{"id":153914,"date":"2025-05-09T20:00:01","date_gmt":"2025-05-09T18:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-communiques-du-jury-toutes-les-penalites-et-les-controles-etape-par-etape\/"},"modified":"2025-05-09T20:00:01","modified_gmt":"2025-05-09T18:00:01","slug":"giro-ditalia-2025-communiques-du-jury-toutes-les-penalites-et-les-controles-etape-par-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-communiques-du-jury-toutes-les-penalites-et-les-controles-etape-par-etape\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2025, communiqu\u00e9s du jury : toutes les p\u00e9nalit\u00e9s et les contr\u00f4les \u00e9tape par \u00e9tape"},"content":{"rendered":"<p>Les participants au <strong>Giro d&rsquo;Italia 2025<\/strong> seront toujours sous le contr\u00f4le des officiels de la course. Le jury suivra en effet les \u00e9tapes du premier au dernier kilom\u00e8tre, ainsi qu&rsquo;avant et apr\u00e8s la course, car des contr\u00f4les pourront \u00eatre effectu\u00e9s sur la configuration technologique et structurelle des v\u00e9los. Il est \u00e9vident qu&rsquo;une grande attention sera port\u00e9e au respect du r\u00e8glement par tous les protagonistes de la Pink Race, non seulement les coureurs, mais aussi tous les membres des \u00e9quipes, ainsi que potentiellement tous ceux qui font partie de la caravane. Dans cet article, du premier au dernier jour de la course, seront repris tous les contr\u00f4les effectu\u00e9s et les sanctions d\u00e9cid\u00e9es par le jury \u00e0 l&rsquo;encontre des coureurs, directeurs sportifs, staff et \u00e9quipes, ainsi que toute autre communication utile.<\/p>\n<h2>Tap 1<\/h2>\n<p>.<br \/>\n<strong>2.12.007-5.1<\/strong><br \/>\nSprint irr\u00e9gulier (deux coups de coude et de t\u00eate pendant le sprint).<br \/>\nCoureur<br \/>\n92 BUSATTO Francesco, UCI ID 10030581454 (IWA)<br \/>\nCarton jaune<\/p>\n<p><strong>2.12.007-6.3<\/strong><br \/>\nInfraction aux r\u00e8glements ou directives concernant la circulation des v\u00e9hicules en course (voiture des assistants de l&rsquo;\u00e9quipe n\u00b0 218 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du convoi de course).<br \/>\nDirecteur sportif<br \/>\n\u0160TANGELJ Gorazd, UCI ID 10001173074 (TBV)<br \/>\n500 CHF d&rsquo;amende<\/p>\n<p><strong>MESSAGE POUR LES \u00c9QUIPES<\/strong><br \/>\nVeuillez rappeler \u00e0 vos coureurs de ne pas demander le ravitaillement \u00e0 partir des drapeaux \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur des zones de ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>Lutte contre la fraude technologique<\/strong>.<br \/>\nDans le cadre de la lutte contre la fraude technologique, 47 v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s aujourd&rsquo;hui. Tous les v\u00e9los \u00e9taient conformes aux normes de l&rsquo;UCI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les participants au Giro d&rsquo;Italia 2025 seront toujours sous le contr\u00f4le des officiels de la course. Le jury suivra en effet les \u00e9tapes du premier au dernier kilom\u00e8tre, ainsi qu&rsquo;avant et apr\u00e8s la course, car des contr\u00f4les pourront \u00eatre effectu\u00e9s sur la configuration technologique et structurelle des v\u00e9los. Il est \u00e9vident qu&rsquo;une grande attention sera &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}