Jonas Vingegaard confirme son programme en vue du Tour de France 2025. De retour d’une p\u00e9riode compliqu\u00e9e suite \u00e0 la commotion c\u00e9r\u00e9brale qui l’a contraint \u00e0 manquer la Volta de Catalogne et les \u00e9preuves suivantes, le Danois s’est maintenant r\u00e9tabli et a commenc\u00e9 sa pr\u00e9paration en vue de son grand objectif saisonnier, pour lequel il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 qu’il n’y aurait pas de changement de calendrier. Chez Visma | Lease a Bike, on est convaincu que le double vainqueur de la Grande Boucle, ainsi que le double vice-champion derri\u00e8re Tadej Pogacar, sera en mesure d’arriver en bonne forme m\u00eame s’il n’a pas couru avant.<\/p>\n
Si, \u00e0 un moment donn\u00e9, il \u00e9tait en effet pr\u00e9vu de lui faire courir au moins une course avant, l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise a maintenant d\u00e9cid\u00e9 de revenir au plan initial, qui ne pr\u00e9voit que le Tour du Dauphin\u00e9 \u00e0 l’approche du Tour, lequel sera \u00e9videmment pr\u00e9par\u00e9 en amont avec une retraite en altitude dans la Sierra Nevada, tandis que ces jours-ci, il se trouve dans la soufflerie d’Aalborg, au Danemark, pour affiner sa position sur le contre-la-montre. Enfin, apr\u00e8s le Dauphin\u00e9, un deuxi\u00e8me stage est pr\u00e9vu, cette fois \u00e0 Tignes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette semaine, j’ai travaill\u00e9 dans la soufflerie d’Aalborg. C’est ici que nous nous sommes pr\u00e9par\u00e9s pour le Tour de France et que nous avons analys\u00e9 ma position sur le v\u00e9lo en particulier. Il est important de s’engager et de ne rien laisser au hasard\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le double vainqueur du Tour sur le site Internet de son \u00e9quipe. \u00ab\u00a0Maintenant, l’attention se porte sur le Tour de France. Les pr\u00e9paratifs pour cette course ont vraiment commenc\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette semaine, j’ai travaill\u00e9 dans la soufflerie d’Aalborg. C’est l\u00e0 que nous nous sommes pr\u00e9par\u00e9s pour le Tour de France, en nous concentrant en particulier sur ma position sur le v\u00e9lo. Il est important de travailler sur cet aspect et de ne rien laisser au hasard\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 le coureur n\u00e9 en 1996, qui semble avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 physiquement, laissant derri\u00e8re lui les probl\u00e8mes qui ont marqu\u00e9 les derniers mois.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Maintenant, l’attention se porte sur le Tour de France\u00a0\u00bb, a-t-il poursuivi, \u00ab\u00a0la pr\u00e9paration de cette course a vraiment commenc\u00e9. Je n’ai plus de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la commotion c\u00e9r\u00e9brale que j’ai subie plus t\u00f4t, ni \u00e0 d’autres probl\u00e8mes physiques. J’ai vraiment regrett\u00e9 de ne pas avoir pu terminer Paris-Nice et d’avoir d\u00fb faire l’impasse sur la Volta a Catalunya. Mais maintenant, je m’entra\u00eene sans probl\u00e8me et je vais bient\u00f4t partir en camp d’entra\u00eenement en montagne.<\/p>\n
Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 malchanceuse, qui l’a \u00e9galement vu peu concourir pour diverses raisons (d’abord une blessure, puis la naissance de son deuxi\u00e8me enfant), le Danois n’a pas non plus d\u00e9marr\u00e9 l’ann\u00e9e 2025 sur les chapeaux de roues, mais il esp\u00e8re se rattraper rapidement : \u00a0\u00bb J’ai h\u00e2te de courir \u00e0 nouveau. Je n’ai pas beaucoup couru l’ann\u00e9e derni\u00e8re, alors j’ai h\u00e2te de recommencer. Cela vaut pour le Dauphin\u00e9 et, bien s\u00fbr, pour le Tour de France. Mais je vais d’abord m’entra\u00eener en montagne pour me remettre en forme. Ensuite, j’essaierai de gagner ces courses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jonas Vingegaard confirme son programme en vue du Tour de France 2025. De retour d’une p\u00e9riode compliqu\u00e9e suite \u00e0 la commotion c\u00e9r\u00e9brale qui l’a contraint \u00e0 manquer la Volta de Catalogne et les \u00e9preuves suivantes, le Danois s’est maintenant r\u00e9tabli et a commenc\u00e9 sa pr\u00e9paration en vue de son grand objectif saisonnier, pour lequel il …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":153123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-153124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}