{"id":153870,"date":"2025-05-09T08:00:59","date_gmt":"2025-05-09T06:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/guide-du-giro-ditalia-2025-route-liste-de-depart-etapes-montee-regles-favoris-horaire-tv-streaming\/"},"modified":"2025-05-09T08:00:59","modified_gmt":"2025-05-09T06:00:59","slug":"guide-du-giro-ditalia-2025-route-liste-de-depart-etapes-montee-regles-favoris-horaire-tv-streaming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/guide-du-giro-ditalia-2025-route-liste-de-depart-etapes-montee-regles-favoris-horaire-tv-streaming\/","title":{"rendered":"Guide du Giro d’Italia 2025 : Route | Liste de d\u00e9part | Etapes | Mont\u00e9e | R\u00e8gles | Favoris | Horaire | TV | Streaming"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
Liens utiles GIRO D’ITALIA 2025<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
PERCORSO<\/a><\/td>\nSTARTLIST<\/a><\/td>\nREGULATION<\/a><\/td>\nPREMIUMS<\/a><\/td>\nORARIES<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Place \u00e0 notre guide complet du Giro d’Italia 2025<\/strong>. Cette ann\u00e9e encore, vous trouverez dans cet article r\u00e9capitulatif toutes les informations essentielles sur le premier GT saisonnier, programm\u00e9 du 9 mai au 1er juin<\/strong>, avec des liens vers nos nombreux articles de fond et vers les diff\u00e9rents temps forts disponibles sur notre site Internet. Gr\u00e2ce \u00e0 cet article, vous pouvez facilement trouver tout ce que vous devez savoir (avant, pendant et apr\u00e8s la course) sur le #Giro108. Sur cette page, vous trouverez le r\u00e8glement, les prix et les horaires des \u00e9tapes, ainsi que la liste de d\u00e9part compl\u00e8te avec les parcours des participants, mais aussi un tour d’horizon des informations essentielles sur les favoris, le parcours, les plans, l’altim\u00e9trie et les ascensions, ainsi que l’horaire et les programmes TV et streaming. Autant de sujets que vous pourrez ensuite approfondir gr\u00e2ce \u00e0 nos nombreux articles d’analyse et de pr\u00e9sentation, publi\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

Favoris Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

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M.<\/a>ROSA<\/a><\/td>\nM.WHITE<\/a><\/td>\n M.CICLAMINO<\/a><\/td>\nM.AZZURRA<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il y a deux noms tr\u00e8s attendus, avec un d\u00e9fi g\u00e9n\u00e9rationnel entre Primoz Roglic<\/strong>, qui, s’il gagne le Giro d’Italia 2025, sera le plus vieux de l’histoire de la Corsa Rosa, et Juan Ayuso<\/strong>. Une comparaison qui s’\u00e9tend \u00e9galement \u00e0 leurs \u00e9quipes, puisque Red Bull – Bora – Hansgrohe alignera \u00e9galement le vainqueur de 2023 Jai Hindley<\/strong> et le deuxi\u00e8me de la saison derni\u00e8re Daniel Martinez<\/strong>, auxquels UAE Team Emirates XRG r\u00e9pondra avec Adam Yates<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 troisi\u00e8me du Tour de France, et l’\u00e9toile montante Isaac Del Toro<\/strong>. Ces deux \u00e9quipes contr\u00f4leront vraisemblablement la course, mais Visma | Lease a Bike tentera de s’imposer avec Simon Yates<\/strong>, \u00e9paul\u00e9 par les exp\u00e9riment\u00e9s Wilco Kelderman<\/strong> et Steven Kruiswijk<\/strong>, de respectables domestiques qui ont \u00e9galement pu pr\u00e9tendre \u00e0 des podiums en GT.<\/p>\n

Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui veut profiter de sa seconde jeunesse, Richard Carapaz<\/strong> (EF Education – EasyPost), qui apr\u00e8s quelques ann\u00e9es difficiles a retrouv\u00e9 la comp\u00e9titivit\u00e9 dans les grands tours lors de la derni\u00e8re Vuelta et ne cache pas ses ambitions, ainsi qu’un Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain-Victorious) qui a ouvertement mis le podium dans sa ligne de mire, soutenu par deux hommes de grande exp\u00e9rience et fiabilit\u00e9 comme Pello Bilbao<\/strong> et Damiano Caruso<\/strong>.<\/p>\n

Dans le haut du classement, un David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ) tentera lui aussi de s’imposer en Italie apr\u00e8s plusieurs tentatives infructueuses sur la Grande Boucle, un Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling) tout juste aur\u00e9ol\u00e9 de son triomphe au Tour des Alpes, Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), toujours \u00e0 la recherche d’un grand r\u00e9sultat sur trois semaines, Romain Bardet<\/strong> (Team Picnic PostNL), au dernier GT d’une carri\u00e8re remarquable, ainsi que le duo des Ineos Grenadiers, Egan Bernal<\/strong> et Thymen Arensman<\/strong>, qui peuvent viser un r\u00e9sultat prestigieux. Derek Gee<\/strong> (Isra\u00ebl – Premier Tech) arrive \u00e9galement avec de grandes ambitions, tout comme Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling) ne devrait pas \u00eatre compl\u00e8tement \u00e9cart\u00e9 des premi\u00e8res places.<\/p>\n

Percorso Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n
ANALYSE<\/a><\/td>\nALL CAPS<\/a><\/td>\nToutes les autoroutes<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\nLe Giro d’Italia 2025 d\u00e9bute en Albanie avec trois \u00e9tapes. La premi\u00e8re, de Durr\u00ebs \u00e0 Tirana (160 km), comprend deux GPM (Gracen et Surrel) et un circuit final, favorisant une premi\u00e8re s\u00e9lection pour une \u00e9tape qui s’annonce tout sauf gagn\u00e9e d’avance pour l’attribution du premier Maglia Rosa. La deuxi\u00e8me fait sans doute appel aux grands noms du classement g\u00e9n\u00e9ral qui devront affronter un contre-la-montre technique de 13,7 km \u00e0 Tirana avec l’ascension de Sauk. La troisi\u00e8me, de Vlora \u00e0 Vlora (160 km), pr\u00e9sente les GPM de Qafa Shakell\u00ebs et Qafa et Llogaras\u00eb, qui pourraient faire la s\u00e9lection, bien qu’il reste encore 40 kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e de la derni\u00e8re.<\/p>\n

Apr\u00e8s le transfert en Italie lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e de repos, la quatri\u00e8me \u00e9tape dans les Pouilles (Alberobello-Lecce, 189 kilom\u00e8tres) est r\u00e9serv\u00e9e aux sprinters. La cinqui\u00e8me (Ceglie Messapica-Matera, 151 kilom\u00e8tres) pr\u00e9sente un profil accident\u00e9 avec le GPM de Montescaglioso et une rampe finale, ce qui en fait une \u00e9tape traditionnelle d\u00e9licate, mais sans obstacle majeur. La sixi\u00e8me (Potenza-Napoli, 227 km) sera la plus longue de cette \u00e9dition, mais elle est r\u00e9serv\u00e9e aux sprinters malgr\u00e9 deux premiers GPM. La septi\u00e8me (Castel di Sangro-Tagliacozzo, 168 km) se termine par une mont\u00e9e sans pr\u00e9c\u00e9dent, la premi\u00e8re \u00e9tape de montagne de cette \u00e9dition, avec 3500 m de d\u00e9nivel\u00e9. La huiti\u00e8me (Giulianova-Castelraimondo, 197 km), dans les Apennins, compte 3800 m de d\u00e9nivel\u00e9 et favorise vraisemblablement les \u00e9chapp\u00e9s, d’autant que les gros bras seront \u00e0 nouveau sollicit\u00e9s le lendemain pour Gubbio-Sienne, 181 km, qui comprend cinq secteurs non asphalt\u00e9s de la Strade Bianche, avec une arriv\u00e9e \u00e0 Piazza del Campo.<\/p>\n

Apr\u00e8s le repos, la dixi\u00e8me \u00e9tape est un contre-la-montre de 28,6 km (Lucques-Pise), pour les sp\u00e9cialistes. La onzi\u00e8me (Viareggio-Castelnovo ne’ Monti, 186 km) comporte l’Alpe San Pellegrino et d’autres GPM, et pourrait r\u00e9server quelques surprises, d’autant que la douzi\u00e8me (Modena-Viadana, 172 km), sera parmi les plus faciles de cette \u00e9dition. Les deux suivantes (Rovigo-Vicenza, 180 km) et (Treviso-Gorizia, 171 km) s’adressent \u00e0 des hommes rapides et endurants, \u00e9tant donn\u00e9 la pr\u00e9sence de quelques difficult\u00e9s qui peuvent faire des ravages, en particulier la premi\u00e8re, avec la ligne d’arriv\u00e9e qui tire vers le haut. Ensuite, c’est la remont\u00e9e pour la Fiume Veneto-Asiago (219 km) qui passe par Monte Grappa et Dori pour une \u00e9tape qui pourrait s’av\u00e9rer int\u00e9ressante et dynamique car elle anticipe sur le reste.<\/p>\n

La troisi\u00e8me semaine commence avec la seizi\u00e8me \u00e9tape (Piazzola sul Brenta-San Valentino, 203 km), avec 4900 m de d\u00e9nivel\u00e9 et quatre GPM, dont Santa Barbara et l’arriv\u00e9e \u00e0 Brentonico, ce sera l’une des journ\u00e9es les plus attendues, tandis que le Tonale et le Mortirolo suivront, inclus dans le San Michele all’Adige-Bormio, 155 km qui se terminera par un final beaucoup moins difficile, tout \u00e0 d\u00e9chiffrer, mais n\u00e9anmoins \u00e0 ne pas sous-estimer. Au milieu des montagnes, le Morbegno-Cesano Maderno, 144 km, comporte quelques petites c\u00f4tes dans la partie centrale, mais sera r\u00e9serv\u00e9 aux roues rapides ou aux \u00e9chapp\u00e9es, anticipant le couple final qui commence avec le Biella-Champoluc, 166 km dans lequel il y a cinq GPM, dont le Col Tzecor\u00e9 et le Col Saint-Pantal\u00e9on. La derni\u00e8re difficult\u00e9 sera de Verr\u00e8s \u00e0 Sestri\u00e8re, avec une arriv\u00e9e en altitude au Colle delle Finestre, la Cima Coppi de cette \u00e9dition, puis la conclusion sur la Via Lattea, au terme de 205 kilom\u00e8tres (dont 34,7 dans les 44 derniers). Enfin, le Giro d’Italia 2025 se cl\u00f4ture \u00e0 nouveau \u00e0 Rome par une passerelle de 143 kilom\u00e8tres, avec en point d’orgue un circuit de 9,5 kilom\u00e8tres r\u00e9p\u00e9t\u00e9 huit fois, et une arriv\u00e9e au Circus Maximus.<\/p>\n

Tappe Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTYPE<\/strong><\/td>\nDAY<\/strong><\/td>\nTAPPA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nDEPARTURE<\/strong><\/td>\nARRIVEE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1er<\/td>\nHill<\/td>\nVendredi 9 mai<\/td>\nDurazzo – Tirana<\/td>\n160<\/td>\n13:10<\/td>\n17:03-17:25<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me<\/td>\nChronom\u00e8tre<\/td>\nSamedi 10 mai<\/td>\nTirana – Tirana<\/td>\n13.7<\/td>\n13:55<\/td>\n17:14<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nDimanche 11 mai<\/td>\nValona<\/td>\n160<\/td>\n13:15<\/td>\n17:02-17:26<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLundi 12 mai<\/td>\nRepos et transfert<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me<\/td>\nQuatri\u00e8me<\/td>\nMardi 13 mai<\/td>\nAlberobello (Pietramadre) – Lecce<\/td>\n189<\/td>\n12:55<\/td>\n17:01-17:23<\/td>\n<\/tr>\n
5:01-17:23<\/td>\nFlat<\/td>\nMercredi 14 mai<\/td>\nCeglie Messapica – Matera<\/td>\n151<\/td>\n13:35<\/td>\n17:03-17:21<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00e8me<\/td>\nFlat<\/td>\nJeudi 15 mai<\/td>\nPotenza – Napoli<\/td>\n227<\/td>\n11:30<\/td>\n17:00-17:31<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nVendredi 16 mai<\/td>\nCastel di Sangro – Tagliacozzo<\/td>\n168<\/td>\n12:50<\/td>\n16:59-17:30<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nSamedi 17 mai<\/td>\nGiulianova – Castelraimondo<\/td>\n197<\/td>\n12:15<\/td>\n16:59-17:30<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nDimanche 18 mai<\/td>\nGubbio – Siena<\/td>\n181<\/td>\n13:00<\/td>\n17:00-17:24<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLundi 19 mai<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10e<\/td>\nChronom\u00e8tre<\/td>\nMardi 20 mai<\/td>\nLucca – Pisa<\/td>\n28.6<\/td>\n13:15<\/td>\n17:14<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nMercredi 21 mai<\/td>\nViareggio – Castelnovo ne’ Monti<\/td>\n186<\/td>\n12:05<\/td>\n16:57-17:33<\/td>\n<\/tr>\n
12e<\/td>\nFlat<\/td>\nJeudi 22 mai<\/td>\nModena – Viadana (Oglio-Po)<\/td>\n172<\/td>\n13:15<\/td>\n17:04-17:26<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nVendredi 23 mai<\/td>\nRovigo – Vicenza<\/td>\n180<\/td>\n12:55<\/td>\n16:59-17:23<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nSamedi 24 mai<\/td>\nTreviso – Nova Gorica\/Gorizia<\/td>\n195<\/td>\n12:45<\/td>\n17:03-17:27<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nDimanche 25 mai<\/td>\nFiume Veneto – Asiago<\/td>\n219<\/td>\n11:25<\/td>\n16:53-17:32<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLundi 26 mai<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16e<\/td>\nMontagne<\/td>\nMardi 27 mai<\/td>\nPiazzola sul Brenta – San Valentino di Brentonico<\/td>\n203<\/td>\n11:20<\/td>\n16:53-17:37<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00e8me<\/td>\nHill<\/td>\nMercredi 28 mai<\/td>\nSan Michele all’Adige – Bormio<\/td>\n155<\/td>\n12:50<\/td>\n16:57-17:28<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00e8me<\/td>\nPlantation<\/td>\nJeudi 29 mai<\/td>\nMorbegno – Cesano Maderno<\/td>\n144<\/td>\n13:50<\/td>\n17:03-17:21<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nVendredi 30 mai<\/td>\nBiella – Champoluc<\/td>\n166<\/td>\n12:20<\/td>\n16:57-17:34<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nSamedi 31 mai<\/td>\nVerr\u00e8s – Sestriere (Vialattea)<\/td>\n205<\/td>\n10:45<\/td>\n15:55-16:34<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00e8me<\/td>\nPlantation<\/td>\nDimanche 1 juin<\/td>\nRome<\/td>\n143<\/td>\n15:05<\/td>\n18:36-18:54<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n <\/strong><\/td>\n<\/td>\nTOTAL<\/strong><\/td>\n3443.3<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Salite Giro d’Italia 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTAPPA<\/strong><\/td>\nNAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nDurazzo – Tirana<\/td>\nGracen<\/td>\n2<\/td>\n777<\/td>\n81.6<\/td>\n68.5<\/td>\n13.0<\/td>\n669<\/td>\n5.1%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSurrel<\/td>\n3<\/td>\n454<\/td>\n126.5<\/td>\n119.6<\/td>\n6.9<\/td>\n316<\/td>\n4.6%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSurrel<\/td>\n3<\/td>\n454<\/td>\n148.7<\/td>\n141.8<\/td>\n6.9<\/td>\n316<\/td>\n4.6%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nTirana – Tirana (chrono)<\/td>\nSauk<\/td>\n4<\/td>\n190<\/td>\n8.0<\/td>\n6.7<\/td>\n1.3<\/td>\n74<\/td>\n5.6%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nValona<\/td>\nQ. Shakell\u00ebs<\/td>\n4<\/td>\n577<\/td>\n65.4<\/td>\n60.0<\/td>\n5.4<\/td>\n227<\/td>\n4.2%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nQafa Llogaras\u00eb<\/td>\n2<\/td>\n1030<\/td>\n121.6<\/td>\n111.1<\/td>\n10.5<\/td>\n780<\/td>\n7.4%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAlberobello (Pietramadre) – Lecce<\/td>\nPutignano<\/td>\n4<\/td>\n372<\/td>\n16.6<\/td>\n15.5<\/td>\n1.1<\/td>\n70<\/td>\n6.4%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCeglie Messapica – Matera<\/td>\nMontescaglioso<\/td>\n4<\/td>\n309<\/td>\n123.0<\/td>\n120.4<\/td>\n2.6<\/td>\n235<\/td>\n9%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPotenza – Napoli<\/td>\nValico di Monte Carruozzo<\/td>\n2<\/td>\n1136<\/td>\n58.8<\/td>\n38.9<\/td>\n19.9<\/td>\n756<\/td>\n3.8%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMonteforte Irpino<\/td>\n3<\/td>\n629<\/td>\n145.1<\/td>\n140.3<\/td>\n4.8<\/td>\n180<\/td>\n3.8%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCastel di Sangro – Tagliacozzo<\/td>\nRoccaraso<\/td>\n3<\/td>\n1238<\/td>\n7.4<\/td>\n0.4<\/td>\n7.0<\/td>\n445<\/td>\n6.4%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMonte Urano<\/td>\n2<\/td>\n846<\/td>\n70<\/td>\n65.5<\/td>\n4.5<\/td>\n421<\/td>\n9.4%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nVado della Forcella<\/td>\n2<\/td>\n1395<\/td>\n104.9<\/td>\n80.6<\/td>\n24.3<\/td>\n908<\/td>\n3.7%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nTagliacozzo<\/td>\n1<\/td>\n1425<\/td>\n168<\/td>\n156.1<\/td>\n11.9<\/td>\n663<\/td>\n5.5%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nGiulianova – Castelraimondo<\/td>\nCroce di Casale<\/td>\n3<\/td>\n729<\/td>\n60.9<\/td>\n53.2<\/td>\n7.7<\/td>\n354<\/td>\n4.6%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSassotetto (Valico S.M. Maddalena)<\/td>\n1<\/td>\n1465<\/td>\n104.9<\/td>\n91.8<\/td>\n13.1<\/td>\n965<\/td>\n7.4%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMontelago<\/td>\n3<\/td>\n1017<\/td>\n152.1<\/td>\n146.5<\/td>\n5.6<\/td>\n383<\/td>\n6.8%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nGagliole<\/td>\n4<\/td>\n468<\/td>\n190.5<\/td>\n189.8<\/td>\n0.8<\/td>\n89<\/td>\n11.9%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nGubbio – Siena<\/td>\nLa Cima<\/td>\n3<\/td>\n640<\/td>\n52.4<\/td>\n47.5<\/td>\n4.9<\/td>\n335<\/td>\n6.8%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSan Martino in Grania<\/td>\n4<\/td>\n338<\/td>\n147.0<\/td>\n141.1<\/td>\n5.9<\/td>\n168<\/td>\n2.8%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nLucca – Pisa (chrono)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nViareggio – Castelnovo ne’ Monti<\/td>\nAlpe San Pellegrino<\/td>\n1<\/td>\n1623<\/td>\n93.6<\/td>\n79.9<\/td>\n13.7<\/td>\n1224<\/td>\n8.8%<\/td>\n19%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nToano<\/td>\n2<\/td>\n854<\/td>\n146.9<\/td>\n135.8<\/td>\n11.1<\/td>\n550<\/td>\n4.9%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nPierre de Bismantova<\/td>\n2<\/td>\n781<\/td>\n181.1<\/td>\n175.3<\/td>\n5.8<\/td>\n334<\/td>\n5.8%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nModena – Viadana (Oglio-Po)<\/td>\nBaiso<\/td>\n3<\/td>\n543<\/td>\n40.5<\/td>\n31.5<\/td>\n9.0<\/td>\n297<\/td>\n3.3%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nBorsea<\/td>\n3<\/td>\n389<\/td>\n96.1<\/td>\n92.1<\/td>\n4.0<\/td>\n209<\/td>\n5.2%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nRovigo – Vicenza<\/td>\nPasso Roverello<\/td>\n4<\/td>\n269<\/td>\n31.5<\/td>\n27.5<\/td>\n4.0<\/td>\n244<\/td>\n6.1%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSan Giovanni in Monte<\/td>\n4<\/td>\n399<\/td>\n135.1<\/td>\n130.1<\/td>\n5.0<\/td>\n331<\/td>\n6.6%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nVicenza (Sant. Monte Berico)<\/td>\n4<\/td>\n121<\/td>\n159.7<\/td>\n157.5<\/td>\n1.1<\/td>\n82<\/td>\n7.5%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nVicenza (Sant. Monte Berico)<\/td>\n4<\/td>\n121<\/td>\n180.0<\/td>\n177.8<\/td>\n1.1<\/td>\n82<\/td>\n7.5%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nTreviso – Nova Gorica\/Gorizia<\/td>\nGoniace \/ San Martino<\/td>\n4<\/td>\n298<\/td>\n157.1<\/td>\n155.2<\/td>\n1.9<\/td>\n166<\/td>\n8.7%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n\u00c9conomiseur<\/td>\n4<\/td>\n158<\/td>\n173.6<\/td>\n172.7<\/td>\n0.9<\/td>\n67<\/td>\n7.4%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n\u00c9conomiseur<\/td>\n4<\/td>\n158<\/td>\n187.4<\/td>\n186.5<\/td>\n0.9<\/td>\n67<\/td>\n7.4%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFiume Veneto – Asiago<\/td>\nMur de Ca’ del Poggio<\/td>\n4<\/td>\n242<\/td>\n44.7<\/td>\n43.6<\/td>\n1.1<\/td>\n140<\/td>\n12.3%<\/td>\n19%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMonte Grappa<\/td>\n1<\/td>\n1611<\/td>\n128.6<\/td>\n103.5<\/td>\n25.1<\/td>\n1445<\/td>\n5.7%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nDori<\/td>\n2<\/td>\n1106<\/td>\n191.5<\/td>\n175.1<\/td>\n16.4<\/td>\n886<\/td>\n5.4%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nPiazzola sul Brenta – San Valentino di Brentonico<\/td>\nCarbonare<\/td>\n2<\/td>\n1074<\/td>\n75.3<\/td>\n62.4<\/td>\n12.9<\/td>\n594<\/td>\n4.6%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCandriai<\/td>\n1<\/td>\n960<\/td>\n114.9<\/td>\n104.8<\/td>\n10.1<\/td>\n770<\/td>\n7.6%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSanta Barbara<\/td>\n1<\/td>\n1169<\/td>\n168.4<\/td>\n155.7<\/td>\n12.7<\/td>\n1056<\/td>\n8.3%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSan Valentino (Brentonico)<\/td>\n1<\/td>\n1315<\/td>\n203.0<\/td>\n184.8<\/td>\n18.2<\/td>\n1114<\/td>\n6.1%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nSan Michele all’Adige – Bormio<\/td>\nColonale<\/td>\n2<\/td>\n1883<\/td>\n69.6<\/td>\n54.4<\/td>\n15.2<\/td>\n918<\/td>\n6.0%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol du Mortirolo<\/td>\n1<\/td>\n1854<\/td>\n107.2<\/td>\n94.6<\/td>\n12.6<\/td>\n962<\/td>\n7.6%<\/td>\n16%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLe Motte<\/td>\n3<\/td>\n1422<\/td>\n146.1<\/td>\n143.1<\/td>\n3.0<\/td>\n250<\/td>\n8.2%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nMorbegno – Cesano Maderno<\/td>\nParlasco<\/td>\n2<\/td>\n660<\/td>\n37.7<\/td>\n30.1<\/td>\n7.6<\/td>\n470<\/td>\n6.2%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nColle Balisio<\/td>\n3<\/td>\n725<\/td>\n54.5<\/td>\n50.2<\/td>\n4.3<\/td>\n175<\/td>\n4.1%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nRavellino<\/td>\n3<\/td>\n598<\/td>\n78.0<\/td>\n69.1<\/td>\n8.9<\/td>\n395<\/td>\n4.4%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nBiella – Champoluc<\/td>\nCroce Serra<\/td>\n3<\/td>\n850<\/td>\n15.1<\/td>\n3.9<\/td>\n11.2<\/td>\n510<\/td>\n4.6%<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol Tzecore<\/td>\n1<\/td>\n1623<\/td>\n67.0<\/td>\n51.0<\/td>\n16.0<\/td>\n1234<\/td>\n7.7%<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol du Saint-Pantal\u00e9on<\/td>\n1<\/td>\n1664<\/td>\n109.3<\/td>\n92.8<\/td>\n16.5<\/td>\n1184<\/td>\n7.2%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol de Joux<\/td>\n1<\/td>\n1639<\/td>\n145.4<\/td>\n130.3<\/td>\n15.1<\/td>\n1045<\/td>\n6.9%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nAntagnod<\/td>\n2<\/td>\n1724<\/td>\n161.0<\/td>\n151.5<\/td>\n9.5<\/td>\n430<\/td>\n4.5%<\/td>\n11%<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nVerr\u00e8s – Sestriere (Vialattea)<\/td>\nCorio<\/td>\n4<\/td>\n607<\/td>\n69.2<\/td>\n66.1<\/td>\n3.1<\/td>\n142<\/td>\n4.6%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nColle del Lys<\/td>\n2<\/td>\n1311<\/td>\n114.7<\/td>\n101.0<\/td>\n13.7<\/td>\n596<\/td>\n4.3%<\/td>\n12%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nColle delle Finestre<\/td>\nCC<\/td>\n2178<\/td>\n176.5<\/td>\n158.0<\/td>\n18.5<\/td>\n1694<\/td>\n9.2%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nSestriere<\/td>\n3<\/td>\n2033<\/td>\n204.0<\/td>\n185.7<\/td>\n18.3<\/td>\n618<\/td>\n3.4%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nRoma – Roma<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

R\u00e9glementation Giro d’Italia 2025<\/h2>\n