{"id":153212,"date":"2025-04-26T20:00:42","date_gmt":"2025-04-26T18:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/analyse-favoris-liege-bastogne-liege-2025-tadej-pogacar-contre-remco-evenepoel-qui-prendra-la-troisieme-doyenne-healy-pidcock-et-les-grimpeurs-esperent-quelques-surprises\/"},"modified":"2025-04-26T20:00:42","modified_gmt":"2025-04-26T18:00:42","slug":"analyse-favoris-liege-bastogne-liege-2025-tadej-pogacar-contre-remco-evenepoel-qui-prendra-la-troisieme-doyenne-healy-pidcock-et-les-grimpeurs-esperent-quelques-surprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/analyse-favoris-liege-bastogne-liege-2025-tadej-pogacar-contre-remco-evenepoel-qui-prendra-la-troisieme-doyenne-healy-pidcock-et-les-grimpeurs-esperent-quelques-surprises\/","title":{"rendered":"Analyse Favoris Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge 2025 : Tadej Poga\u010dar contre Remco Evenepoel &#8211; Qui prendra la troisi\u00e8me Doyenne ? Healy, Pidcock et les grimpeurs esp\u00e8rent quelques surprises"},"content":{"rendered":"<p><Le dimanche 27 avril aura lieu la <strong>Liege-Bastogne-Liege 2025<\/strong>, la quatri\u00e8me Classique Monumentale de la saison. L&rsquo;attente est grande autour de la Doyenne, une course qui, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, est devenue un terrain de chasse pour les coureurs les plus forts dans les mont\u00e9es et, en g\u00e9n\u00e9ral, pour les athl\u00e8tes capables d&rsquo;absorber le d\u00e9nivel\u00e9 positif consid\u00e9rable offert par le parcours. La lutte pour le succ\u00e8s semble se limiter \u00e0 quelques noms, qui sont d&rsquo;ailleurs les deux derniers inscrits au tableau d&rsquo;honneur, mais les nombreux pi\u00e8ges qui caract\u00e9risent une course aussi longue et exigeante peuvent changer la donne d&rsquo;un moment \u00e0 l&rsquo;autre. Dans tous les cas, on peut s&rsquo;attendre \u00e0 du grand spectacle, comme cela a \u00e9t\u00e9 le cas tout au long des classiques de printemps.<\/p>\n<ul>.<\/p>\n<li><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-liegi-bastogne-liegi-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Cliquez ici pour l&rsquo;analyse de l&rsquo;itin\u00e9raire de Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong><strong> 2025<\/strong><\/a><\/li>\n<p>.\n<\/ul>\n<h2>Tableau d&rsquo;honneur r\u00e9cent Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2024-tadej-pogacar-fa-ancora-il-vuoto-3-mathieu-van-der-poel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2024 POGA\u010cAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2023-remco-evenepoel-firma-un-fantastico-bis-solitario-sul-podio-pidcock-e-buitrago\/\">2023 EVENEPOEL Remco<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2022-splendido-assolo-di-remco-evenepoel\/\">2022 EVENEPOEL Remco<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2021-tadej-pogacar-supera-julian-alaphilippe-allo-sprint\/\">2021 POGA\u010cAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2020-primoz-roglic-beffa-julian-alaphilippe-che-esulta-troppo-presto\/\">2020 ROGLIC Primoz<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/uncategorized\/liegi-bastogne-liegi-2019-jakob-fuglsang-stacca-tutti-secondo-formolo-ottavo-nibali\/\">2019 FUGLSANG Jakob<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2018-jungels-fa-il-vuoto\/\">2018 JUNGELS Bob<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/liegi-bastogne-liegi-2017-poker-valverde\/\">2017 VALVERDE Alejandro<\/a><br \/>\n2016 POELS Wout<br \/>\n2015 VALVERDE Alejandro<\/p>\n<h2>Favoris Li\u00e8ge &#8211; Bastogne &#8211; Li\u00e8ge 2025<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/startlist-liegi-bastogne-liegi-2025-scopri-lelenco-dei-partecipanti\/\">Cliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n<p>Apr\u00e8s le printemps des classiques qui vient de s&rsquo;\u00e9couler, le favori num\u00e9ro un ne peut \u00eatre que <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG). Le vainqueur de la derni\u00e8re \u00e9dition de la Doyenne (ainsi que de celle de 2021) arrive \u00e0 Li\u00e8ge avec un palmar\u00e8s impressionnant : sur les six courses d&rsquo;un jour qu&rsquo;il a abord\u00e9es en 2025, il a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 trois fois la Strade Bianche, le Tour des Flandres et la Fl\u00e8che wallonne, et il est \u00e9galement mont\u00e9 sur le podium \u00e0 toutes les autres occasions, avec deux deuxi\u00e8mes places \u00e0 l&rsquo;Amstel Gold Race et \u00e0 Paris-Roubaix, ainsi qu&rsquo;une troisi\u00e8me place \u00e0 Milan-San Remo. Il ne manquera certainement pas d&rsquo;adversaires capables de le d\u00e9fier, mais le Slov\u00e8ne, m\u00eame s&rsquo;il court avec tous les regards braqu\u00e9s sur lui et avec la fatigue d&rsquo;un printemps qui l&rsquo;a vu s&rsquo;illustrer r\u00e9guli\u00e8rement au cours du mois dernier, reste l&rsquo;homme \u00e0 battre. Le groupe de soutien choisi par l&rsquo;\u00e9quipe comprend \u00e9galement la pr\u00e9sence de <strong>Pavel Sivakov<\/strong> et, surtout, de <strong>Brandon McNulty<\/strong>, des coureurs qui peuvent \u00e9galement courir eux-m\u00eames si les conditions de course l&rsquo;exigent.<\/p>\n<p>Un autre coureur qui s&rsquo;est toujours impos\u00e9 sur les routes li\u00e9geoises, lorsqu&rsquo;il y a particip\u00e9, aura la t\u00e2che de donner du fil \u00e0 retordre au Slov\u00e8ne. <Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) peut se targuer d&rsquo;avoir remport\u00e9 100 % des victoires sur les routes du plus vieux monument du monde, gr\u00e2ce \u00e0 ses deux succ\u00e8s en 2022 et 2023, qu&rsquo;il a tous deux r\u00e9alis\u00e9s en solitaire, \u00e9crasant toute la concurrence avec un rythme impossible \u00e0 suivre pour tous les rivaux. La star belge s&rsquo;\u00e9lancera cette ann\u00e9e apr\u00e8s une longue p\u00e9riode de r\u00e9\u00e9ducation suite \u00e0 son accident d&rsquo;entra\u00eenement de l&rsquo;hiver dernier, qui s&rsquo;est toutefois termin\u00e9e par deux super performances dans la Fl\u00e8che braban\u00e7onne et l&rsquo;Amstel Gold Race. S&rsquo;il a absorb\u00e9 le rhume qu&rsquo;il a attrap\u00e9 lors de la Fl\u00e8che Wallonne, il peut certainement offrir un grand d\u00e9fi au champion arc-en-ciel en titre.<\/p>\n<p>Par rapport aux deux coureurs susmentionn\u00e9s, les autres semblent partir quelques cases plus loin. Cependant, on ne peut pas n\u00e9gliger la classe de <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 deuxi\u00e8me en 2023 et qui a fait preuve d&rsquo;une tr\u00e8s bonne continuit\u00e9 dans les courses jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent avec son nouveau maillot. Comme tout le monde, il semble manquer de changement de rythme pour suivre les deux ph\u00e9nom\u00e8nes, mais si tout se passe bien, il pourrait lui aussi caresser des r\u00eaves de gloire \u00e0 l&rsquo;approche de Li\u00e8ge. Le Fran\u00e7ais K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), qui avait d\u00e9j\u00e0 fait de tr\u00e8s belles choses par le pass\u00e9, malgr\u00e9 ses 23 ans, est particuli\u00e8rement digne d&rsquo;int\u00e9r\u00eat et fait preuve d&rsquo;une remarquable continuit\u00e9 en cette ann\u00e9e 2025 : deuxi\u00e8me de la Fl\u00e8che Wallonne, il devra mettre \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve ses qualit\u00e9s de coureur de fond pour pouvoir se battre pour les places les plus importantes d&rsquo;une course aussi dure et usante.<\/p>\n<p>La continuit\u00e9 ne manque pas non plus pour <strong>Ben Healy<\/strong>(EF Education-EasyPost), qui au cours des quatre derniers jours de course qu&rsquo;il a abord\u00e9s (tous au niveau WorldTour) a remport\u00e9 une victoire, une troisi\u00e8me, une cinqui\u00e8me et une dixi\u00e8me place. A la Doyenne, il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 quatri\u00e8me en 2023 et un parcours aussi vallonn\u00e9 ne peut que correspondre \u00e0 ses caract\u00e9ristiques d&rsquo;attaquant souvent insensible \u00e0 la tactique.  De loin, <strong>Neilson Powless<\/strong>, co\u00e9quipier de l&rsquo;Irlandais et d\u00e9j\u00e0 capable d&rsquo;excellentes choses ces derni\u00e8res semaines, pourrait \u00e9galement bouger. Le menu de la Doyenne convient bien \u00e0 l&rsquo;app\u00e9tit exp\u00e9riment\u00e9 de <strong>Romain Bardet<\/strong> (Picnic PostNL) : le Fran\u00e7ais est dans les derniers feux de sa carri\u00e8re sur route, sort d&rsquo;un bon Tour des Alpes et s&rsquo;est class\u00e9 deuxi\u00e8me en 2024, d\u00e9pass\u00e9 seulement par l&rsquo;imprenable Poga\u010dar. Difficile de l&rsquo;imaginer gagner, mais le voir parmi les protagonistes semble plus que probable. Le Fran\u00e7ais sera \u00e9galement flanqu\u00e9 d&rsquo;un autre grimpeur aux excellentes qualit\u00e9s, <strong>Oscar Onley<\/strong>, dont les qualit\u00e9s doivent toutefois \u00eatre mesur\u00e9es dans un contexte aussi particulier.<\/p>\n<p>Comme lors des pr\u00e9c\u00e9dentes courses ardennaises, Groupama-FDJ aura plusieurs cartes importantes au d\u00e9part : la plus vis\u00e9e semble \u00eatre <strong>Romain Gr\u00e9goire<\/strong>, qui cherchera un r\u00e9sultat qui certifiera d\u00e9finitivement son statut de coureur important, apr\u00e8s deux septi\u00e8mes places \u00e0 l&rsquo;Amstel et \u00e0 la Fl\u00e8che Wallonne. <Guillaume Martin<\/strong> vit \u00e9galement une p\u00e9riode faste et ses caract\u00e9ristiques de coureur de fond pourraient bien convenir \u00e0 un parcours aussi \u00e9prouvant. Il ne faut pas non plus oublier la pr\u00e9sence de <strong>Valentin Madouas<\/strong>, un athl\u00e8te toujours capable de performances de haut niveau, m\u00eame s&rsquo;il n&rsquo;est pas particuli\u00e8rement continu. La Doyenne est une course dans laquelle <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) a d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien r\u00e9ussi (troisi\u00e8me en 2023) et le Colombien pourrait rester dans la course au moins pour une place importante jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e, tout comme son co\u00e9quipier <strong>Pello Bilbao<\/strong>, qui cherche encore le bon coup de p\u00e9dale apr\u00e8s une premi\u00e8re partie de printemps plut\u00f4t compliqu\u00e9e.<\/p>\n<p>Sur la liste des grimpeurs qui pourraient profiter du grand d\u00e9nivel\u00e9, on trouve \u00e9galement <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), qui a obtenu quelques bonnes places ces derni\u00e8res semaines et qui est toujours \u00e0 la recherche du succ\u00e8s qui pourrait changer sa carri\u00e8re. Avec le Majorquin, on retrouvera <strong>Davide Formolo<\/strong>, auteur de bons tests dans les Ardennes cette semaine et d\u00e9j\u00e0 capable de monter sur le podium de ce Monument, d\u00e8s 2019. La situation chez Lidl-Trek est encore \u00e0 d\u00e9crypter : <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> pourrait potentiellement \u00eatre dans les premiers rangs de la grille de d\u00e9part, mais il a chut\u00e9 mercredi \u00e0 la Fl\u00e8che Wallonne et il faudra voir comment il a absorb\u00e9 les diff\u00e9rents coups. \u00c9galement dans la course, <strong>Thibau Nys<\/strong>, pour qui, cependant, le parcours semble un peu trop dur pour pouvoir pr\u00e9tendre \u00e0 des r\u00e9sultats de premier plan. Et il y a aussi <strong>Giulio Ciccone<\/strong>, fra\u00eechement sorti des efforts du Tour des Alpes et sur la route en pr\u00e9paration du Giro : le coureur des Abruzzes a les qualit\u00e9s requises pour bien figurer sur les diff\u00e9rentes c\u00f4tes, mais son potentiel de performance devra \u00eatre \u00e9valu\u00e9 en fonction de l&rsquo;\u00e9nergie dont il dispose. La Visma | Lease a Bike se pr\u00e9sente avec un plateau sans stars : il faudra donc compter sur l&rsquo;infatigable <strong>Tiesj Benoot<\/strong> et quelques \u00e9clairs sont attendus de la part de <strong>Ben Tulett<\/strong>, qui a envoy\u00e9 de bons signaux, bien qu&rsquo;isol\u00e9s, au cours des derni\u00e8res semaines.<\/p>\n<p>Il faudra \u00e9galement surveiller <strong>Ben O&rsquo;Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui est rest\u00e9 dans l&rsquo;ombre jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent dans cette \u00e9dition 2025 mais qui a montr\u00e9 ces derniers temps qu&rsquo;il \u00e9tait aussi un homme pour les classiques et pas seulement pour les longues courses par \u00e9tapes, ainsi que son co\u00e9quipier <strong>Mauro Schmid<\/strong>, qui est apparu en bonne condition lors de ses derni\u00e8res sorties. Maxim Van Gils<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), dont le printemps a \u00e9t\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent mouvement\u00e9, \u00e0 l&rsquo;image du secteur des classiques de son \u00e9quipe, sera lui aussi en qu\u00eate de r\u00e9demption. L&rsquo;\u00e9quipe allemande tentera \u00e9galement de sauver le bilan de ses sp\u00e9cialit\u00e9s avec <strong>Roger Adri\u00e0<\/strong> et <strong>Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong>, des coureurs de haut niveau mais qui ont r\u00e9cemment sembl\u00e9 loin de leurs meilleurs moments, et l&rsquo;on s&rsquo;interroge \u00e9galement sur les performances de <strong>Giulio Pellizzari<\/strong>. XDS Astana s&rsquo;appuiera \u00e0 nouveau sur un groupe de coureurs qui a r\u00e9colt\u00e9 de nombreuses satisfactions ces derni\u00e8res semaines, y compris en termes de \u00ab\u00a0salut\u00a0\u00bb : il est possible que l&rsquo;objectif de <strong>Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong>, <strong>Christian Scaroni<\/strong>, <strong>Diego Ulissi<\/strong> et <strong>Simone Velasco<\/strong> soit plus de terminer en haut du tableau que de lancer des attaques de loin.<\/p>\n<p>Il faudra surveiller les maillots D\u00e9cathlon d&rsquo;AG2R La Mondiale : <strong>Cl\u00e8ment Berthet<\/strong> progresse de saison en saison, tandis que <strong>Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong> est un grimpeur capable de faire des coups d&rsquo;\u00e9clat lors des journ\u00e9es de course. La condition de <strong>Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> (Ineos Grenadiers), qui revient \u00e0 la comp\u00e9tition apr\u00e8s plus de deux mois d&rsquo;inactivit\u00e9, sera \u00e9galement examin\u00e9e. Les attentes de l&rsquo;\u00e9quipe britannique en mati\u00e8re de r\u00e9sultats reposent plut\u00f4t sur <strong>Magnus Sheffield<\/strong> et un coureur de cross-country fiable comme <strong>Laurens De Plus<\/strong>, tandis qu&rsquo;il semble peu probable que <strong>Bob Jungels<\/strong> puisse \u00e0 nouveau s&rsquo;exprimer aux niveaux de 2018, lorsqu&rsquo;il l&rsquo;avait remport\u00e9e. On a vu r\u00e9cemment aux avant-postes le <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), qui dans sa carri\u00e8re li\u00e9geoise a d\u00e9j\u00e0 align\u00e9 deux deuxi\u00e8mes places (dont une incroyable car moqueuse), une quatri\u00e8me et une cinqui\u00e8me. Les jambes du bi-champion du monde ne semblent pas encore \u00eatre celles de ses meilleurs jours, mais s&rsquo;il s&rsquo;av\u00e9rait \u00eatre en pleine ascension, il pourrait bien tenir le coup jusqu&rsquo;aux moments d\u00e9cisifs. L&rsquo;\u00e9quipe suisse aligne \u00e9galement <strong>Marc Hirschi<\/strong>, lui aussi d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 sur le podium \u00e0 Li\u00e8ge par le pass\u00e9 et lui aussi peu brillant, du moins lors de ses derni\u00e8res sorties.<\/p>\n<p>Il y aura ensuite un autre coureur qui a remport\u00e9 la Doyenne en 2019 : <strong>Jakob Fuglsang<\/strong> (Isra\u00ebl-Premier Tech), dont les meilleures ann\u00e9es sont derri\u00e8re lui. Son \u00e9quipe pourrait plut\u00f4t compter sur la fra\u00eecheur de <strong>Joseph Blackmore<\/strong> et l&rsquo;\u00e9ventuelle am\u00e9lioration de la condition d&rsquo;<strong>Alexey Lutsenko<\/strong> et de <strong>Stephen Williams<\/strong>. Quelques \u00e9clairs, plut\u00f4t en termes de classement, ont \u00e9galement pu \u00eatre observ\u00e9s chez <strong>Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), <strong>Ion Izagirre<\/strong>, <strong>Alex Aranburu<\/strong> et <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis), <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility), <strong>Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto), <strong>Louis Barr\u00e9<\/strong> et <strong>Georg Zimmermann<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) et <strong>Jordan Jegat<\/strong> (TotalEnergies).<\/p>\n<h3>Favorites Li\u00e8ge &#8211; Bastogne &#8211; Li\u00e8ge 2025<\/h3>\n<p>.<br \/>\n***** Tadej Poga\u010dar<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Tom Pidcock<br \/>\n*** Romain Gr\u00e9goire, Ben Healy, K\u00e9vin Vauquelin<br \/>\n** Romain Bardet, Santiago Buitrago, Enric Mas, Mattias Skjelmose<br \/>\n* Guillaume Martin, Brandon McNulty, Thibau Nys, Ben O&rsquo;Connor, Ben Tulett<\/p>\n<h2>UCI points Li\u00e8ge &#8211; Bastogne &#8211; Li\u00e8ge 2025<\/h2>\n<table style=\"width : 100% ;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\"><strong>POSITION<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">640<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">520<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">360<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">280<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">135<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">13<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">17<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">18<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">19<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">20<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">21 &#8211; 30<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">31 &#8211; 50<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">51 &#8211; 55<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\" align=\"LEFT\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 434px ;\">56 &#8211; 60<\/td>\n<td style=\"width : 541px ;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":153211,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}