{"id":153974,"date":"2025-05-10T19:30:02","date_gmt":"2025-05-10T17:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tro-bro-leon-2025\/"},"modified":"2025-05-10T19:30:02","modified_gmt":"2025-05-10T17:30:02","slug":"presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tro-bro-leon-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-tro-bro-leon-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation de l’itin\u00e9raire et coups de c\u0153ur Tro-Bro L\u00e9on 2025"},"content":{"rendered":"

C’est l’heure du Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/strong>. La classique fran\u00e7aise cl\u00f4ture, dimanche 11 mai<\/strong>, la s\u00e9rie de quatre courses d’un jour organis\u00e9es sur les routes de Bretagne et promet, comme le veut la tradition, d’\u00eatre tr\u00e8s incertaine et spectaculaire. La comp\u00e9tition a gagn\u00e9 en int\u00e9r\u00eat au fil des ans, principalement en raison de la pr\u00e9sence sur son parcours de ce que l’on appelle les \u00ab\u00a0ribinou\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire des chemins de terre qui serpentent \u00e0 travers les zones rurales du nord-ouest de la France. La course, qui fait \u00e9galement partie du calendrier de la Coupe de France, est disput\u00e9e dans la cat\u00e9gorie UCI 1.Pro et constitue un rendez-vous important pour les neuf \u00e9quipes WorldTour pr\u00e9sentes, ainsi que pour les sept \u00e9quipes professionnelles et les six \u00e9quipes continentales qui animeront la journ\u00e9e.<\/p>\n

HEURE DE D\u00c9PART<\/strong> : 12h00
\nHeure d’arriv\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/strong> : 16:54-17:23
\nREVUE TV ET STREAMING<\/strong> : 15:15-17:20 Eurosport 2, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL<\/strong> : #TroBroLeon<\/p>\n

R\u00e9cent Tro-Bro L\u00e9on <\/h2>\n

.
\n2024 DE LIE Arnaud<\/a>
\n2023 NIZZOLO Giacomo<\/a>
\n2022 HOFSTETTER Hugo<\/a>
\n2021 SWIFT Connor<\/a>
\n20 Non disput\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a>
\n2019 VENDRAME Andrea<\/a>
\n2018 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2017 GAUDIN Damien<\/a>
\n2016 MORTENSEN Martin
\n2015 GENIEZ Alexandre
\n2014 PETIT Adrien<\/p>\n

Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/h2>\n

Lannilis – Lannilis (203,8 km)<\/strong>.<\/p>\n

Le c\u0153ur de la course bretonne est donc le ribinou, sur lequel 34,3 kilom\u00e8tres seront parcourus (300 m\u00e8tres de moins que l’\u00e9dition record de l’an dernier). Ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment les sections de gravier qui ponctueront le parcours d’une course caract\u00e9ris\u00e9e, en tout \u00e9tat de cause, par un itin\u00e9raire d’une longueur totale de 203,8 kilom\u00e8tres, plein de mont\u00e9es et de descentes et tr\u00e8s sinueux. Le d\u00e9part est donn\u00e9 \u00e0 Lannilis<\/strong>, d’o\u00f9 les coureurs s’\u00e9lanceront pour parcourir une longue ligne droite, avec le premier ribinou \u00e0 dig\u00e9rer. La course reviendra ensuite au d\u00e9part apr\u00e8s 153 kilom\u00e8tres parcourus et 50 encore \u00e0 parcourir.<\/p>\n

Ils entameront alors une premi\u00e8re boucle d’un peu moins de 13 kilom\u00e8tres avec les chemins de terre de Meshuel<\/strong>, Kerosven<\/strong>, Guillec<\/strong> et Keradraon<\/strong>, qui sera ensuite abord\u00e9e une seconde fois dans la boucle suivante con\u00e7ue par les organisateurs, d’une longueur de 37,4 kilom\u00e8tres. Le ribinou de Meshuel sera ensuite abord\u00e9 une troisi\u00e8me fois et sortira alors que la ligne d’arriv\u00e9e n’est plus qu’\u00e0 2200 m\u00e8tres. Pour rendre une course tr\u00e8s exigeante encore plus exigeante, il y aura aussi la derni\u00e8re ligne droite, qui tire l\u00e9g\u00e8rement vers le haut, jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Ribinou Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NUM\u00c9RO DU SECTEUR<\/strong><\/td>\nNAME<\/strong><\/td>\nKM TRAVELED<\/strong><\/td>\nLONGUE (METRES)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nMez an Ostis<\/td>\n34.2<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nTy Douar<\/td>\n47.6<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nRoudoulevry<\/td>\n57.6<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nLa Tranch\u00e9e<\/td>\n79.1<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nCoat Lespel Braz<\/td>\n83.2<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nGou\u00e9zou<\/td>\n93.7<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nCr\u00e9line<\/td>\n96.9<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nLe reste<\/td>\n103.6<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nGu\u00e9l\u00e9tr\u00e9 Braz<\/td>\n108.4<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nLeur\u00e9 Braz<\/td>\n114.7<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nD\u00e9sert<\/td>\n121.3<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nK\u00e9rizog<\/td>\n140.6<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nKroaz Edern<\/td>\n143.1<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nRangrannoc<\/td>\n145.7<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nRanorgat<\/td>\n147.5<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nMeshuel<\/td>\n154.5<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nKerosven<\/td>\n158.1<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nGuillec<\/td>\n159.6<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nKeradraon<\/td>\n161.8<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKerhernic<\/td>\n169.3<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nSainte Marguerite<\/td>\n174.4<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nOd\u00e9 Bri<\/td>\n180.1<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTy Laouen<\/td>\n182.8<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nKerivin<\/td>\n184.1<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nMeshuel<\/td>\n188.2<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKerosven<\/td>\n191.7<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nGuillec<\/td>\n193.3<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nKeradraon<\/td>\n195.4<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMeshuel<\/td>\n201<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nTOTAL<\/strong><\/td>\n34.3 km<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favorites Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/h2>\n

Cliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

C’est une course difficile \u00e0 lire, avec tant de variables, et qui pourrait \u00eatre rendue encore plus compliqu\u00e9e par la pluie, compte tenu du type de parcours. Malgr\u00e9 ces circonstances malheureuses, une grande partie de la diff\u00e9rence se fera sur la condition, et un homme qui a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait en grande forme cette ann\u00e9e est Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ). Le Britannique, qui a r\u00e9cemment remport\u00e9 sa premi\u00e8re course en tant que professionnel, est un coureur rapide et r\u00e9sistant qui s’est \u00e9galement montr\u00e9 en bonne forme lors de la Strade Bianche 2025, une course similaire \u00e0 celle-ci. Il pourrait se contenter d’une arriv\u00e9e en peloton ou d’une course s\u00e9lective, peut-\u00eatre rendue possible par le travail de Valentin Madouas<\/strong> et Rudy Molard,<\/strong> coureurs qui pourraient \u00e9galement se d\u00e9placer de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, \u00e0 la poursuite d’ambitions personnelles.<\/p>\n

Au niveau de l’\u00e9quipe, il y a l’XDS Astana, qui voyage \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9 depuis des semaines : dans cette course, il y aura Alberto Bettiol<\/strong>, qui lorsqu’il est dans son jour de gr\u00e2ce ne craint aucun rival, et il y aura aussi un coureur solide comme Mike Teunissen<\/strong>, adapt\u00e9 aux parcours sur gravier et capable d’excellents sprints dans les arriv\u00e9es rapides. Uno-X Mobility disposera \u00e9galement d’une \u00e9quipe avec plusieurs solutions : alors que l’\u00e9tat de S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> reste \u00e0 \u00e9valuer apr\u00e8s ses probl\u00e8mes des derni\u00e8res semaines, Jonas Abrahamsen<\/strong> est un athl\u00e8te qui dispose d’un moteur id\u00e9al pour une course dans laquelle les strat\u00e9gies pourraient compter peu et o\u00f9 la capacit\u00e9 \u00e0 aller \u00e0 plat pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement importante. A surveiller \u00e9galement Fredrik Dversnes<\/strong> et Rasmus Tiller<\/strong>, d’autres athl\u00e8tes solides capables de tenir leur rang dans des courses \u00e2prement disput\u00e9es et usantes.<\/p>\n

Le ribinou sera un test important pour Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), qui n’a pas encore gagn\u00e9 cette saison et qui, sur le papier, aurait peu de rivaux en cas d’arriv\u00e9e au sprint. Parmi les adversaires potentiels de l’Erythr\u00e9en en cas d’arriv\u00e9e au sprint, on trouve Hugo Hofstetter<\/strong> (Israel-Premier Tech), qui est le seul coureur de la course \u00e0 avoir d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette \u00e9preuve dans sa carri\u00e8re : le Fran\u00e7ais est un coureur tr\u00e8s adapt\u00e9 aux courses \u00e0 surface \u00ab\u00a0bossel\u00e9e\u00a0\u00bb et dispose d’un sprint rapide qui est tout sauf n\u00e9gligeable. Dans son \u00e9quipe se trouve \u00e9galement l’Am\u00e9ricain Riley Sheehan<\/strong>, un athl\u00e8te peu r\u00e9gulier, mais capable de grands sprints, surtout dans des contextes chaotiques, des sc\u00e9narios qui semblent plaire au Slovaque Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), qui, en cette premi\u00e8re partie de saison, s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre un coureur dur, fonceur et aussi assez rapide quand il le faut. Si les hommes les plus rapides ne sont pas \u00e9limin\u00e9s, il est possible que Milan Menten<\/strong> (Lotto) soit dans le coup, mais il devra se surpasser pour \u00eatre capable d’absorber les nombreux changements de pente sur le parcours. Un coureur qui a d\u00e9j\u00e0 fait tr\u00e8s fort dans cette course est Pierre Gautherat<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), qui sait tenir son rang quand il y a un air de grand r\u00e9sultat : puis il y a le jeune prodigeAubin Sparfel<\/strong> de l’\u00e9quipe fran\u00e7aise, r\u00e9cemment victorieux mais tout \u00e0 d\u00e9couvrir dans une course de ce type.<\/p>\n

Bahrain Victorious se pr\u00e9sente au d\u00e9part avec son plateau de \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb et fonde de grands espoirs sur Fred Wright<\/strong>, dont l’\u00e9tat de sant\u00e9 semble tout \u00e0 fait brillant. C’est une autre histoire pour Matej Mohori\u010d<\/strong>, qui peine \u00e0 s’imposer \u00e0 un niveau important cette ann\u00e9e, mais qui est un coureur dont la classe ne peut certainement pas \u00eatre sous-estim\u00e9e, surtout dans un tel peloton de d\u00e9part. Les H\u00f4tels Ark\u00e9a-B&B esp\u00e8rent l’omnipr\u00e9sent, mais rarement gagnant, Cl\u00e9ment Venturini<\/strong> et, surtout, le talent de K\u00e9vin Vauquelin,<\/strong> un autre coureur qui n’est peut-\u00eatre pas bien adapt\u00e9 au ribinou, mais qui pourrait faire valoir ses qualit\u00e9s indiscutables, d\u00e9j\u00e0 admir\u00e9es dans les courses de haut niveau, au d\u00e9triment de ses adversaires. Il faudra ensuite s’int\u00e9resser aux Espagnols Iv\u00e1n Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), Pau Miquel<\/strong> (Kern Pharma) et Alex Aranburu<\/strong> (Cofidis), tous capables de s’illustrer dans le final ; pour tous, il faudra cependant voir s’il y aura ou non une relation \u00ab\u00a0amicale\u00a0\u00bb avec les sections de gravier.<\/p>\n

Dans un sc\u00e9nario aussi ouvert, nombreux sont les coureurs qui ont un r\u00e9sultat prestigieux dans les jambes, que ce soit par des attaques de loin ou des actions cibl\u00e9es dans les moments cruciaux : Alexys Brunel<\/strong> et Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies),Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Lander Loockx<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), Alec Segaert<\/strong> (Lotto), Ceriel Desal<\/strong> (Wagner Bazin WB) et l’Irlandais Dillon Corkery<\/strong> (St Michel-Preference Home-Auber93), qui a r\u00e9alis\u00e9 d’excellentes performances depuis le d\u00e9but de la saison.<\/p>\n

Tro-Bro L\u00e9on 2025 favori <\/h3>\n

.
\n***** Lewis Askey
\n**** Jonas Abrahamsen, Mike Teunissen
\n*** Alberto Bettiol, Biniam Girmay, Hugo Hofstetter
\n** Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Milan Menten, K\u00e9vin Vauquelin, Fred Wright
\n* Iv\u00e1n Garcia Cortina, Pierre Gautherat, Laurenz Rex, Cl\u00e9ment Venturini, S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/p>\n

UCI Tro-Bro L\u00e9on 2025 points<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

M\u00e9t\u00e9o Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/h2>\n

Pluie fine. Probabilit\u00e9 de pr\u00e9cipitations : 50%. Humidit\u00e9 relative : 81%. Vent jusqu’\u00e0 10 km\/h en direction SSE. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 11\u00b0, maximum 17\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Tro-Bro L\u00e9on 2025<\/h2>\n

.
\n