{"id":154121,"date":"2025-05-12T19:00:52","date_gmt":"2025-05-12T17:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-de-litineraire-et-favoris-classique-dunkerque-2025\/"},"modified":"2025-05-12T19:00:52","modified_gmt":"2025-05-12T17:00:52","slug":"presentation-de-litineraire-et-favoris-classique-dunkerque-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-de-litineraire-et-favoris-classique-dunkerque-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation de l’itin\u00e9raire et favoris Classique Dunkerque 2025"},"content":{"rendered":"

La Classique Dunkerque 2025<\/strong> est n\u00e9e. La nouvelle course fran\u00e7aise de cat\u00e9gorie 1.Pro, cr\u00e9\u00e9e par les m\u00eames organisateurs que les 4 Jours de Dunkerque, plus connus, aura lieu le mardi 13 mai et verra les m\u00eames coureurs s’affronter sur les 193,5 kilom\u00e8tres de Dunkerque \u00e0 Lens qui participeront ensuite \u00e0 la course par \u00e9tapes d\u00e9butant le lendemain. Cet ajout au calendrier, cr\u00e9\u00e9 dans le but d’inciter les grandes \u00e9quipes \u00e0 participer \u00e0 la double \u00e9preuve dans le nord de la France en mettant en jeu de nouveaux et lourds points UCI, verra 11 \u00e9quipes WorldTour au d\u00e9part, rejointes par 13 \u00e9quipes Professionnelles et Continentales pour cr\u00e9er une course o\u00f9, gr\u00e2ce aussi \u00e0 un nouveau parcours, il est difficile de faire des pronostics.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part<\/strong> : 11:40am
\nHEURE D’ARRIVEE (PR\u00c9VUE)<\/strong> : 16:18-16:45
\nT\u00e9l\u00e9vision en direct et en streaming<\/strong> : 15:00-17:00 Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL<\/strong> : #ClassiqueDunkerque<\/p>\n

Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n

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\nDunkerque – Lens (193.5 km)<\/strong>.<\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9part de la ville qui a donn\u00e9 son nom \u00e0 la course, Dunkerque<\/strong>, les coureurs entameront une longue marche vers le sud qui les am\u00e8nera \u00e0 parcourir environ 120 kilom\u00e8tres presque sans difficult\u00e9, \u00e0 l’exception de la courte Estr\u00e9e-Blanche<\/strong>, situ\u00e9e \u00e0 environ 70 kilom\u00e8tres du d\u00e9part mais qui, avec ses 700 m\u00e8tres \u00e0 5 %, ne sera qu’une petite portion de route qui permettra aux amateurs de voir le peloton un peu plus \u00e9tal\u00e9. \u00c0 environ 75 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, la course entre dans un circuit de 20 kilom\u00e8tres dans lequel sont pr\u00e9vues les seules v\u00e9ritables ascensions du programme : la premi\u00e8re est le Bouvigny-Boyeffles<\/strong> (2,9 km \u00e0 3,8 %) tandis que la seconde est l’ascension de Notre Dame de Lorette<\/strong> (1,1 km \u00e0 7,6 %).<\/p>\n

Les deux mont\u00e9es seront abord\u00e9es deux fois, apr\u00e8s quoi le peloton se dirigera vers Lens<\/strong>, o\u00f9 se trouvera la ligne d’arriv\u00e9e, en traversant des tron\u00e7ons de route qui ont tous tendance \u00e0 \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement en descente. L’approche de l’arriv\u00e9e sera donc certainement caract\u00e9ris\u00e9e par des vitesses tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es avec un profil planim\u00e9trique qui, toutefois, dans les 3000 derniers m\u00e8tres, comprend quelques points dangereux o\u00f9 tous ceux qui pr\u00e9pareront l’\u00e9ventuel sprint devront \u00eatre particuli\u00e8rement attentifs, notamment dans le double virage \u00e0 droite qui interviendra quelques m\u00e8tres apr\u00e8s le passage sous la flamme rouge<\/em> du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n

Favorites Classique Dunkerqe 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a>.<\/p>\n

Avec un parcours presque enti\u00e8rement d\u00e9pourvu d’obstacles notables et qui, apr\u00e8s la section exigeante, compte encore plus de 30 kilom\u00e8tres avant la ligne d’arriv\u00e9e finale, il est difficile d’imaginer un sc\u00e9nario dans lequel ce ne sont pas les roues rapides qui jouent leurs chances sur la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Lens. Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) est le favori au d\u00e9part : malgr\u00e9 un printemps en demi-teinte d\u00fb \u00e0 une pr\u00e9paration pas optimale apr\u00e8s la naissance de sa deuxi\u00e8me fille, il reste l’un des meilleurs sprinteurs parmi les partants et peut compter sur une \u00e9quipe totalement \u00e0 son service, avec Arne Marit<\/strong> qui joue le r\u00f4le de poisson-pilote (mais qui pourrait aussi avoir carte blanche si l’Erythr\u00e9en n’\u00e9tait pas bien plac\u00e9 dans le final). Une autre \u00e9quipe aux ambitions \u00e9lev\u00e9es au d\u00e9part est XDS Astana, qui cherchera \u00e0 poursuivre son impressionnante r\u00e9colte de points UCI entam\u00e9e dans les premi\u00e8res semaines de la saison. , Aaron Gate<\/strong> et Mike Teunissen<\/strong> sont trois coureurs qui tenteront de se battre pour les places, m\u00eame s’il est facile de penser que Bol sera probablement le capitaine d\u00e9sign\u00e9 qui essaiera peut-\u00eatre aussi de prendre la satisfaction d’une victoire.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 r\u00e9colt\u00e9 trois secondes places lors de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison, il voudra tenter de renouer avec la victoire Arnaud Demare<\/strong> (Arkea-B&B Hotels), qui a souvent pu s’exprimer \u00e0 son meilleur niveau sur ses routes natales et qui pourrait trouver le premier des trois succ\u00e8s qui lui manquent pour atteindre la 100e victoire de sa carri\u00e8re. Outre Demare, l’\u00e9quipe transalpine pourra \u00e9galement compter sur Emilien Jeanni\u00e8re<\/strong> (TotalEnergies), Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ),Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) et Paul Gautherat<\/strong> (Decahtlon AG2R La Mondiale), qui s’est montr\u00e9 tr\u00e8s performant lors du Tro-Bro L\u00e9on. Parmi les autres sprinters \u00e0 surveiller figurent Tobias Lund Andresen<\/strong> (Picnic-PostNL), qui devra marquer des points UCI cruciaux pour son \u00e9quipe, Erlend Blikra<\/strong> (Uno-X Mobility), qui a r\u00e9cemment remport\u00e9 la Roue Tourangelle, Pascal Ackermann<\/strong> (Israel-Premier Tech) et Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar).<\/p>\n

S’il n’y a pas d’\u00e9quipes italiennes au d\u00e9part, les coureurs italiens ne manquent pas non plus pour se faire remarquer sur la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Lens, \u00e0 commencer par Elia Viviani<\/strong> (Lotto). La victoire remport\u00e9e il y a quelques jours en Turquie a sans aucun doute donn\u00e9 confiance au coureur de la V\u00e9n\u00e9tie, qui ne manquera pas l’occasion de poursuivre sur cette lanc\u00e9e en jouant son va-tout. Pour le sprint, il faudra \u00e9galement compter sur Alberto Dainese<\/strong> (Tudor Pro Cycling) et sur le jeune Andrea Raccagni Noviero<\/strong> (Soudal Quick-Step) qui, dans un Wolfpack en manque de fers de lance, pourrait se jeter dans la bataille, m\u00eame si Casper Pedersen<\/strong> voudra certainement essayer d’\u00eatre un protagoniste lui aussi. De m\u00eame, Daniel McLay<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Matthew Walls<\/strong> (Groupama-FDJ), Axel Huens<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) et Paul Hennequin<\/strong> (Euskaltel-Euskadi) ne doivent pas \u00eatre exclus de la liste des favoris possibles, m\u00eame s’ils risquent de partir un peu en dessous des pronostics.<\/p>\n

Favorites Classique Dunkerque 2025<\/h3>\n

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\n***** Biniam Girmay
\n**** Cees Bol, Arnaud D\u00e9mare
\n*** Tobias Lund Andresen, Emilien Jeanni\u00e8re, Paul Penho\u00ebt
\n** Erlend Blikra, Bryan Coquard, Paul Gautherat, Elia Viviani
\n* Pascal Ackermann, Alberto Dainese, Fernando Gaviria, Daniel McLay, Matthew Walls<\/p>\n

UCI Classique Dunkerque 2025 points<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

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POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

M\u00e9t\u00e9o Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n

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\nEnsoleill\u00e9. Risque de pr\u00e9cipitations : 5%. Humidit\u00e9 : 60%. Direction du vent E jusqu’\u00e0 5 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 15\u00b0, maximum 20\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n

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