{"id":153938,"date":"2025-05-10T10:41:06","date_gmt":"2025-05-10T08:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-suisse-2025-de-nombreuses-innovations-pour-la-securite-analyse-detaillee-des-risques-et-introduction-dun-nouveau-systeme-gps-pour-assurer-la-securite-des-coureurs\/"},"modified":"2025-05-10T10:41:06","modified_gmt":"2025-05-10T08:41:06","slug":"tour-de-suisse-2025-de-nombreuses-innovations-pour-la-securite-analyse-detaillee-des-risques-et-introduction-dun-nouveau-systeme-gps-pour-assurer-la-securite-des-coureurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-suisse-2025-de-nombreuses-innovations-pour-la-securite-analyse-detaillee-des-risques-et-introduction-dun-nouveau-systeme-gps-pour-assurer-la-securite-des-coureurs\/","title":{"rendered":"Tour de Suisse 2025, de nombreuses innovations pour la s\u00e9curit\u00e9 : analyse d\u00e9taill\u00e9e des risques et introduction d’un nouveau syst\u00e8me GPS pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs"},"content":{"rendered":"

Beaucoup de nouvelles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des coureurs lors du Tour de Suisse 2025<\/strong>. Apr\u00e8s deux saisons tragiques pour le cyclisme sur sol helv\u00e9tique, avec le d\u00e9c\u00e8s de Gino Mader<\/a><\/strong> d\u00e8s le Tour de Suisse 2023 suivi de celui du tr\u00e8s jeune Muriel Furrer<\/a><\/strong> aux Championnats du monde de Zurich l’an dernier, les organisateurs de la courte course par \u00e9tapes suisse ont d\u00e9cid\u00e9 d’intensifier leurs efforts pour pr\u00e9server les coureurs et minimiser les risques d’accidents qui pourraient mettre en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 des athl\u00e8tes. Le directeur du Tour de Suisse, Olivier Senn, s’est exprim\u00e9 sur ces changements et a expliqu\u00e9 en d\u00e9tail comment les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 seront r\u00e9solus.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons pris plusieurs pr\u00e9cautions. Tout d’abord, toutes les mesures de s\u00e9curit\u00e9 que nous prendrons seront v\u00e9rifi\u00e9es par des experts externes<\/strong> qui analyseront nos documents et nos processus de d\u00e9cision d’un point de vue ind\u00e9pendant. Nous avons \u00e9galement r\u00e9organis\u00e9 l’analyse des risques de l’itin\u00e9raire. Auparavant, cette t\u00e2che incombait \u00e0 une ou deux personnes, aujourd’hui elle sera confi\u00e9e \u00e0 cinq personnes<\/strong>. Elles \u00e9tudieront chaque \u00e9tape, identifieront tous les points \u00e0 risque possibles et prendront des mesures pour r\u00e9duire les dangers. En particulier, nous devrons identifier les virages qui seront pris \u00e0 grande vitesse et prendre les mesures appropri\u00e9es pour les s\u00e9curiser. Il est pr\u00e9vu de placer du personnel \u00e0 proximit\u00e9 de ces virages, d’utiliser des protections et d’informer les \u00e9quipes \u00e0 l’avance afin de minimiser les risques.<\/p>\n

La course par \u00e9tapes suisse sera \u00e9galement la premi\u00e8re \u00e0 introduire, sur une base volontaire, l’utilisation de traceurs GPS pour garder tous les coureurs de la course sous contr\u00f4le \u00e0 tout moment : \u00ab\u00a0Nous esp\u00e9rons que tout le monde d\u00e9cidera d’utiliser ce syst\u00e8me. Tous les v\u00e9los seront \u00e9quip\u00e9s d’un petit tracker qui \u00e9mettra une alarme en cas d’anomalies particuli\u00e8res<\/strong>, par exemple si le v\u00e9lo reste immobile pendant 30 secondes, s’il quitte le parcours ou change rapidement de vitesse. Dans ces cas, nous serons imm\u00e9diatement inform\u00e9s et pourrons r\u00e9agir. Toutes ces informations seront g\u00e9r\u00e9es par le Safety Command Centre, qui gardera un \u0153il sur l’ensemble de la course. L’utilisation de ces syst\u00e8mes GPS reste un sujet sensible au sein du peloton, de nombreuses \u00e9quipes semblant oppos\u00e9es \u00e0 l’introduction de ce syst\u00e8me : \u00ab\u00a0Il y a des doutes sur la possibilit\u00e9 d’utiliser les donn\u00e9es collect\u00e9es \u00e0 des fins commerciales. Il a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que les organisateurs ne peuvent pas rendre ces GPS obligatoires. Pour nous, c’est une question de s\u00e9curit\u00e9, pas une question commerciale. Nous avons introduit la possibilit\u00e9 de ne pas utiliser ce syst\u00e8me, mais ceux qui l’utiliseront en assumeront les risques<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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