{"id":153356,"date":"2025-04-29T17:00:19","date_gmt":"2025-04-29T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2025-risque-de-neige-le-colle-delle-finestre-deja-incertain\/"},"modified":"2025-04-29T17:00:19","modified_gmt":"2025-04-29T15:00:19","slug":"giro-ditalia-2025-risque-de-neige-le-colle-delle-finestre-deja-incertain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2025-risque-de-neige-le-colle-delle-finestre-deja-incertain\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2025, risque de neige : le Colle delle Finestre d\u00e9j\u00e0 incertain ?"},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>Giro d&rsquo;Italia 2025<\/strong> parviendra-t-il \u00e0 gravir le <strong>Colle delle Finestre<\/strong> ? L&rsquo;ascension d\u00e9j\u00e0 l\u00e9gendaire est encore dans plus d&rsquo;un mois, mais ces jours-ci il y a beaucoup de doutes \u00e0 ce sujet, car les r\u00e9centes chutes de neige sur la <strong>Cima Coppi<\/strong> de cette \u00e9dition menacent la s\u00e9curit\u00e9 de la route, en particulier sur les sections de terre qui la rendent si sp\u00e9ciale. Selon les derniers rapports m\u00e9t\u00e9orologiques, les conditions climatiques de ces derniers jours \u00ab\u00a0ont entra\u00een\u00e9 d&rsquo;importantes chutes de neige sur les hauteurs du Pi\u00e9mont avec des accumulations allant jusqu&rsquo;\u00e0 <b>30-40 cm<\/b> de neige fra\u00eeche, y compris sur le tron\u00e7on de la <b>Colle delle Finestre<\/b>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Heureusement, les temp\u00e9ratures d&rsquo;une dizaine de degr\u00e9s le jour et de -2 la nuit semblent permettre une lente fonte, mais au sol, \u00e0 2 000 m\u00e8tres d&rsquo;altitude, il reste en moyenne 150-160 centim\u00e8tres de neige, atteignant presque trois minutes sur les sommets les plus \u00e9lev\u00e9s. Reste donc \u00e0 savoir si le 31 mai, jour du passage de la 20e \u00e9tape, de Verr\u00e8s \u00e0 Sestriere, la route sera enti\u00e8rement d\u00e9gag\u00e9e et si le rev\u00eatement ne sera pas trop ab\u00eem\u00e9, notamment dans les parties gravillonn\u00e9es.<\/p>\n<p>Selon ilmeteo.it, \u00ab\u00a0les organisateurs du Giro d&rsquo;Italia sont en contact permanent avec les autorit\u00e9s locales et suivent de pr\u00e8s l&rsquo;\u00e9volution de la situation\u00a0\u00bb, \u00e0 tel point que \u00ab\u00a0dans les prochains jours, en fonction de la vitesse de fonte de la neige et des pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques, <strong>une d\u00e9cision d\u00e9finitive<\/strong> sera prise sur l&rsquo;avenir du Colle delle Finestre\u00a0\u00bb. Or, en montagne, il est clair qu&rsquo;on ne peut pas parler de d\u00e9finitif un mois \u00e0 l&rsquo;avance. Il est donc difficile de penser que RCS Sport puisse d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cider de supprimer l&rsquo;un des moments les plus attendus de cette \u00e9dition, mais il est clair qu&rsquo;une solution alternative commencera \u00e0 \u00eatre \u00e9valu\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Giro d&rsquo;Italia 2025 parviendra-t-il \u00e0 gravir le Colle delle Finestre ? L&rsquo;ascension d\u00e9j\u00e0 l\u00e9gendaire est encore dans plus d&rsquo;un mois, mais ces jours-ci il y a beaucoup de doutes \u00e0 ce sujet, car les r\u00e9centes chutes de neige sur la Cima Coppi de cette \u00e9dition menacent la s\u00e9curit\u00e9 de la route, en particulier sur &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}