{"id":153192,"date":"2025-04-26T09:14:53","date_gmt":"2025-04-26T07:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-remco-evenepoel-contre-le-passage-a-montmartre-lors-de-la-derniere-etape-cela-ajouterait-un-stress-inutile\/"},"modified":"2025-04-26T09:14:53","modified_gmt":"2025-04-26T07:14:53","slug":"tour-de-france-2025-remco-evenepoel-contre-le-passage-a-montmartre-lors-de-la-derniere-etape-cela-ajouterait-un-stress-inutile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-remco-evenepoel-contre-le-passage-a-montmartre-lors-de-la-derniere-etape-cela-ajouterait-un-stress-inutile\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Remco Evenepoel contre le passage \u00e0 Montmartre lors de la derni\u00e8re \u00e9tape : \u00ab\u00a0Cela ajouterait un stress inutile\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Remco Evenepoel<\/strong> s’est oppos\u00e9 \u00e0 l’ajout de la butte Montmartre<\/strong> d\u00e9chir\u00e9e dans la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2025<\/strong>. Bien que la C\u00f4te parisienne ait \u00e9t\u00e9 le d\u00e9cor de l’un des meilleurs jours de sa carri\u00e8re, lorsqu’il a remport\u00e9le titre olympique de Paris 2024<\/a>, le Belge de Soudal Quick-Step<\/strong> ne semble pas d’accord avec l’id\u00e9e des organisateurs de transformer ce qui a toujours \u00e9t\u00e9 la traditionnelle piste sur les Champs-\u00c9lys\u00e9es en une \u00e9tape plus mouvement\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 l’ajout de la mont\u00e9e qui, il y a quelques mois, constituait le c\u0153ur de l’\u00e9preuve des cinq anneaux. Selon les informations du Le Parisien<\/em><\/a>, le changement de parcours de la 21e \u00e9tape de la Grande Boucle semble \u00eatre un fait accompli<\/a>, mais le natif d’Alost ne cache pas son opposition.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il n’y a pas lieu de compliquer davantage les choses \u00e0 mon avis<\/strong>\u00ab\u00a0, explique Evenepoel, interrog\u00e9 sur le sujet lors de la conf\u00e9rence de presse pr\u00e9c\u00e9dant Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 suffisamment de temps pour nous battre \u00e0 la fois pour la victoire et les places, il n’y a pas lieu de le faire lors de la derni\u00e8re \u00e9tape. Cela ajouterait un stress suppl\u00e9mentaire, une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire, ce qui, \u00e0 mon avis, n’est pas n\u00e9cessaire. Si vous regardez les \u00e9tapes que nous devons affronter avant, vous pouvez voir que nous arriverons au dernier jour d\u00e9finitivement fatigu\u00e9s et sans plus d’\u00e9nergie pour nous battre. Si je peux me permettre, je demanderais \u00e0 ASO d’\u00e9viter cette id\u00e9e, \u00e0 mon avis ce serait le meilleur choix.<\/p>\n

Une modification aussi substantielle du parcours affecterait \u00e9galement les chances des sprinters, qui historiquement ont toujours \u00e9t\u00e9 les protagonistes sur la ligne d’arriv\u00e9e des Champs Elis\u00e9es<\/em> et qui pourraient voir leurs chances drastiquement r\u00e9duites en cas de modification du parcours : \u00ab\u00a0Ajouter une mont\u00e9e de deux ou trois minutes \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 plusieurs reprises affecterait certainement le r\u00e9sultat de la derni\u00e8re \u00e9tape et exclurait les sprinters\u00a0\u00bb, conclut Evenepoel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Remco Evenepoel s’est oppos\u00e9 \u00e0 l’ajout de la butte Montmartre d\u00e9chir\u00e9e dans la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2025. Bien que la C\u00f4te parisienne ait \u00e9t\u00e9 le d\u00e9cor de l’un des meilleurs jours de sa carri\u00e8re, lorsqu’il a remport\u00e9le titre olympique de Paris 2024, le Belge de Soudal Quick-Step ne semble pas d’accord avec …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}