, \u00e9tant donn\u00e9 la pr\u00e9sence de deux GPM, Tihany<\/strong> et T\u00f3tv\u00e1zshony<\/strong>, regroup\u00e9s dans les 45 premiers kilom\u00e8tres de la course. Suit une longue section essentiellement plate, ponctu\u00e9e toutefois de quelques mont\u00e9es et descentes fr\u00e9quentes. \u00c0 un peu plus de 20 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, il faudra franchir l’ascension de Lulla, qui pourrait constituer un d\u00e9fi suppl\u00e9mentaire pour les sprinters d\u00e9sireux de poursuivre le succ\u00e8s de la journ\u00e9e. Avant l’arriv\u00e9e, il y aura encore quelques sections de contre-pente \u00e0 lire attentivement.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me jour de course sera probablement celui qui marquera clairement le classement g\u00e9n\u00e9ral. Elle commence \u00e0 G\u00f6d\u00f6ll\u0151<\/strong>, d’o\u00f9 partira un parcours de 162,8 kilom\u00e8tres, dont les 80 premiers seront pratiquement plats. Les coureurs s’attaqueront ensuite \u00e0 la mont\u00e9e de M\u00e1trah\u00e1za,<\/strong> une descente de 7,7 kilom\u00e8tres \u00e0 une pente moyenne de 4,6 pour cent. Descente raide suivie d’une autre section sans incident, du point de vue des pentes. Les choses se compliquent \u00e0 nouveau \u00e0 une quinzaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, lorsque la route recommence \u00e0 monter, toujours en direction de M\u00e1trah\u00e1za<\/strong>. <\/strong>Dans ce deuxi\u00e8me passage, cependant, l’ascension se poursuivra depuis le Gpm d’origine vers l’arriv\u00e9e \u00e0 Gy\u00f6ngy\u00f6s-K\u00e9kestet\u0151<\/strong>. Aux 7,7 kilom\u00e8tres d\u00e9j\u00e0 parcourus pr\u00e9c\u00e9demment s’ajouteront 3,3 kilom\u00e8tres, avec des pentes toujours sup\u00e9rieures \u00e0 8 %, avant d’atteindre l’arriv\u00e9e : au total, l’ascension \u00ab\u00a0officielle\u00a0\u00bb mesure 11 kilom\u00e8tres et fera grimper les coureurs de pr\u00e8s de 1 000 m\u00e8tres d’altitude.<\/p>\n

Les roues rapides seront certainement \u00e0 nouveau les protagonistes de la quatri\u00e8me \u00e9tape, qui partira de Tata<\/strong> pour arriver \u00e0 Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r<\/strong> apr\u00e8s 153,6 kilom\u00e8tres. Bien qu’il ne soit pas particuli\u00e8rement plat, le parcours n’offrira pas de difficult\u00e9s majeures, si ce n’est quelques mont\u00e9es et descentes qui ne sont pas trop longues ou difficiles dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du parcours, tandis que la seconde moiti\u00e9 comprendra le court Nadap GPM (en boucle) et quelques autres l\u00e9g\u00e8res mont\u00e9es et descentes. L\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9 est \u00e9galement le court circuit final de 3300 m\u00e8tres, \u00e0 parcourir enti\u00e8rement en trois fois apr\u00e8s un premier passage sur la ligne d’arriv\u00e9e, qui sera en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e.<\/p>\n

La derni\u00e8re \u00e9tape, qui d\u00e9bute \u00e0 Etyek<\/strong> et, surtout dans les trois premiers quarts, pr\u00e9sente plusieurs bosses. La principale sera la mont\u00e9e de Pilissz\u00e1nt\u00f3, qui sera escalad\u00e9e trois fois au cours du circuit de 27,6 kilom\u00e8tres qui caract\u00e9risera les \u00e9tapes interm\u00e9diaires de la course, mais le dernier passage aura lieu \u00e0 66,3 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Parmi ceux-ci, les 40 derniers kilom\u00e8tres seront principalement plats, bien que le circuit final d’Esztergom<\/strong>, qui doit \u00eatre abord\u00e9 deux fois et demie, comporte une mont\u00e9e pav\u00e9e en ville dans le dernier kilom\u00e8tre qui atteindra une pente maximale de 8 % et pourrait s’av\u00e9rer d\u00e9cisive pour le succ\u00e8s de la journ\u00e9e, ainsi que pour cr\u00e9er un \u00e9cart entre les hommes du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Taps Tour de Hongrie 2025<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (13\/05) : Budapest – Gy\u00f6r (210,3 km)
\n\u00c9tape 2 (14\/05) : Veszpr\u00e9m – Si\u00f3fok (177,5 km)
\n\u00c9tape 3 (15\/05) : Veszpr\u00e9m – Si\u00f3fok (177,5 km) G\u00f6d\u00f6ll\u0151 – Gy\u00f6ngy\u00f6s-K\u00e9kestet\u0151 (162,8 km)
\n\u00c9tape 4 (16\/05) : Tata – Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r (153,6 km)
\n\u00c9tape 5 (17\/05) : Etyek – Esztergom (169,5 km)<\/p>\n

Favoris Tour de Hongrie 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de plusieurs \u00e9quipes WorldTour, la liste de d\u00e9part n’est pas vraiment m\u00e9morable en ce qui concerne le classement masculin, qui se d\u00e9cidera presque certainement lors de la troisi\u00e8me \u00e9tape avec l’arriv\u00e9e en c\u00f4te. Parmi les diff\u00e9rents grimpeurs pr\u00e9sents au d\u00e9part, le nom qui ressort le plus est certainement celui de Harold Mart\u00edn L\u00f3pez<\/strong> (XDS Astana), vainqueur du Tour de Gr\u00e8ce et deuxi\u00e8me du Tour de Turquie derri\u00e8re son co\u00e9quipier Wout Poels, qui a remport\u00e9 une \u00e9tape. L’Equatorien semble en pleine forme et pr\u00eat \u00e0 remporter de nouveaux succ\u00e8s et \u00e0 apporter d’importants points UCI \u00e0 son \u00e9quipe, dans laquelle se trouvera \u00e9galement Sergio Higuita<\/strong>, qui est apparu un peu plus en forme lors du r\u00e9cent Tour de Romandie apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s peu vu au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Le principal rival de la paire XDS Astana devrait \u00eatre le talentueux Pablo Torres<\/strong>, qui conduira l’\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG. Bien qu’il n’ait que 19 ans et qu’il en soit \u00e0 sa premi\u00e8re saison chez les professionnels, l’Espagnol a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 obtenir de bons r\u00e9sultats, notamment une troisi\u00e8me place au Giro d’Abruzzo, et il ne serait donc pas surprenant de le voir dans les premi\u00e8res positions du classement g\u00e9n\u00e9ral dans cette course \u00e9galement, o\u00f9 il pourra compter sur le soutien d’Alessandro Covi<\/strong> (qui, \u00e0 son tour, pourrait bien faire un bon r\u00e9sultat). Les compatriotes de Torres qui peuvent viser une bonne place sont \u00e9galement Abel Balderstone<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), quatri\u00e8me au Tour de Turquie il y a dix jours, Txomin Juaristi<\/strong>, deuxi\u00e8me \u00e0 la Vuelta Asturias et, avec Mikel Bizkarra<\/strong> et l’h\u00f4te Marton Dina<\/strong>, le leader de l’Euskaltel-Euskadi, Urko Berrade<\/strong> et Jos\u00e9 Felix Parra<\/strong>, qui, avec un Ivan Ramiro Sosa<\/strong> qui n’a pas \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement brillant jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, essaieront d’apporter un r\u00e9sultat important \u00e0 l’Equipo Kern Pharma.<\/p>\n

Parmi les autres \u00e9quipes WorldTour au d\u00e9part de la course, Bahrain Victorious se concentrera sur le duo de grimpeurs compos\u00e9 de Rainer Kepplinger<\/strong> et Torstein Tr\u00e6en<\/strong>, le premier \u00e9tant particuli\u00e8rement susceptible de se battre pour une place dans les hautes sph\u00e8res du classement, tandis que Red Bull-Bora-hansgrohe comptera sur le Danois Frederik Wandahl<\/strong>, qui s’est fait remarquer au GP de Francfort en prenant la cinqui\u00e8me place, et l’Allemand Emil Herzog<\/strong>, un jeune qui a obtenu plusieurs bonnes places au cours des derniers mois. Parmi les tr\u00e8s jeunes coureurs, l’attention se porte \u00e9galement sur le talentueux Albert Withen Philipsen<\/strong> qui, \u00e0 seulement 18 ans, a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 de belles choses et dont les qualit\u00e9s restent \u00e0 d\u00e9couvrir : il sera le leader du Lidl-Trek, m\u00eame si la mont\u00e9e de la troisi\u00e8me \u00e9tape pourrait s’av\u00e9rer un peu trop difficile.<\/p>\n

Polti VisitMalta visera \u00e9galement un bon r\u00e9sultat avec Germ\u00e1n Dar\u00edo G\u00f3mez<\/strong>, sixi\u00e8me en Turquie, et Fernando Tercero<\/strong>, neuvi\u00e8me dans les Abruzzes, ainsi que le n\u00e9o-pro Ludovico Crescioli<\/strong>, qui n’a pas beaucoup couru en ce d\u00e9but de saison mais qui aura l’occasion d’acqu\u00e9rir de l’exp\u00e9rience et de se mettre des kilom\u00e8tres dans les jambes. L’\u00e9quipe Q36.5 Pro Cycling sera \u00e0 la recherche d’une place importante avec Harm Vanhoucke<\/strong> et Matteo Badilatti<\/strong>, tandis que Odd Christian Eiking<\/strong> et Pavel Novak<\/strong> seront respectivement les hommes d’Unibet Tietema Rockets et de MBH Bank Ballan CSB.<\/p>\n

Tour de Hongrie Favoris 2025<\/h3>\n

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\n***** Harold Mart\u00edn L\u00f3pez
\n**** Sergio Higuita, Pablo Torres
\n*** Abel Balderstone, Germ\u00e1n Dar\u00edo G\u00f3mez, Rainer Kepplinger
\n** Txomin Juaristi, Fernando Tercero, Harm Vanhoucke, Frederik Wandahl
\n* Matteo Badilatti, Urko Berrade, Odd Christian Eiking, Emil Herzog, Albert Withen Philipsen<\/p>\n

Chasseurs d’\u00e9tapes Tour de Hongrie 2025<\/h2>\n

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\nS’il y a peu de noms de poids parmi les hommes du classement, c’est tout le contraire pour les sprinteurs, qui auront plusieurs jours pour se battre pour le succ\u00e8s. Parmi les protagonistes des sprints, nous attendons Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco AlUla), toujours en qu\u00eate de son premier succ\u00e8s de la saison, ainsi que Matteo Malucelli<\/strong> (XDS Astana), Sam Welsford<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) et Juan Sebastian Molano<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui ont d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 cette ann\u00e9e et visent \u00e0 augmenter leur nombre de victoires ici.<\/p>\n

Parmi les Italiens, Giacomo Nizzolo (Q36.5 Pro Cycling Team) et l’\u00e9quipe VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8 de Mattia Pinazzi<\/strong> et Luca Colnaghi<\/strong> tenteront \u00e9galement de se d\u00e9marquer. Il faudra \u00e9galement surveiller Manuel Pe\u00f1alver<\/strong> (Team Polti VisitMalta), Tim Torn Teutenberg<\/strong> (Lidl-Trek), Davide Bomboi<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), Marc Brustenga<\/strong> (Equipo Kern Pharma) et Maty\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd<\/strong> (Team Novo Nordisk), tandis que des coureurs comme Danny Van Poppel<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Gleb Syritsa<\/strong> (XDS Astana) et Max Walscheid<\/strong> (Team Jayco AlUla) sont susceptibles d’\u00eatre au service de co\u00e9quipiers plus rapides, mais pourraient toujours avoir leur mot \u00e0 dire si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

UCI Tour of Hungary 2025 points<\/h3>\n

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POSITION FINALE DEBOUT<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\nSINGLE TAPE POSITION<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tour de Hongrie en hauteur et en planim\u00e9trie 2025<\/h2>\n

Tour 1 (14\/05) : Budapest – Gy\u00f6r (210.3 km)<\/h3>\n

Tap 1 (14\/05) : Budapest – Gy\u00f6r (210.3 km)<\/h3>\n