{"id":152353,"date":"2025-04-08T19:00:48","date_gmt":"2025-04-08T17:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-de-litineraire-et-favoris-scheldeprijs-2025\/"},"modified":"2025-04-08T19:00:48","modified_gmt":"2025-04-08T17:00:48","slug":"presentation-de-litineraire-et-favoris-scheldeprijs-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-de-litineraire-et-favoris-scheldeprijs-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation de l’itin\u00e9raire et favoris Scheldeprijs 2025"},"content":{"rendered":"

Scheldeprijs 2025<\/strong>. S’il est une classique qui convient aux sprinters, c’est bien celle qui trouve sa place dans le calendrier entre le Tour des Flandres et Paris-Roubaix, une situation enviable qui permet aux organisateurs d’avoir beaucoup de coureurs \u00ab\u00a0lourds\u00a0\u00bb dans la course et en qu\u00eate de satisfaction personnelle \u00e0 une p\u00e9riode de l’ann\u00e9e bien remplie. Les ingr\u00e9dients de la course, qui commence aux Pays-Bas et se termine en Belgique, pr\u00e8s d’Anvers, ne changent pas : que du plat, quelques kilom\u00e8tres de pav\u00e9s et un final \u00e0 grande vitesse, pour les c\u0153urs forts, probablement r\u00e9serv\u00e9 au sprinter le plus brillant de la journ\u00e9e.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part<\/strong> : 13:00
\nHEURE D’ARRIVEE PR\u00c9VUE<\/strong> : 17:11-17:33
\nLIRE LE STREAMING:<\/strong> 15:45-17:30 Eurosport 2, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL<\/strong> : #SP25<\/p>\n

Recent tableau d’honneur Scheldeprijs<\/h2>\n

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\n2024 MERLIER Tim<\/a>
\n2023 PHILIPSEN Jasper<\/a>
\n2022 KRISTOFF Alexander<\/a>
\n2021 PHILIPSEN Jasper<\/a>
\n2020 EWAN Caleb<\/a>
\n2019 JAKOBSEN Fabio<\/a>
\n2018 JAKOBSEN Fabio<\/a>
\n2017 KITTEL Marcel<\/a>
\n2016 KITTEL Marcel
\n2015 KRISTOFF Alexander<\/p>\n

Course Scheldeprijs 2025<\/h2>\n

Terneuzen – Schoten (202,8 km)<\/strong>.<\/p>\n

Il s’inscrit dans la lign\u00e9e de ce qu’a \u00e9t\u00e9 le parcours lors des derni\u00e8res \u00e9ditions. Le d\u00e9part est donc \u00e0 nouveau donn\u00e9 \u00e0 Terneuzen<\/strong>, aux Pays-Bas, les premi\u00e8res \u00e9tapes de la course se d\u00e9roulant toujours dans la province de Z\u00e9lande, abordant les premi\u00e8res \u00e9tapes sur cette langue de terre plate et venteuse que le peloton traversera en direction de la Belgique, toujours \u00e0 partir de la r\u00e9gion de Hoek. L’exposition au vent demeure et pourrait bien s\u00fbr poser des probl\u00e8mes aux coureurs, mais aussi permettre la formation de supporters qui pourraient marquer la course. La route prendra ensuite la direction d’Essen et de Hoogstraten, d’o\u00f9 elle descendra en pente raide vers la ville d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

L’entr\u00e9e du circuit final se fera, apr\u00e8s un peu moins de 140 kilom\u00e8tres, \u00e0 ‘s-Gravenwezel, juste apr\u00e8s le tron\u00e7on pav\u00e9 de la Sint Jobsesteenweg, avant de prendre la direction de Schoten, o\u00f9 se trouve la ligne d’arriv\u00e9e. Commencent alors les trois tours complets du circuit de 16,9 kilom\u00e8tres, au cours desquels le vainqueur de la course sera d\u00e9sign\u00e9. La seule difficult\u00e9 sera le tron\u00e7on pav\u00e9 relativement simple de la Broekstraat<\/strong>, o\u00f9 certains pourraient tenter d’attaquer, mais m\u00eame le trac\u00e9 ne semble pas aider les courageux, car le circuit est compos\u00e9 de longues lignes droites et de peu de virages, dont un seul est plus difficile, \u00e0 deux kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Les formations de sprinteurs devraient donc avoir de l’espace pour se rapprocher \u00e0 chaque tentative afin de permettre \u00e0 leurs capitaines de jouer l’arriv\u00e9e au sprint cette ann\u00e9e encore.<\/p>\n

Favoris Scheldeprijs 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a>.<\/p>\n

Il est donc in\u00e9vitable que les noms les plus prometteurs soient ceux des sprinters les plus forts et les plus performants au d\u00e9part. Au vu de ce qui a \u00e9t\u00e9 vu ces derni\u00e8res semaines, le poids de la pr\u00e9diction p\u00e8se principalement du c\u00f4t\u00e9 de Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui est le tenant de la course, qui a d\u00e9j\u00e0 exult\u00e9 six fois cette saison et qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 en mesure de terminer deuxi\u00e8me \u00e0 Gand-Wevelgem 2025, battu seulement par l’\u00e9chapp\u00e9 solitaire Mads Pedersen. Le champion d’Europe en titre poss\u00e8de un sprint rapide qui n’a que tr\u00e8s peu d’\u00e9gal et il sait \u00e9galement tr\u00e8s bien lire les situations de course, avec le soutien d’un Bert van Lerberghe plus qu’\u00e9prouv\u00e9 dans le r\u00f4le d’homme de t\u00eate.<\/p>\n

(Alpecin-Deceuninck) a \u00e9galement d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette course cette saison. R\u00e9cemment, sa forme a toutefois \u00e9t\u00e9 affaiblie par une chute et il faudra voir si les conditions seront \u00e0 nouveau id\u00e9ales. Si c’est le cas, le Belge et son compatriote pr\u00e9cit\u00e9 se livreront probablement un duel passionnant dans la derni\u00e8re ligne droite. Dans le cas contraire, le Belge s’appuiera probablement sur Timo Kielich, qui n’a pas la vitesse de pointe de son illustre co\u00e9quipier, mais qui sait se d\u00e9brouiller dans les sprints massifs. Les coureurs ne manquent pas non plus, \u00e0 commencer par Sam Welsford<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) : l’Australien a tr\u00e8s bien commenc\u00e9 la saison avant de ralentir un peu en termes de r\u00e9sultats, mais il reste un sprinter pur-sang qui peut aussi compter sur le soutien d’une formation tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9e, avec notamment Danny van Poppel<\/strong>, un autre coureur qui est d\u00e9sormais une garantie dans le r\u00f4le de sprinteur.<\/p>\n

Attention \u00e0 Uno-X Mobility, qui est d\u00e9sormais une \u00e9quipe de pointe dans ce type de courses et qui se pr\u00e9sente au meeting avec une paire de sprinters tr\u00e8s int\u00e9ressante : d’une part le doyen Alexander Kristoff<\/strong>, bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 d\u00e9crocher la victoire num\u00e9ro 100 de sa carri\u00e8re (il lui en reste trois) et qui sait qu’il s’agit d’une opportunit\u00e9 \u00e0 saisir, et d’autre part le rampant Erlend Blikra<\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 au cours de la saison, certes \u00e0 un niveau inf\u00e9rieur, et qui, dans des courses de haut niveau, a n\u00e9anmoins enregistr\u00e9 des classements int\u00e9ressants. De m\u00eame, Matteo Moschetti<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team) a d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 la saison de son empreinte, \u00e0 plus d’une reprise : le Milanais devra se mesurer \u00e0 des adversaires de niveau mondial, mais le moral est au beau fixe et la condition semble \u00eatre bonne. L’\u00e9quipe suisse aura \u00e9galement dans la course Giacomo Nizzolo<\/strong>, qui pourrait partager son temps entre le soutien \u00e0 son jeune co\u00e9quipier et le r\u00f4le de \u00ab\u00a0second point\u00a0\u00bb. L’homme qui cherchera son premier succ\u00e8s de la saison est Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui n’a pas encore connu le sprint de ses meilleurs jours, mais qui, sur un parcours aussi rapide, reste un coureur \u00e0 ne pas n\u00e9gliger.<\/p>\n

Cofidis esp\u00e8re grappiller de pr\u00e9cieux points en alignant plusieurs coureurs capables de se lancer au sprint : il y a le Polonais Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski<\/strong>, il y a le Belge Piet Allegaert<\/strong>, mais il y a surtout Milan Fretin<\/strong>, qui r\u00e9alise un d\u00e9but de saison remarquable, confirmant ainsi la progression attendue. Le Belge sort toutefois d’une chute et il y a des doutes sur son \u00e9tat que seule la route pourra dissiper. Attention \u00e9galement \u00e0 un autre Belge, Gerben Thijssen<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), qui dans ce 2025 n’a pas encore pu montrer ses qualit\u00e9s de frappeur de qualit\u00e9 et qui pourrait surtout \u00e9merger en cas de sprint chaotique, tout comme son co\u00e9quipier Vito Braet<\/strong>. Tudor a plusieurs solutions, alignant aussi bien Alberto Dainese<\/strong> que l’AllemandMarius Mayrhofer<\/strong>, pour qui, toutefois, un tel sprint final ne devrait pas \u00eatre id\u00e9al : il est donc probable que le V\u00e9nitien soit la seule carte de l’\u00e9quipe suisse pour obtenir un r\u00e9sultat important.<\/p>\n

Israel-Premier Tech dispose \u00e9galement d’une paire d’hommes rapides, avec Ethan Vernon<\/strong> comme choix num\u00e9ro un probable et Itamar Einhorn<\/strong> comme voie \u00ab\u00a0secondaire\u00a0\u00bb possible, au moins dans l’optique d’une place. Reste ensuite \u00e0 voir quelles seront les strat\u00e9gies \u00e0 Lidl-Trek, o\u00f9 l’on retrouve un Edward Theuns<\/strong> rajeuni par sa r\u00e9cente victoire \u00e0 la Bredene Koksijde Classic et o\u00f9 l’on retrouve le jeune Tim Torn Teutenberg<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 capable de bonnes performances, ainsi que Simone Consonni, qui remplira sans doute le r\u00f4le de dernier homme. XDS Astana cherchera surtout des points UCI avec Max Kanter<\/strong> et Cees Bol<\/strong>, tandis qu’on sera in\u00e9vitablement curieux de voir quelle sera la performance d’Elia Viviani,<\/strong> qui devrait \u00eatre le sprinter attitr\u00e9 d’une \u00e9quipe Lotto orpheline d’Arnaud de Lie. Jason Tesson<\/strong> (TotalEnergies), Sasha Weemaes<\/strong> (Wagner Bazin WB), Davide Bomboi<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) et Timothy Dupont<\/strong> (Tarteletto-Isorex). Dans le cas tr\u00e8s improbable o\u00f9 la course ne se terminerait pas au sprint, Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Rory Townsend<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Michele Gazzoli<\/strong> (XDS Astana), Jelte Krijnsen<\/strong> (Team Jayco AlUla) et m\u00eame le tr\u00e8s jeune Albert Withen Philipsen<\/strong> (Lidl-Trek).<\/p>\n

Favoris Scheldeprijs 2025<\/h3>\n

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\n***** Tim Merlier
\n**** Jasper Philipsen, Sam Welsford
\n*** Dylan Groenewegen, Matteo Moschetti, Alexander Kristoff
\n** Alberto Dainese, Milan Fretin, Gerben Thijssen, Ethan Vernon
\n* Pavel Bittner, Erlend Blikra, Max Kanter, Edward Theuns, Elia Viviani<\/p>\n

UCI Points Scheldeprijs 2025<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

M\u00e9t\u00e9o Scheldeprijs 2025<\/h2>\n

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\nG\u00e9n\u00e9ralement ensoleill\u00e9. Probabilit\u00e9 de pr\u00e9cipitations : 80%. Humidit\u00e9 relative : 78%. Direction du vent SSE jusqu’\u00e0 14 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 4\u00b0, maximum 16\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Scheldeprijs 2025<\/h2>\n

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