{"id":153765,"date":"2025-05-06T19:00:43","date_gmt":"2025-05-06T17:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/la-dotation-du-giro-ditalia-2025-est-confirmee-16-million-deuros-en-jeu-une-etape-vaut-11-000-euros-le-maglia-rosa-265-000-euros\/"},"modified":"2025-05-06T19:00:43","modified_gmt":"2025-05-06T17:00:43","slug":"la-dotation-du-giro-ditalia-2025-est-confirmee-16-million-deuros-en-jeu-une-etape-vaut-11-000-euros-le-maglia-rosa-265-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/la-dotation-du-giro-ditalia-2025-est-confirmee-16-million-deuros-en-jeu-une-etape-vaut-11-000-euros-le-maglia-rosa-265-000-euros\/","title":{"rendered":"La dotation du Giro d’Italia 2025 est confirm\u00e9e : 1,6 million d’euros en jeu : une \u00e9tape vaut 11 000 euros, le Maglia Rosa 265 000 euros."},"content":{"rendered":"

L\u00e9g\u00e8re augmentation des Montepremi<\/strong> lors du Giro d’Italia 2025<\/strong>. Par rapport \u00e0 l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente, en effet, le montant total des prix \u00e0 gagner devrait s’\u00e9lever \u00e0 un peu plus de 1,6 million d’euros (environ 30 000 euros de plus qu’en 2024). Cette augmentation est due en partie \u00e0 l’augmentation du nombre total de GPM et en grande partie \u00e0 l’introduction du nouveau \u00ab\u00a0Red Bull KM\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire une arriv\u00e9e interm\u00e9diaire pour laquelle un classement s\u00e9par\u00e9 sera \u00e9galement \u00e9tabli et qui remplacera l’Intergiro, r\u00e9introduit lors de la derni\u00e8re \u00e9dition apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d’absence et qui sera donc \u00e0 nouveau absent lors de celle-ci.<\/p>\n

La Course Rose reste toutefois la deuxi\u00e8me plus riche, derri\u00e8re le Tour de France, en loin avec ses 2,5 millions d’euros de prix<\/a> (remis, bien s\u00fbr, en 2024), et devant la Vuelta a Espa\u00f1a, qui, lors de sa derni\u00e8re \u00e9dition, a distribu\u00e9 des prix d’une valeur de 1,1 million d’euros<\/a>. Dans cet article, vous pourrez trouver tous les prix qui seront distribu\u00e9s au cours des trois semaines de course, y compris les arriv\u00e9es d’\u00e9tapes, les classements g\u00e9n\u00e9raux, de sp\u00e9cialit\u00e9s et d’\u00e9quipes, ainsi que les diff\u00e9rentes arriv\u00e9es partielles qui seront diss\u00e9min\u00e9es le long du parcours des diff\u00e9rentes journ\u00e9es de course. Il y a donc plusieurs occasions pour les diff\u00e9rents athl\u00e8tes en comp\u00e9tition de r\u00e9aliser quelque chose de tangible avec leurs efforts, ce qui contribue \u00e9galement \u00e0 une lecture plus facile des strat\u00e9gies de course, tant individuelles que par \u00e9quipe.<\/p>\n

Prix du Giro d’Italia 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n

Prix r\u00e9glementaires<\/h3>\n

.
\nLes prix r\u00e9glementaires sont divis\u00e9s en prix journaliers pour les arriv\u00e9es d’\u00e9tapes et en prix de classement g\u00e9n\u00e9ral pour les classements finaux du Giro.<\/p>\n

Arriv\u00e9es d’\u00e9tapes<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Position<\/span><\/strong><\/td>\nPremium (euro)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1er <\/span><\/td>\n11.010<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me <\/span><\/td>\n5,508<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/span><\/td>\n2.753<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me <\/span><\/td>\n1.377<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me <\/span><\/td>\n12102<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00e8me <\/span><\/td>\n826<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00e8me <\/span><\/td>\n826<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00e8me <\/span><\/td>\n551<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00e8me <\/span><\/td>\n551<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00e8me <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
16e <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00e8me <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00b0 <\/span><\/td>\n276<\/td>\n<\/tr>\n
total stage<\/span><\/td>\n27,540<\/td>\n<\/tr>\n
total Giro<\/span><\/td>\n578.340<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\nClassification g\u00e9n\u00e9rale finale<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1er <\/span><\/td>\n115,668<\/td>\n<\/tr>\n
2nd <\/span><\/td>\n58.412<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/span><\/td>\n28 801<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me <\/span><\/td>\n14.516<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00b0 <\/span><\/td>\n11 654<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00e8me <\/span><\/td>\n8,588<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00e8me <\/span><\/td>\n8,588<\/td>\n<\/tr>\n
8e <\/span><\/td>\n5.725<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00e8me <\/span><\/td>\n52725<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
11e <\/span><\/td>\n2.863<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00b0 <\/span><\/td>\n2 863<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
16e <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00b0 <\/span><\/td>\n2.863<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00e8me <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00b0 <\/span><\/td>\n2,863<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n289,170<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Prix sp\u00e9ciaux Giro d’Italia 2025<\/h3>\n

Les prix sp\u00e9ciaux du 108e Giro d’Italia sont mis en jeu par la Direction du Giro et s’ajoutent aux prix r\u00e9guliers.<\/p>\n

Classement g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/h4>\n

.<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Vainqueur du 108\u00e8me Giro <\/span>d’Italie<\/span><\/td>\n150 000<\/td>\n<\/tr>\n
2nd<\/span><\/td>\n75.000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/span><\/td>\n40,000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me <\/span><\/td>\n7,000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00b0 <\/span><\/td>\n6.500<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00b0 <\/span><\/td>\n5.000<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00e8me <\/span><\/td>\n5,000<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00b0 <\/span><\/td>\n5.000<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00b0<\/span><\/td>\n5.000<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00b0 <\/span><\/td>\n5.000<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/span><\/td>\n303,500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Maillot rose<\/strong><\/h4>\n

Un prix de 2 000 euros sera attribu\u00e9 au coureur portant quotidiennement le \u00ab\u00a0maillot rose\u00a0\u00bb. Le prix total s’\u00e9l\u00e8vera donc \u00e0 42 000 euros.<\/p>\n

Maillot cycliste
\n<\/strong><\/h4>\n

Le coureur portant quotidiennement le \u00ab\u00a0maillot cyclamen\u00a0\u00bb se verra attribuer un prix de 750 euros, soit un prix total de 15 750 euros.<\/p>\n

Classement quotidien des points<\/strong>.<\/p>\n

Les trois premiers du classement quotidien se verront attribuer les prix en esp\u00e8ces suivants<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
1er <\/span><\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me<\/span><\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/span><\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/span><\/td>\n1,300<\/td>\n<\/tr>\n
\u20ac1,300 x 21 \u00e9tapes<\/span><\/td>\n\u20ac27,300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n\u00c0 la fin du Tour, un classement final par points sera \u00e9tabli et les prix suivants seront attribu\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
1er <\/span><\/td>\n10,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me<\/span><\/td>\n8,000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me<\/span><\/td>\n6,000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me <\/span><\/td>\n4.000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me <\/span><\/td>\n3,000<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/span><\/td>\n31.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Jersey bleu
\n<\/strong><\/h4>\n

Le coureur portant quotidiennement la \u00ab\u00a0Maglia Azzurra\u00a0\u00bb recevra un prix de 750 euros, soit un total de 15 750 euros.<\/p>\n

Classement GPM journalier<\/strong>.<\/p>\n

A la fin de chaque \u00e9tape, un classement sera \u00e9tabli sur la base des points quotidiens gagn\u00e9s, qui attribuera les prix suivants.<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n1 300<\/td>\n<\/tr>\n
\u20ac1,300 x 19 \u00e9tapes<\/span><\/td>\n24 700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n\u00c0 la fin du Giro, le classement final du GPM sera \u00e9tabli et les prix suivants seront attribu\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n5,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n4 000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n3 000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me place<\/span><\/td>\n2 000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me place<\/span><\/td>\n1 000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n15.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Jersey blanc<\/strong><\/h4>\n

Le coureur portant quotidiennement le \u00ab\u00a0maillot blanc\u00a0\u00bb recevra un prix de 750 euros, soit un total de 15 750 euros.<\/p>\n

\u00c0 la fin du Giro, le classement final du Maillot blanc sera \u00e9tabli et les prix suivants seront attribu\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n10,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n8,000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n6,000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me place<\/span><\/td>\n4,000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me place<\/span><\/td>\n2,000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n30.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Objectifs volants<\/strong><\/h4>\n

.
\n\u00c0 chaque ligne d’arriv\u00e9e de Flying Sprint, les prix suivants seront attribu\u00e9s aux cinq premiers coureurs :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me place<\/span><\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me place<\/span><\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n1 500<\/td>\n<\/tr>\n
\u20ac1,500 x 19 TV<\/span><\/td>\n\u20ac28,500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c0 la fin du Giro, les cinq premiers coureurs du classement final seront r\u00e9compens\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n8,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n6 000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n4 000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me place<\/span><\/td>\n2 000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me place<\/span><\/td>\n1.000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n21.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Red Bull KM<\/strong><\/h4>\n

A chaque arriv\u00e9e, une par \u00e9tape (sauf pour les contre-la-montre), des prix seront attribu\u00e9s en fonction du passage correspondant.<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n1 500<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n1.000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n5 000<\/td>\n<\/tr>\n
\u20ac5,000 x 19 TV<\/span><\/td>\n95 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n\u00c0 la fin du Tour, le classement g\u00e9n\u00e9ral par points \u00ab\u00a0Red Bull KM\u00a0\u00bb sera \u00e9tabli et les prix suivants seront attribu\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n15,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n10 000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n5 000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n30.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Prix de la fuite<\/strong><\/h4>\n

.
\nCe prix est attribu\u00e9 au coureur qui, dans chaque \u00e9tape et tout au long du Giro d’Italia, interpr\u00e8te le geste technique de l’\u00e9chapp\u00e9e avec un courage et une constance particuliers. Aux fins des classements officiels, on entend par \u00ab\u00a0\u00e9chapp\u00e9e\u00a0\u00bb une action offensive – men\u00e9e seul ou en groupe de dix (10) coureurs au maximum – sur une distance d’au moins cinq (5) kilom\u00e8tres. Le classement de l’\u00e9tape est \u00e9tabli sur la base du total des kilom\u00e8tres parcourus dans les conditions d\u00e9termin\u00e9es par l’alin\u00e9a pr\u00e9c\u00e9dent. Les informations rapport\u00e9es par Radio Corsa et certifi\u00e9es dans les communiqu\u00e9s officiels font foi.<\/p>\n

En cas d’ex-aequo, le coureur qui, avec le m\u00eame nombre de kilom\u00e8tres d’\u00e9chapp\u00e9e, aura obtenu la meilleure place dans l’ordre d’arriv\u00e9e officiel sera d\u00e9sign\u00e9 vainqueur de l’\u00e9tape du Premio Fuga. Le classement g\u00e9n\u00e9ral est \u00e9tabli sur la base de la somme des kilom\u00e8tres d’\u00e9chapp\u00e9e totalis\u00e9s par chaque coureur au cours du Giro d’Italia. Le leader du classement est l’athl\u00e8te qui a accumul\u00e9 le plus de kilom\u00e8tres d’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

Chaque vainqueur d’\u00e9tape du Prix de l’\u00c9chapp\u00e9e recevra un prix de 200 \u20ac (donc un total de 3 800 \u20ac – les deux contre-la-montre ne comptent \u00e9videmment pas).<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral sera \u00e9tabli sur la base de la somme des kilom\u00e8tres d’\u00e9chapp\u00e9e totalis\u00e9s par chaque coureur au cours du Giro d’Italia.<\/p>\n

Le vainqueur du classement g\u00e9n\u00e9ral final se verra attribuer un prix de 5 000 euros.<\/p>\n

Combativit\u00e9 <\/strong><\/h4>\n

Le coureur qui s’efforce d’obtenir des r\u00e9sultats dans tous les moments de comp\u00e9tition de la course est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0super combatif\u00a0\u00bb. Chaque jour, la somme des points obtenus par chaque coureur d\u00e9terminera un classement et celui qui r\u00e9alisera le meilleur score sera d\u00e9clar\u00e9 \u00ab\u00a0COMBATTIF DE LA COURSE\u00a0\u00bb et recevra un prix journalier de 1 000 \u20ac (total 19 000 \u20ac).<\/p>\n

A la fin du Tour, les trois premiers coureurs ayant obtenu le plus grand nombre d’identifications se verront attribuer les prix suivants :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n
1\u00e8re place<\/span><\/td>\n5,000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me place<\/span><\/td>\n4 000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me place<\/span><\/td>\n3 000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n12 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

R\u00e9compenses pour les \u00e9quipes<\/h3>\n

Classement des \u00e9quipes<\/p>\n

Classement des \u00e9quipes<\/h4>\n

.
\nD\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9tape, il est \u00e9tabli un classement d’\u00e9tape et un classement g\u00e9n\u00e9ral qui tiennent compte des temps r\u00e9alis\u00e9s par les coureurs d’une m\u00eame \u00e9quipe. Pour chaque \u00e9tape, l’addition des temps des trois premiers coureurs de chaque \u00e9quipe d\u00e9termine le temps de l’\u00e9quipe valable pour le classement de l’\u00e9tape. En cas d’\u00e9galit\u00e9 de temps, l’\u00e9quipe ayant la somme des classements des trois coureurs est class\u00e9e premi\u00e8re. A l’arriv\u00e9e de chaque \u00e9tape, les prix suivants seront attribu\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re \u00e9quipe<\/span><\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
\u20ac900 x 21 colspan<\/span><\/td>\n\u20ac18,900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A l’issue du Tour, un classement g\u00e9n\u00e9ral sera \u00e9tabli avec la somme des temps r\u00e9alis\u00e9s par chaque \u00e9quipe conform\u00e9ment \u00e0 l’Art. 20, en attribuant les prix suivants :<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
1\u00e8re \u00e9quipe<\/span><\/td>\n5.000<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n4 000<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n3 000<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n2.000<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00e8me \u00e9quipe<\/span><\/td>\n1.000<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n15.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Turno d’Italia 2025 prize money<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n
R\u00e9glementation<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Arriv\u00e9es au d\u00e9part<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n578,340<\/td>\n<\/tr>\n
Classement g\u00e9n\u00e9ral<\/span>Final<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n289,170<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n867,510<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Prix sp\u00e9ciaux<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Classement g\u00e9n\u00e9ral<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n303,500<\/td>\n<\/tr>\n
Jersey rose<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n42,000<\/td>\n<\/tr>\n
Rang des points<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n74,050<\/td>\n<\/tr>\n
Gran Premio Montagna<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n55,450<\/td>\n<\/tr>\n
Best Young<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n45,750<\/td>\n<\/tr>\n
Buts volants<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n49,500<\/td>\n<\/tr>\n
Red Bull KM<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n125,000<\/td>\n<\/tr>\n
Escape<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n8,800<\/td>\n<\/tr>\n
Activit\u00e9s de combat<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n31,000<\/td>\n<\/tr>\n
Rang des \u00e9quipes<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n33,900<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n768 950<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
R\u00e9glementation et prix sp\u00e9ciaux d’ensemble<\/strong>
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9gulatoire<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n867,510<\/td>\n<\/tr>\n
Sp\u00e9ciaux<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n768,950<\/td>\n<\/tr>\n
total<\/span><\/td>\n\u20ac<\/span><\/td>\n1,636,460<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00e9g\u00e8re augmentation des Montepremi lors du Giro d’Italia 2025. Par rapport \u00e0 l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente, en effet, le montant total des prix \u00e0 gagner devrait s’\u00e9lever \u00e0 un peu plus de 1,6 million d’euros (environ 30 000 euros de plus qu’en 2024). Cette augmentation est due en partie \u00e0 l’augmentation du nombre total de GPM et …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}