{"id":152509,"date":"2025-04-11T15:27:04","date_gmt":"2025-04-11T13:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/paris-roubaix-2025-le-secret-de-wout-van-aert-il-utilisera-un-systeme-qui-lui-permettra-dajuster-la-pression-de-ses-pneus-pendant-la-course\/"},"modified":"2025-04-11T15:27:04","modified_gmt":"2025-04-11T13:27:04","slug":"paris-roubaix-2025-le-secret-de-wout-van-aert-il-utilisera-un-systeme-qui-lui-permettra-dajuster-la-pression-de-ses-pneus-pendant-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/paris-roubaix-2025-le-secret-de-wout-van-aert-il-utilisera-un-systeme-qui-lui-permettra-dajuster-la-pression-de-ses-pneus-pendant-la-course\/","title":{"rendered":"Paris-Roubaix 2025, le \u00ab\u00a0secret\u00a0\u00bb de Wout Van Aert : il utilisera un syst\u00e8me qui lui permettra d&rsquo;ajuster la pression de ses pneus pendant la course."},"content":{"rendered":"<p><strong>Wout van Aert<\/strong> pourra compter sur \u00ab\u00a0une arme secr\u00e8te\u00a0\u00bb pour le <strong>Paris-Roubaix 2025<\/strong>. Apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d&rsquo;exp\u00e9rimentation et ayant d\u00e9j\u00e0 obtenu les premiers r\u00e9sultats positifs de l&rsquo;utilisation de cet outil, pour l&rsquo;Enfer du Nord le champion belge utilisera pour la premi\u00e8re fois le syst\u00e8me <strong>Gravaa<\/strong>, un outil qui permet, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation d&rsquo;un petit compresseur et d&rsquo;un tube reli\u00e9 \u00e0 l&rsquo;un des rayons de la roue, d&rsquo;ajuster la pression des pneus directement pendant la course. Le fonctionnement est tr\u00e8s simple : deux boutons sont install\u00e9s sur le guidon pour baisser ou augmenter la pression \u00e0 volont\u00e9, ce qui permet aux coureurs de la baisser sur les tron\u00e7ons pav\u00e9s et de la remonter au moment d&rsquo;aborder les tron\u00e7ons asphalt\u00e9s.<\/p>\n<p>Paris-Roubaix ne sera pas la premi\u00e8re course au cours de laquelle l&rsquo;\u00e9quipe n\u00e9erlandaise utilisera Gravaa, une technologie qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9e lors du Monument fran\u00e7ais de 2023 (o\u00f9 seuls Affini, Laporte et Van Baarle l&rsquo;ont utilis\u00e9e) et qui a ensuite fait l&rsquo;objet d&rsquo;un long processus de d\u00e9veloppement, \u00e0 tel point que personne ne l&rsquo;a utilis\u00e9e l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, alors que cette ann\u00e9e, elle a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 un outil important pour permettre au jeune <strong>Matthew Brennan<\/strong> d&rsquo;<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-denain-2025-splendid-victory-for-19-year-old-matthew-brennan\/\">de gagner le GP Denain<\/a> et \u00e0 <strong>Pauline Ferrand-Prevot<\/strong> de monter sur le podium au Tour des Flandres. \u00ab\u00a0Les donn\u00e9es des tests montrent que cet outil apporte des avantages, mais nous voulons l&rsquo;optimiser au mieux avant de le r\u00e9introduire dans la course\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re le responsable de l&rsquo;\u00e9quipement de Visma, Jenco Drost, et le moment est venu de l&rsquo;exploiter \u00e9galement pour les grands gar\u00e7ons.<\/p>\n<p>Nous remercions Visma de nous avoir aid\u00e9s \u00e0 d\u00e9velopper ce syst\u00e8me\u00a0\u00bb, d\u00e9clare <strong>John Zopfi<\/strong> de Gravaa, \u00ab\u00a0Il est d\u00e9sormais plus facile de contr\u00f4ler le v\u00e9lo, les temps de r\u00e9ponse sont plus rapides et les performances de la pompe se sont \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9es. Le syst\u00e8me est devenu plus fiable. Les r\u00e9actions que nous avons re\u00e7ues sont excellentes et les r\u00e9sultats sont \u00e9galement visibles \u00e0 l&rsquo;\u0153il nu : les coureurs des autres \u00e9quipes sont totalement d\u00e9stabilis\u00e9s alors que ceux qui utilisent notre syst\u00e8me sont capables de p\u00e9daler de mani\u00e8re beaucoup plus fluide.<\/p>\n<p>Bien que sur le papier cet outil soit un grand avantage, son utilisation a aussi ses inconv\u00e9nients, comme l&rsquo;explique l&rsquo;ancien coureur de Visma <strong>Nathan Van Hooydonck<\/strong> : \u00ab\u00a0Vous pouvez utiliser le syst\u00e8me autant de fois que vous le souhaitez car tant que vous p\u00e9dalez, la batterie se recharge. Le probl\u00e8me, c&rsquo;est que pour recharger les pneus, il faut p\u00e9daler un peu plus fort et, par cons\u00e9quent, sur l&rsquo;asphalte, il faut produire un peu plus de puissance que ses concurrents.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wout van Aert pourra compter sur \u00ab\u00a0une arme secr\u00e8te\u00a0\u00bb pour le Paris-Roubaix 2025. 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