{"id":152714,"date":"2025-04-15T20:00:54","date_gmt":"2025-04-15T18:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-du-parcours-et-favoris-ronde-van-limburg-2025\/"},"modified":"2025-04-15T20:00:54","modified_gmt":"2025-04-15T18:00:54","slug":"presentation-du-parcours-et-favoris-ronde-van-limburg-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-du-parcours-et-favoris-ronde-van-limburg-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du parcours et favoris Ronde van Limburg 2025"},"content":{"rendered":"

Le printemps des Flanders Classics se poursuit avec la Ronde van Limburg 2025<\/strong>. La soci\u00e9t\u00e9 qui organise la plupart des courses flamandes les plus importantes organise \u00e9galement la course belge dans la cat\u00e9gorie UCI 1.1. Par rapport aux derni\u00e8res ann\u00e9es, la course a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9e d’environ un mois, au mercredi 16 avril<\/strong>, occupant le cr\u00e9neau dans le calendrier traditionnellement r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 une autre \u00e9preuve classique des Flandres, la Fl\u00e8che braban\u00e7onne, qui aura lieu deux jours plus tard. Cette d\u00e9cision n’a toutefois pas contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du peloton, avec quatre \u00e9quipes WorldTour, neuf \u00e9quipes professionnelles et huit \u00e9quipes continentales qui s’affronteront sur les 176,8 kilom\u00e8tres entre Hasselt<\/strong> et Tongeren<\/strong> pour tenter de conqu\u00e9rir une course qui a toujours \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par des roues rapides au cours des derni\u00e8res \u00e9ditions, malgr\u00e9 un parcours qui comprend quelques petits murs et des sections pav\u00e9es.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:00
\nHEURE D’ARRIVEE PR\u00c9VUE:<\/strong> 17:13-17:36
\nTV EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 15:30-17:30 Eurosport 1 \/ 15:30-18:00 Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #RVL25<\/p>\n

R\u00f4le d’honneur r\u00e9cent Ronde van Limburg<\/h2>\n

2024 GROENEWEGEN Dylan<\/a>
\n2023 THIJSSEN Gerben<\/a>
\n2022 DE LIE Arnaud<\/a>
\n2021 MERLIER Tim<\/a>
\n2020 Non disput\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19
\n2019 GROSU Eduard-Michael<\/a>
\n2018 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2017 VAN AERT Wout<\/a>
\n2016 DEHAES Kenny
\n2015 LEUKEMANS Bj\u00f6rn<\/p>\n

Ronde van Limburg 2025<\/h2>\n

Hasselt – Tongres (176.8 km)<\/strong><\/p>\n

Par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le parcours de la course belge pr\u00e9sente quelques changements, \u00e0 commencer par la distance, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite d’une vingtaine de kilom\u00e8tres, portant le total \u00e0 176,8. Parmi ceux-ci, les 63,9 premiers kilom\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part de Hasselt<\/strong> seront en ligne droite et m\u00e8neront le peloton apr\u00e8s onze kilom\u00e8tres \u00e0 la rencontre de la premi\u00e8re asp\u00e9rit\u00e9, la mont\u00e9e du Glinberg<\/strong> (1 km \u00e0 4,7%, max. 9,9 %), avant d’entamer un court circuit comprenant le secteur pav\u00e9 de la Maastrichterallee<\/strong> et l’ascension du Keiberg<\/strong> (600 m \u00e0 4,7 %, max. 12 %), qui devront \u00eatre franchis \u00e0 deux reprises.<\/p>\n

Une fois cette section termin\u00e9e, les coureurs entreront dans le circuit final et, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 pour la premi\u00e8re fois, ils entameront le premier des trois tours programm\u00e9s, d’une longueur de 38,2 kilom\u00e8tres chacun. En cours de route, il y aura les mont\u00e9es du Kolmontberg<\/strong> (800 m \u00e0 4,5 %, max. 6,5 %) et du Zammelemberg<\/strong> (800 m \u00e0 4,3 %, max. 5,4 %), ainsi que les secteurs pav\u00e9s de Manshoven<\/strong> et de Op de Kriezel<\/strong>, ce dernier \u00e9tant franchi pour la derni\u00e8re fois \u00e0 une douzaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Les diff\u00e9rentes difficult\u00e9s contribueront sans doute \u00e0 la s\u00e9lection, mais, comme cela a presque toujours \u00e9t\u00e9 le cas lors des derni\u00e8res \u00e9ditions, c’est un groupe d’environ 30 \u00e0 40 coureurs, y compris les sprinters endurants, qui devrait se disputer la victoire.<\/p>\n

Favoris Ronde van Limburg 2025<\/h2>\n

.
\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Malgr\u00e9 un parterre qui n’est pas particuli\u00e8rement riche, les noms int\u00e9ressants ne manqueront pas au d\u00e9part, \u00e0 commencer certainement par Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), qui appara\u00eet au d\u00e9part comme l’un des principaux favoris. L’Erythr\u00e9en sort d’une campagne classique peu remarquable, avec quelques bonnes places, et n’a pas encore lev\u00e9 les bras au ciel cette saison, mais cela pourrait \u00eatre une bonne occasion pour lui de se d\u00e9bloquer \u00e9tant donn\u00e9 le type de parcours, qui lui convient bien en tant que coureur endurant avec une bonne capacit\u00e9 de sprint.<\/p>\n

D’autre part, tant Milan Fretin<\/strong> (Cofidis) que Matteo Moschetti<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team) ont d\u00e9j\u00e0 fait leurs preuves, le premier avec deux victoires et de nombreuses places, tandis que le second affiche un palmar\u00e8s de quatre victoires et d’autres bons r\u00e9sultats. Les deux hommes sont parmi les plus en forme et peuvent certainement pr\u00e9tendre \u00e0 une place, tout comme Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), qui a r\u00e9alis\u00e9 une bonne premi\u00e8re partie de saison 2025, notamment au Cholet Agglo Tour, et Milan Menten<\/strong> (Lotto), qui s’est toujours bien comport\u00e9 dans ces semi-classiques et a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9croch\u00e9 trois top 10 ici.<\/p>\n

L’attention se porte ensuite sur le talentueux Tibor Del Grosso<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui a fr\u00f4l\u00e9 son premier succ\u00e8s chez les pros lors de la Volta a Catalunya et qui s’est \u00e9galement distingu\u00e9 lors de la Dwars door Vlaanderen en prenant la sixi\u00e8me place. Le coureur de 21 ans b\u00e9n\u00e9ficierait probablement d’une course plus s\u00e9lective et pourrait donc \u00e9galement essayer de faire un coup dans le final aux c\u00f4t\u00e9s de Jordi Warlop<\/strong> (Soudal Quick-Step Devo), tandis qu’en cas de sprint plus pur, ses co\u00e9quipiers Henri Uhlig<\/strong>, \u00e9galement proche de sa premi\u00e8re victoire r\u00e9cemment, et Simon Dehairs<\/strong> pourraient entrer en ligne de compte.<\/p>\n

Les sprinters tels que Stanislaw Aniolkowski<\/strong> (Cofidis), Timothy Dupont<\/strong> (Tarteletto-Isorex), Jason Tesson<\/strong> (TotalEnergies) devraient se concentrer sur un sprint plus classique, et Sasha Weemaes<\/strong> (Wagner Bazin WB), Tim Torn Teutenberg<\/strong> (Lidl-Trek) et I\u00fari Leit\u00e3o<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), ainsi que Elia Viviani<\/strong> (Lotto), Giacomo Nizzolo<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Florian Dauphin<\/strong> (TotalEnergies), Davide Bomboi<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) et Davide Persico<\/strong> (Wagner Bazin WB), toutes des alternatives possibles \u00e0 certains des coureurs susmentionn\u00e9s. Plus d’options au sprint \u00e9galement pour l’Equipo Kern Pharma, qui sera au d\u00e9part avec Marc Brustenga<\/strong> et Francisco Galv\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n

Bien que peu exigeantes, les diff\u00e9rentes bosses \u00e0 franchir pourraient \u00e9galement inciter certains coureurs \u00e0 attaquer de loin pour tenter de devancer les sprinters. Dans ce cas, on pourrait voir \u00e0 l’\u0153uvre Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong> et les jeunes talents Albert Withen Philipsen<\/strong> (Lidl-Trek), Alexis Renard<\/strong> (Cofidis), Timo Kielich<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Vito Braet<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Jasper De Buyst<\/strong> (Lotto), Eduard Prades<\/strong> et Guillermo Thomas Silva<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), Antonio Jes\u00fas Soto<\/strong> (Equipo Kern Pharma), Andreas Stokbro<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), Thomas Pesenti<\/strong> (Soudal Quick-Step Devo) et Victor Vercouillie<\/strong> (Team Flanders-Baloise).<\/p>\n

Favoris Ronde van Limburg 2025<\/h3>\n

.
\n***** Biniam Girmay
\n**** Milan Fretin, Matteo Moschetti
\n*** Tibor Del Grosso, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Milan Menten
\n** Stanislaw Aniolkowski, Pierre Barbier, Timothy Dupont, Jason Tesson
\n* Alexis Renard, Toms Skuji\u0146\u0161, Tim Torn Teutenberg, Henri Uhlig, Sasha Weemaes<\/p>\n

UCI points Ronde van Limburg 2025<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Ronde van Limburg 2025<\/h2>\n

.
\nPr\u00e9cipitations \u00e9parses. Probabilit\u00e9 de pr\u00e9cipitations : 45%. Humidit\u00e9 : 51%. Direction du vent NE jusqu’\u00e0 14 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 12\u00b0, maximum 14\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Ronde van Limburg 2025<\/h2>\n

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\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le printemps des Flanders Classics se poursuit avec la Ronde van Limburg 2025. La soci\u00e9t\u00e9 qui organise la plupart des courses flamandes les plus importantes organise \u00e9galement la course belge dans la cat\u00e9gorie UCI 1.1. Par rapport aux derni\u00e8res ann\u00e9es, la course a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9e d’environ un mois, au mercredi 16 avril, occupant le cr\u00e9neau …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":152713,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-152714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}