{"id":153826,"date":"2025-05-08T12:00:32","date_gmt":"2025-05-08T10:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-favoris-lapproche-des-grands-noms-comparee-ayuso-le-plus-performant-mais-battu-par-roglic-dans-le-seul-affrontement-direct-gee-jamais-en-dehors-du-top-10\/"},"modified":"2025-05-08T12:00:32","modified_gmt":"2025-05-08T10:00:32","slug":"giro-ditalia-2025-favoris-lapproche-des-grands-noms-comparee-ayuso-le-plus-performant-mais-battu-par-roglic-dans-le-seul-affrontement-direct-gee-jamais-en-dehors-du-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-favoris-lapproche-des-grands-noms-comparee-ayuso-le-plus-performant-mais-battu-par-roglic-dans-le-seul-affrontement-direct-gee-jamais-en-dehors-du-top-10\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2025 favoris, l’approche des grands noms compar\u00e9e : Ayuso le plus performant (mais battu par Rogli\u010d dans le seul affrontement direct), Gee jamais en dehors du top 10."},"content":{"rendered":"

A 24 heures du d\u00e9part du Giro d’Italia 2025<\/strong>, nous faisons le point sur l’approche de la Corsa Rosa par les favoris au classement g\u00e9n\u00e9ral. Parmi les 13 coureurs pris en consid\u00e9ration, l’approche et la pr\u00e9paration du premier GT de la saison ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s vari\u00e9es, \u00e0 tel point qu’il n’y a eu que trois courses dans lesquelles quatre d’entre eux ou plus se sont affront\u00e9s directement : Le Tirreno-Adriatico<\/strong>, qui a vu neuf des coureurs couverts par cette analyse prendre le d\u00e9part, la Volta a Catalunya<\/strong>, \u00e0 laquelle sept coureurs ont particip\u00e9 (et, fait int\u00e9ressant, pour tous les sept, il s’agissait de la derni\u00e8re course avant le Giro), et le Tour des Alpes<\/strong>, auquel cinq coureurs ont pris part (encore une fois, pour tous les cinq, il s’agissait de la derni\u00e8re \u00e9preuve avant de s’envoler pour l’Albanie).<\/p>\n

En analysant le programme des deux principaux favoris, Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) et Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), on constate que les deux ne se sont affront\u00e9s qu’\u00e0 la Volta a Catalunya, o\u00f9 le Slov\u00e8ne l’a emport\u00e9 (en remportant \u00e9galement deux \u00e9tapes) juste devant l’Espagnol (qui a \u00e9galement remport\u00e9 une \u00e9tape). Le jeune homme de 22 ans a toutefois \u00e9t\u00e9 le plus performant au cours de la premi\u00e8re partie de la saison, puisqu’il a \u00e9galement remport\u00e9 la Classique Faun-Drome, le Trofeo Laigueglia ainsi qu’une \u00e9tape et le classement final de la Tirreno-Adriatico, soit un total de 17 jours de course (avec cinq victoires) contre 12 (avec trois victoires) pour le coureur de 35 ans.<\/p>\n

Derri\u00e8re eux, avec trois victoires, se trouve Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), qui a remport\u00e9 une victoire d’\u00e9tape \u00e0 Paris-Nice (en terminant cinqui\u00e8me) et une au Tour des Alpes, o\u00f9 il a \u00e9galement remport\u00e9 le classement g\u00e9n\u00e9ral. L’Australien, que les bookmakers citent plut\u00f4t bien<\/a>, est l’un des coureurs qui a le plus couru en cette premi\u00e8re partie de l’ann\u00e9e 2025, cumulant 22 jours de course, soit autant que Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost), dont les r\u00e9sultats sont pourtant bien diff\u00e9rents, comme le montre le tableau ci-dessous. Ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9s (mais seulement d’un jour) par Thymen Arensman<\/strong> (Ineos Grenadiers), qui a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 une \u00e9tape du Tour des Alpes.<\/p>\n

Parmi les autres GC men capables de lever les bras en l’air pendant ces mois, citons Adam Yates<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui a remport\u00e9 le Tour d’Oman et a port\u00e9 le dossard sur son dos pendant 21 jours, David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), qui a remport\u00e9 une \u00e9tape dans la course du Moyen-Orient mais est rest\u00e9 longtemps sur la touche en raison d’une blessure, Derek Gee<\/strong> (Israel-Premier Tech), qui a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tape et un classement lors de l’O Gran Cami\u00f1o (et qui, en outre, n’a jamais termin\u00e9 en dehors du top 10 dans les \u00e9preuves auxquelles il a particip\u00e9), et Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers), vainqueur de la course en ligne et du contre-la-montre lors des championnats nationaux colombiens, mais le coureur qui a le moins couru jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent (\u00e9galement en raison d’une blessure), avec seulement 10 jours de course.<\/p>\n

Sur les 13 coureurs interrog\u00e9s, celui qui a commenc\u00e9 la saison plus t\u00f4t est Jai Hindley<\/strong> (Red Bull-Bora-hasngrohe), qui sera tr\u00e8s probablement le deuxi\u00e8me choix de son \u00e9quipe derri\u00e8re Rogli\u010d et qui a particip\u00e9 au contre-la-montre des championnats nationaux australiens le 12 janvier, tandis que Simon Yates<\/strong> (Visma | Lease a Bike) a fait ses d\u00e9buts plus tard que tous les autres et n’a \u00e9t\u00e9 vu en course que depuis le 10 mars, avec le d\u00e9part de Tirreno-Adriatico. C’est la Corsa dei Due Mari qui a vu le meilleur r\u00e9sultat de la saison pour l’un des candidats au podium final, Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain Victorious), pr\u00e9c\u00e9demment 16e de la Volta ao Algarve puis forfait au Tour des Alpes pour des probl\u00e8mes de sant\u00e9.<\/p>\n

Calendrier des favoris Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mois<\/b><\/td>\nJour<\/b><\/td>\nCourse<\/b><\/td>\nArensman<\/strong><\/td>\nAyuso<\/b><\/td>\nBernal<\/b><\/td>\nCarapaz<\/strong><\/td>\nGaudu<\/strong><\/td>\nGee<\/strong><\/td>\nHindley<\/strong><\/td>\nHindley<\/strong><\/td>\nRogli\u010d<\/strong><\/td>\nStorer<\/strong><\/td>\nTiberi<\/strong><\/td>\nA. Yates<\/b><\/td>\nS. Yates<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Janvier<\/td>\n12<\/td>\nRoute CN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e9vrier<\/td>\n5-9<\/td>\nVolta a la Comunitat Valenciana<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5-9<\/td>\nEtoile de Bess\u00e8ges<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n6<\/td>\nwidth=\u00a0\u00bb394″>CN chrono<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n7<\/td>\nMuscat Classic<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n13<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n8-12<\/td>\nTour d’Oman<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3 (1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n9<\/td>\nwidth=\u00a0\u00bb394″>CN road<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n17<\/td>\nCl\u00e1sica Ja\u00e9n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n align=\u00a0\u00bbLEFT\u00a0\u00bb>17-23<\/td>\nUAE Tour<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n19-23<\/td>\nwidth=\u00a0\u00bb394″>Volta ao Algarve<\/td>\n17<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n16<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n21<\/td>\nwidth=\u00a0\u00bb394″>Classic Var<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n22-23<\/td>\nTour des Alpes-Maritimes<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n26-2<\/td>\nO Gran Cami\u00f1o<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1 (1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Mars<\/td>\n1<\/td>\nFaun-Ard\u00e8che Classic<\/td>\n<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nFaun-Drome Classic<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5<\/td>\nTrofeo Laigueglia<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n8<\/td>\nRues blanches<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n78<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n11<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n9-16<\/td>\nParis-Nice<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n5 (1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n10-16<\/td>\nTirreno-Adriatico<\/td>\n<\/td>\n1 (1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n18<\/td>\nDNF<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n16<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n19<\/td>\nMilan-Turin<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n16<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n24-30<\/td>\nVolta a Catalunya<\/td>\n<\/td>\n2 (1)<\/td>\n<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n1 (2)<\/td>\n1 (2)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n32<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Avril<\/td>\n21-25<\/td>\nTour des Alpes<\/td>\n2 (1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1 (1)<\/td>\n<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n29-4<\/td>\nRome de Romandie<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
colspan=\u00a0\u00bb3″ align=\u00a0\u00bbCENTER\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb17″>Jours de course<\/b><\/td>\n23<\/strong><\/td>\n17<\/strong><\/td>\n10<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n15<\/strong><\/td>\n17<\/strong><\/td>\n18<\/strong><\/td>\n15<\/strong><\/td>\n12<\/strong><\/td>\n22<\/strong><\/td>\n14<\/strong><\/td>\n21<\/strong><\/td>\n14<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A 24 heures du d\u00e9part du Giro d’Italia 2025, nous faisons le point sur l’approche de la Corsa Rosa par les favoris au classement g\u00e9n\u00e9ral. Parmi les 13 coureurs pris en consid\u00e9ration, l’approche et la pr\u00e9paration du premier GT de la saison ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s vari\u00e9es, \u00e0 tel point qu’il n’y a eu que trois …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}