Intermarch\u00e9 – Wanty a choisi son \u00e9quipe pour le Tour d’Italie 2025. La formation wallonne disposera d’une \u00e9quipe pr\u00eate \u00e0 jouer essentiellement les succ\u00e8s partiels, l’\u00e9quipe \u00e9tant principalement construite autour des sprints de Gerben Thijssen ou des qualit\u00e9s de grimpeur de Louis Meintjes, un coureur qui a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 cinq fois dans les dix premiers au cours de sa carri\u00e8re, bien que jamais la Corsa Rosa, et qui a \u00e9galement remport\u00e9 une \u00e9tape au Tour de France. Il n’y a pas d’objectifs d\u00e9clar\u00e9s pour l’exp\u00e9riment\u00e9 Sud-Africain, mais l’\u00e9quipe esp\u00e8re le placer dans la meilleure position possible avant la troisi\u00e8me et d\u00e9cisive semaine.<\/p>\n
Deux des trois Italiens convoqu\u00e9s, Kevin Colleoni et Simone Petilli, lui apporteront un soutien pr\u00e9cieux, tandis que Francesco Busatto sera l’un des coureurs qui aura le champ libre dans certaines \u00e9tapes interm\u00e9diaires, compte tenu de ses caract\u00e9ristiques, tout comme Dion Smith et Taco van der Hoorn, qui, avec Gijs Van Hoecke, seront \u00e9galement les hommes du train en faveur de Thijssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Intermarch\u00e9 – Wanty a choisi son \u00e9quipe pour le Tour d’Italie 2025. La formation wallonne disposera d’une \u00e9quipe pr\u00eate \u00e0 jouer essentiellement les succ\u00e8s partiels, l’\u00e9quipe \u00e9tant principalement construite autour des sprints de Gerben Thijssen ou des qualit\u00e9s de grimpeur de Louis Meintjes, un coureur qui a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 cinq fois dans les dix premiers …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153725,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}