{"id":154133,"date":"2025-05-13T13:36:20","date_gmt":"2025-05-13T11:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-olav-kooij-pret-a-profiter-du-train-vismalease-to-bike-je-dois-etre-dans-les-cinq-premiers-du-peloton-apres-le-dernier-virage\/"},"modified":"2025-05-13T13:36:20","modified_gmt":"2025-05-13T11:36:20","slug":"giro-ditalia-2025-olav-kooij-pret-a-profiter-du-train-vismalease-to-bike-je-dois-etre-dans-les-cinq-premiers-du-peloton-apres-le-dernier-virage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-olav-kooij-pret-a-profiter-du-train-vismalease-to-bike-je-dois-etre-dans-les-cinq-premiers-du-peloton-apres-le-dernier-virage\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025, Olav Kooij pr\u00eat \u00e0 profiter du train Visma|Lease to Bike : \u00ab\u00a0Je dois \u00eatre dans les cinq premiers du peloton apr\u00e8s le dernier virage\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Olav Kooij<\/strong> a \u00e9t\u00e9 l’un des nombreux coureurs \u00e0 avoir souffert sur les routes d’Albanie lors du Grand D\u00e9part du Giro d’Italia 2025<\/strong>. <\/strong>Le N\u00e9erlandais semblait, du moins au moment des pronostics, pouvoir tenter de s’accrocher dans la premi\u00e8re et la troisi\u00e8me \u00e9tape, mais le parcours a en fait repouss\u00e9 le coureur de Visma|Lease a Bike<\/strong>, probablement pas encore dans sa forme id\u00e9ale. Aujourd’hui – mardi 13 mai – les choses changent beaucoup, puisque la route entre Alberobello et Lecce est r\u00e9solument douce et ne devrait pas poser de probl\u00e8mes aux sprinters du peloton, y compris Kooij.<\/p>\n

Le premier sprint d’un Grand Tour est toujours tr\u00e8s ouvert\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Kooij au d\u00e9part d’Alberobello, repris par nos correspondants<\/em><\/a>. \u00ab\u00a0Il y a beaucoup de sprinters qui ont des objectifs importants et apr\u00e8s le sprint d’aujourd’hui, nous en saurons plus sur l’\u00e9tat de chacun d’entre eux. Nous devons cependant rester concentr\u00e9s sur nous-m\u00eames. .<\/p>\n

Visma|Lease at Bike pourrait aligner un train de haut niveau, avec Wout van Aert<\/strong> dans le r\u00f4le d’ouvreur pour Kooij : \u00ab\u00a0Nous avons une bonne \u00e9quipe, m\u00eame si l’on tient compte de mes autres co\u00e9quipiers\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le N\u00e9erlandais, \u00ab\u00a0Nous esp\u00e9rons donc pouvoir bien nous pr\u00e9parer pour le sprint. Il n’y aura plus beaucoup d’occasions ? Plut\u00f4t beaucoup, r\u00e9parties sur les trois semaines, mais nous le savions d\u00e9j\u00e0 avant de partir<\/strong>.<\/p>\n

Kooij, qui a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 une \u00e9tape du Giro, lors de l’\u00e9dition 2024, a \u00e9tudi\u00e9 le final : \u00ab\u00a0Quand il y a ces circuits urbains, \u00e7a va toujours tr\u00e8s vite, explique le sprinteur en jaune et noir, il faut \u00eatre bien plac\u00e9, ne pas d\u00e9penser trop d’\u00e9nergie. Le moment cl\u00e9 sera \u00e0 500 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, quand il faudra lancer le sprint depuis la meilleure position. Qu’est-ce que c’est ? Dans les cinq premiers du peloton, je dirais<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olav Kooij a \u00e9t\u00e9 l’un des nombreux coureurs \u00e0 avoir souffert sur les routes d’Albanie lors du Grand D\u00e9part du Giro d’Italia 2025. Le N\u00e9erlandais semblait, du moins au moment des pronostics, pouvoir tenter de s’accrocher dans la premi\u00e8re et la troisi\u00e8me \u00e9tape, mais le parcours a en fait repouss\u00e9 le coureur de Visma|Lease a …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":154132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-154133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}