{"id":152323,"date":"2025-04-07T20:00:23","date_gmt":"2025-04-07T18:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-du-pays-basque-2025-presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-etape-2-pamplona-iruna-lodosa-1998-km\/"},"modified":"2025-04-07T20:00:23","modified_gmt":"2025-04-07T18:00:23","slug":"tour-du-pays-basque-2025-presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-etape-2-pamplona-iruna-lodosa-1998-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-du-pays-basque-2025-presentation-de-litineraire-et-coups-de-coeur-etape-2-pamplona-iruna-lodosa-1998-km\/","title":{"rendered":"Tour du Pays Basque 2025, Pr\u00e9sentation de l&rsquo;itin\u00e9raire et coups de c\u0153ur \u00c9tape 2 : Pamplona\/Iru\u00f1a &#8211; Lodosa (199,8 km)"},"content":{"rendered":"<p><Mardi 8 avril, c'est la deuxi\u00e8me \u00e9tape du <strong>Tour du Pays Basque 2025<\/strong>. Les coureurs affronteront l&rsquo;\u00e9tape qui les m\u00e8nera de <strong>Pamplona<\/strong> (Iru\u00f1a en langue locale) \u00e0 <strong>Lodosa<\/strong>, soit un total de 199,8 kilom\u00e8tres. Pour les athl\u00e8tes les plus lourds et les plus rapides de la course, il pourrait s&rsquo;agir de la seule occasion de se distinguer au cours de la semaine, car le parcours de la journ\u00e9e est mouvement\u00e9, mais pas particuli\u00e8rement difficile, surtout dans la seconde moiti\u00e9. On peut donc s&rsquo;attendre \u00e0 une arriv\u00e9e au sprint, certaines \u00e9quipes ne voulant pas c\u00e9der d&rsquo;espace \u00e0 l&rsquo;\u00e9ventuelle \u00e9chapp\u00e9e de la premi\u00e8re heure.<\/p>\n<p><strong>Heure de d\u00e9part :<\/strong> 12:35pm<br \/>\n<strong>Heure d&rsquo;arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:17-17:44<br \/>\n<strong>T\u00e9l\u00e9vision en direct et en streaming:<\/strong> 15:30-17:45 Eurosport 1 \/ 15:30-18:00 Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Itzulia2025<\/p>\n<h2>Pathway Deuxi\u00e8me \u00e9tape Tour du Pays basque 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nLe d\u00e9part aura lieu \u00e0 <strong>Pamplona\/Iru\u00f1a<\/strong> et dans les 20 premiers kilom\u00e8tres, la route sera presque enti\u00e8rement en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, avec quelques tron\u00e7ons un peu plus accident\u00e9s, favorables aux attaquants et \u00e0 ceux qui veulent essayer de s&rsquo;\u00e9chapper. Ensuite, il y aura une courte mont\u00e9e entre Artajona et Tafalla avant d&rsquo;entamer ce qui est le seul GPM officiel abord\u00e9 ce jour-l\u00e0, le <strong>Alto de la Olvia<\/strong> (4,9 kilom\u00e8tres \u00e0 4,6%, max 9%), qui arrive \u00e0 143 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e et qui est suivi d&rsquo;une descente d&rsquo;abord plus douce, puis plus marqu\u00e9e, qui ram\u00e8ne le peloton sur le plat.<\/p>\n<p>Les 40 kilom\u00e8tres suivants seront en effet plats et m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement descendants \u00e0 certains endroits, mais juste avant d&rsquo;aborder les 80 derniers kilom\u00e8tres commencera une s\u00e9rie de sprints courts et de mont\u00e9es avec des d\u00e9nivel\u00e9s peu exigeants, qui se poursuivront pendant une trentaine de kilom\u00e8tres, au cours desquels ils passeront \u00e9galement pour la premi\u00e8re fois la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e de <strong>Lodosa<\/strong>, \u00e0 -62,1 de l&rsquo;arriv\u00e9e, un passage valable en tant que sprint interm\u00e9diaire. La prochaine ligne d&rsquo;arriv\u00e9e du sprint volant sera atteinte une vingtaine de kilom\u00e8tres plus tard \u00e0 <strong>Allo<\/strong>, apr\u00e8s quoi la route restera l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9e (\u00e0 l&rsquo;exception de la mont\u00e9e de Carcar d\u00e9j\u00e0 n\u00e9goci\u00e9e, \u00e0 un peu plus de 19 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e) jusqu&rsquo;\u00e0 8 000 m\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e. Le final sera plut\u00f4t plat et lin\u00e9aire \u00e0 l&rsquo;exception de quelques virages dans le dernier kilom\u00e8tre, le dernier \u00e0 environ 300 m\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<h2>Favoris Deuxi\u00e8me \u00e9tape Tour du Pays Basque 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nAvec un parcours qui pr\u00e9sente tr\u00e8s peu d&rsquo;opportunit\u00e9s pour les sprinters, la deuxi\u00e8me \u00e9tape de cette \u00e9dition du Tour du Pays basque repr\u00e9sente une chance \u00e0 ne pas manquer pour les sprinters au d\u00e9part qui feront certainement tout pour jouer leur carte sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Lodosa. Bien que cette \u00e9tape soit, sur le papier, la plus propice aux sprinters, le parcours pr\u00e9sente un final tr\u00e8s vallonn\u00e9, \u00e0 l&rsquo;exception des derniers kilom\u00e8tres, ce qui favorisera les coureurs qui savent man\u0153uvrer sur des parcours plus exigeants. Apr\u00e8s son d\u00e9but de saison en fanfare au GP Indurain, <strong>Thibau Nys<\/strong> (Lidl-Trek) entre imm\u00e9diatement dans la liste des principaux favoris. Le parcours semble con\u00e7u pour ses caract\u00e9ristiques et le Belge lui-m\u00eame ne voudra pas manquer l&rsquo;occasion de compl\u00e9ter son palmar\u00e8s dans cette \u00e9dition 2025, \u00e9tant donn\u00e9 l&rsquo;excellent sprint qu&rsquo;il poss\u00e8de.<\/p>\n<p>Les Fran\u00e7ais <strong>Axel Zingle<\/strong>, toujours en qu\u00eate d&rsquo;une premi\u00e8re victoire sous le maillot Visma | Lease a Bike, et <strong>Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers), auteur d&rsquo;une bonne prestation lors de la Volta a Catalunya, ont \u00e9galement toutes les cartes en main pour se battre pour la victoire. Mais aux c\u00f4t\u00e9s de ce dernier, on retrouvera \u00e9galement <strong>Caleb Ewan<\/strong>, qui a renou\u00e9 avec le succ\u00e8s lors de sa premi\u00e8re course de la saison (et avec l&rsquo;\u00e9quipe britannique), la Settimana Coppi e Bartali. Pour l&rsquo;Australien, un coureur qui a eu un peu de mal ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 surmonter les difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;altitude, les hauts et les bas dans le final ne seront peut-\u00eatre pas id\u00e9aux, mais s&rsquo;il peut s&rsquo;accrocher et para\u00eetre frais dans le final, il pourrait \u00eatre la meilleure carte d&rsquo;Ineos.<\/p>\n<p>Un certain nombre de coureurs locaux ayant de bonnes capacit\u00e9s de sprint, comme <strong>Jon Aberasturi<\/strong> (Euskaltel-Euskadi),<strong>Pau Miquel<\/strong> (Equipo Kern Pharma) et <strong>Alex Aranburu<\/strong> (Cofidis), ce dernier en particulier cherchant \u00e0 faire sa marque apr\u00e8s l&rsquo;avoir d\u00e9j\u00e0 fait en 2021. Il n&rsquo;est pas espagnol, mais roule pour une \u00e9quipe espagnole <strong>I\u00fari Leit\u00e3o<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), qui apr\u00e8s un bon d\u00e9but de saison n&rsquo;a pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver de bons r\u00e9sultats et, compte tenu des \u00e9tapes programm\u00e9es dans les prochains jours, n&rsquo;aura que cette chance pour essayer. En revanche, les premi\u00e8res courses de l&rsquo;ann\u00e9e n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 bonnes pour <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui a n\u00e9anmoins pris une belle quatri\u00e8me place lors du contre-la-montre d&rsquo;ouverture, ce qui peut lui donner l&rsquo;espoir de le voir \u00e0 nouveau sous les feux de la rampe, peut-\u00eatre d\u00e8s aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p>Si l&rsquo;\u00e9tape s&rsquo;av\u00e9rait plus exigeante et s\u00e9lective que pr\u00e9vu, elle pourrait se terminer par un sprint plus serr\u00e9, auquel cas d&rsquo;autres coureurs ayant non seulement de l&rsquo;endurance mais aussi une bonne capacit\u00e9 de sprint entreraient en jeu, comme <strong>Romain Gregoire<\/strong> (Groupama-FDJ), qui a remport\u00e9 un succ\u00e8s ici l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, ainsi que <strong>Roger Adri\u00e0<\/strong> et <strong>Maxim Van Gils<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), <strong>Anders Foldager<\/strong> et <strong>Davide De Pretto<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Ide Schelling<\/strong> (XDS Astana),<strong>Luca Van Boven<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Robert Stannard<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Jon Barrenetxea<\/strong> (Movistar), <strong>Fabio Van Den Bossche<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) et <strong>Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis).<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, les diverses mont\u00e9es et descentes dans les 85 derniers kilom\u00e8tres pourraient \u00e9galement stimuler l&rsquo;imagination de quelques attaquants, et les courtes mont\u00e9es pourraient voir des coureurs tels que <strong>Marc Hirschi<\/strong> et <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), ainsi que <strong>Ben Healy<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Mauro Schmid<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> (XDS Astana), <strong>Matt\u00e9o Vercher<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Victor Lafay<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), <strong>Louis Barr\u00e9<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Guillermo Thomas Silva<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA) et <strong>Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), qui a r\u00e9cemment renou\u00e9 avec le succ\u00e8s lors d&rsquo;une \u00e9tape de la Volta a Catalunya.<\/p>\n<h3>Liste des favoris \u00c9tape 2 Tour du Pays Basque 2025<\/h3>\n<p>.<br \/>\n***** Thibau Nys<br \/>\n**** Axel Laurance, Axel Zingle<br \/>\n*** Jon Aberasturi, Alex Aranburu, Caleb Ewan<br \/>\n** Romain Gregoire, Ethan Hayter, I\u00fari Leit\u00e3o, Pau Miquel<br \/>\n* Roger Adri\u00e0, Anders Foldager, Ide Schelling, Luca Van Boven, Maxim Van Gils<\/p>\n<h2>Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Deuxi\u00e8me \u00e9tape Tour du Pays Basque 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nEnsoleill\u00e9. Risque de pr\u00e9cipitations : 10%. Humidit\u00e9 : 61%. Direction du vent ONO jusqu&rsquo;\u00e0 6 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 18\u00b0, maximum 22\u00b0.<\/p>\n<h2>Principaux pi\u00e8ges \u00c9tape 2 Tour du Pays Basque 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\nLes principales bosses de la journ\u00e9e se situeront en d\u00e9but d&rsquo;\u00e9tape, les sprinters ne devraient donc pas avoir trop de probl\u00e8mes pour les franchir, mais les nombreuses mont\u00e9es et descentes des 85 derniers kilom\u00e8tres pourraient mettre en difficult\u00e9 certains des sprinters les plus purs, ou du moins mettre leurs jambes \u00e0 rude \u00e9preuve avant le sprint, et constituer un tremplin pour des attaques dans le final que les \u00e9quipes de sprinters pourraient alors avoir du mal \u00e0 contenir.<\/p>\n<h2>Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Deuxi\u00e8me \u00e9tape Tour du Pays Basque 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=en&amp;tour_id=841&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html ?type=map&amp;language=fr&amp;tour_id=841&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display : inline-block ; width : 0px ; overflow : hidden ; line-height : 0 ;\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display : inline-block ; width : 0px ; overflow : hidden ; line-height : 0 ;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width : 0px ; line-height : 0 ; overflow : hidden ; display : inline-block ;\" data-mce-type=\"bookmark\"><\/span><\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Tableau Deuxi\u00e8me \u00e9tape Tour du Pays Basque 2025<\/h2>\n<p><\/frame><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cronotabella-t2-baschi-2025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-329812 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cronotabella-t2-baschi-2025.jpg\" alt=\"\" width=\"879\" height=\"637\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":152322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-152323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}