{"id":145279,"date":"2019-10-27T16:06:49","date_gmt":"2019-10-27T15:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=145279"},"modified":"2019-10-27T16:16:21","modified_gmt":"2019-10-27T15:16:21","slug":"superprestige-3-gavere-eli-iserbyt-et-le-reste-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/superprestige\/superprestige-3-gavere-eli-iserbyt-et-le-reste-du-monde\/","title":{"rendered":"Superprestige #3 – Gavere : Eli Iserbyt et le reste du monde"},"content":{"rendered":"

Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen – Bingoal) confirme sa domination sur ce d\u00e9but de saison 2019\/2020 de cyclo-corss et remporte son sixi\u00e8me succ\u00e8s en huit courses. Sa plus mauvaise place cette saison \u00e9tant… deuxi\u00e8me ! Pendant un temps Iserbyt a sembl\u00e9 peiner \u00e0 faire la diff\u00e9rence avec Toon Aerts (Telenet – Baloise) mais ce dernier a fait une erreur avant de s’effondre compl\u00e8tement. Iserbyt \u00e0 la diff\u00e9rence de la plupart de ses adversaires n’avait pas couru la veille sur l’Ethias Cross.<\/em><\/p>\n

Les Telenet – Baloise prennent l’avantage d\u00e8s le d\u00e9part avec Lars van der Haar le plus rapide, suivi de ses \u00e9quipiers Quinten Hermans et Corn\u00e9 van Kessel. Toon Aerts (Telenet – Baloise) est pour sa part un peu plus loin derri\u00e8re, avec Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen – Bingoal) alors que Tom Pidcock (TP Racing) loupe quelque peu son d\u00e9part. \u00c0 la fin du premier tour, on retrouve encore un groupe cons\u00e9quent aux avant postes alors, sous l’impulsion de Michael Vanthourenhout, les Pauwels Sauzen – Bingoal tentent d’acc\u00e9l\u00e9rer l’allure. Un tour plus tard de vraies cassures se forment finalement et on retrouve un quatuor en t\u00eate avec trois coureurs de Pauwels Sauzen : Vanthourenhout, Iserbyt et Daan Soete ; en compagnie de Toon Aerts. Soete l\u00e2che prise rapidement et on se retrouve donc avec une bataille \u00e0 trois.<\/p>\n

Iserbyt acc\u00e9l\u00e8re, une fois, deux fois, trois fois… Aerts l\u00e2che toujours quelques m\u00e8tres mais fini par revenir. La principale victime de ces acc\u00e9l\u00e9rations est Vanthourenhout mais face au manque de r\u00e9ussite de Iserbyt, les deux coureurs de t\u00eate s’observent quelque peu, Vanthourenhout revient et le trio se reforme. Cela ne d\u00e9courage pas Iserbyt qui continue les acc\u00e9l\u00e9rations et aux alentours de la vingt-cinqui\u00e8me minute, Aerts tombe dans un virage \u00e0 360\u00b0. C’est l’opportunit\u00e9 que Iserbyt attendait. Aerts est rapidement de retour sur le v\u00e9lo et revient vite sur Vanthourenhout mais Iserbyt est parti. L’\u00e9cart est de 8\u00a0\u00bb. Aerts donne tout ce qu’il peut mais il est trop tard ! \u00c0 la fin du cinqui\u00e8me tour, l’\u00e9cart est d’environ 25\u00a0\u00bb et plusieurs coureurs sont rentr\u00e9s sur le duo de poursuite : Lars van der Haar,\u00a0 Laurens Sweeck (Pauwels Sauzen – Vastgoedservice), Corn\u00e9 van Kessel, Tom Pidcock et Quinten Hermans.<\/p>\n

Lars van der Haar monte en puissance et il m\u00e8ne la poursuite jusqu’\u00e0 s’isoler. Laurens Sweeck parvient \u00e0 suivre et un duo se forme. \u00c0 4 tours de l’arriv\u00e9e, Tom Pidcock r\u00e9alise que le podium est en train de s’envoler et acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 son tour pour tenter de recoller. Le Britannique fait son chemin doucement mais s\u00fbrement malgr\u00e9 les efforts d\u00e9ploy\u00e9s la veille. Il revient d’abord sur Sweeck qui ne pouvait plus suivre Van der Haar, puis recolle \u00e0 la roue arri\u00e8re du N\u00e9erlandais. Il reste alors 3 tours \u00e0 couvrir. Iserbyt m\u00e8ne par 40\u00a0\u00bb sur les 3 coureurs.<\/p>\n

Iserbyt est intouchable. Derri\u00e8re, dans la bataille pour le podium, c’est Van der Haar qui prend le dessus en attaquant dans l’une des petites bosses lors de l’avant dernier tour. Pidcock ne peut pas r\u00e9pondre. \u00c0 tel point m\u00eame que c’est finalement Sweeck, qui semblait pourtant \u00e0 la limite qui fait l’effort, l\u00e2che Pidcock et revient \u00e0 quelques secondes seulement de Van der Haar \u00e0 l’amorce du dernier tour. L’int\u00e9r\u00eat de cette derni\u00e8re boucle r\u00e9side dans la course poursuite entre ces deux coureurs qui font ce tour au sprint. Mais il n’y aura pas de miracle pour Sweeck qui finit sur les rotules. Iserbyt s’impose donc devant Van der Haar et Sweeck.<\/p>\n

Classement :\u00a0<\/strong>
\n1. Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen – Bingoal) en 1h00’27
\n2. Lars van der Haar (Telenet – Baloise) \u00e0 43\u00a0\u00bb
\n3. Laurens Sweeck (Pauwels Sauzen – Bingoal) \u00e0 54\u00a0\u00bb
\n4. Thomas Pidcock (TP Racing) \u00e0 1′
\n5. Michael Vanthourenhout\u00a0(Pauwels Sauzen – Bingoal) \u00e0 1’03
\n6. Toon Aerts (Telenet – Baloise) \u00e0 1’05
\n7. Corn\u00e9 van Kessel (Telenet – Baloise) \u00e0 1’24
\n8. Quinten Hermans (Telenet – Baloise) \u00e0 1’28
\n9. Jens Adams\u00a0(Pauwels Sauzen – Bingoal) \u00e0 1’46
\n10. Marcel Meisen (Steylaerts – Firstbet) \u00e0 2’10<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eli Iserbyt (Pauwels Sauzen – Bingoal) confirme sa domination sur ce d\u00e9but de saison 2019\/2020 de cyclo-corss et remporte son sixi\u00e8me succ\u00e8s en huit courses. Sa plus mauvaise place cette saison \u00e9tant… deuxi\u00e8me ! Pendant un temps Iserbyt a sembl\u00e9 peiner \u00e0 faire la diff\u00e9rence avec Toon Aerts (Telenet – Baloise) mais ce dernier a …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":145286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,5,14,193],"tags":[],"class_list":["post-145279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-cyclocross","category-resultats","category-superprestige"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145279"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145285,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145279\/revisions\/145285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}