{"id":144984,"date":"2019-10-24T10:49:05","date_gmt":"2019-10-24T08:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=144984"},"modified":"2019-10-24T17:30:13","modified_gmt":"2019-10-24T15:30:13","slug":"giro-2020-le-parcours-a-fuite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-2020-le-parcours-a-fuite\/","title":{"rendered":"Giro 2020 : Le parcours a fuit\u00e9"},"content":{"rendered":"

A quelques heures de la pr\u00e9sentation officielle, le parcours complet du Giro 2020 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par Il Messagero<\/em>. Le quotidien italien y indique notamment des modifications sur les \u00e9tapes siciliennes, que le Stelvio sera la Cima Coppi de cette 103e \u00e9dition, ou encore que les r\u00e9gions du Latium et de la Toscane ne figureront pas sur la carte.\u00a0Outre le d\u00e9part de Budapest sous forme de chrono individuel et les deux \u00e9tapes en ligne d\u00e9j\u00e0 connues en terres magyares, Il Messagero<\/em> d\u00e9taille les trois \u00e9tapes siciliennes qui suivront. L’ascension de l’Etna sera bien abord\u00e9e. Les coureurs ne monteront d’ailleurs pas au sommet, mais \u00e0 1775 m\u00e8tres d’altitude. Ce sera le premier grand rendez-vous du mois de mai. Il y aura en tout trois chronos, six \u00e9tapes de plat, sept de moyenne montagne et cinq de haute montagne selon le quotidien romain.<\/p>\n

Les grands rendez-vous de la deuxi\u00e8me semaine arriveront pour la 12e \u00e9tape autour de Cesenatico, avant un chrono de 33,4 kilom\u00e8tres et le 15e jour de course sur la route de Piancavallo. Viendra ensuite une troisi\u00e8me semaine particuli\u00e8rement intense. Les difficult\u00e9s s’y encha\u00eeneront alors sans r\u00e9pit. Les 16e et 17e \u00e9tapes seront tr\u00e8s exigeantes, avant l’\u00e9tape reine, la 18e, et son arriv\u00e9e au sommet des lacs de Cangano. Le Stelvio, Cima Coppi de l’\u00e9preuve \u00e0 2758 m\u00e8tres d’altitude, \u00e9maillera notamment le parcours. Une \u00e9tape sera ensuite d\u00e9vou\u00e9e aux sprinteurs avant le grand final : une arriv\u00e9e au sommet de Sestri\u00e8re et un ultime chrono de 16,5 kilom\u00e8tres pour rallier Milan.<\/p>\n

Reste maintenant \u00e0 savoir si les anticipations d’IL Messagero<\/em> se v\u00e9rifient. Rendez-vous est donc pris, \u00e0 partir de 16h50 dans les studios de la Rai \u00e0 Milan, pour suivre la pr\u00e9sentation officielle. La c\u00e9r\u00e9monie se d\u00e9roulera sous les yeux du vainqueur sortant Richard Carapaz et de Peter Sagan, qui semble en clin \u00e0 participer \u00e0 l’\u00e9preuve pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re. Un point complet sera publi\u00e9 d\u00e8s que possible sur notre site.<\/p>\n

Le parcours selon Il Messagero<\/em> :\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Etape\u00a0<\/strong><\/td>\nDate<\/strong><\/td>\nKm<\/strong><\/td>\nD\u00e9part-Arriv\u00e9e<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00aa<\/td>\n9 mai<\/td>\n8,6<\/td>\nBudapest-Budapest (chrono individuel)<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00aa<\/td>\n10 mai<\/td>\n195<\/td>\nBudapest \u2013\u00a0Gy\u0151r<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00aa<\/td>\n11 mai<\/td>\n204<\/td>\nSz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r \u2013 Nagykanizsa<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00aa<\/td>\n12 mai<\/td>\n136<\/td>\nMonreale \u2013 Agrigento<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00aa<\/td>\n13 mai<\/td>\n150<\/td>\nEnna \u2013 Etna<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00aa<\/td>\n14 mai<\/td>\n<\/td>\nCatania \u2013 Villafranca Tirrena<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00aa<\/td>\n15 mai<\/td>\n<\/td>\nMileto\u00a0 \u2013 Camigliatello Silano<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00aa<\/td>\n16 mai<\/td>\n<\/td>\nCastrovillari\u00a0 \u2013 Brindisi<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00aa<\/td>\n17 mai<\/td>\n<\/td>\nGiovinazzo \u2013 Vieste<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n18 mai<\/td>\n<\/td>\nRepos Abruzzes<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n19 mai<\/td>\n<\/td>\nSan Salvo \u2013 Tortoleto Lido<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n20 mai<\/td>\n181<\/td>\nPorto Sant\u2019Elpidio \u2013 Rimini<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n21 mai<\/td>\n205<\/td>\nCesenatico \u2013 Cesenatico (Nove Colli)<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n22 mai<\/td>\n<\/td>\nCervia \u2013 Monselice<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n23 mai<\/td>\n33,7<\/td>\nConegliano \u2013 Valdobbiadene\u00a0(chrono individuel)<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n24 mai<\/td>\n<\/td>\nBase di Rivolto \u2013 Piancavallo<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n25 mai<\/td>\n<\/td>\nRepos Frioule<\/td>\n<\/tr>\n
16\u00aa<\/td>\n26 mai<\/td>\n228<\/td>\nUdine \u2013 San Daniele del Friuli<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00aa<\/td>\n27 mai<\/td>\n<\/td>\nBassano del Grappa \u2013 Madonna di Campiglio<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00aa<\/td>\n28 mai<\/td>\n209<\/td>\nPinzolo \u2013 Laghi di Cancano<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00aa<\/td>\n29 mai<\/td>\n<\/td>\nMorbegno \u2013 Asti<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00aa<\/td>\n30 mai<\/td>\n200<\/td>\nAlba \u2013 Sestri\u00e8re (Fraiteve)<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00aa<\/td>\n31 mai<\/td>\n16,5<\/td>\nCernusco sul Naviglio \u2013 Milano (chrono individuel)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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A quelques heures de la pr\u00e9sentation officielle, le parcours complet du Giro 2020 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par Il Messagero. Le quotidien italien y indique notamment des modifications sur les \u00e9tapes siciliennes, que le Stelvio sera la Cima Coppi de cette 103e \u00e9dition, ou encore que les r\u00e9gions du Latium et de la Toscane ne figureront …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":121652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,58,25,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-144984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-giro-ditalia-tour-italie","category-news","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144984"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145031,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144984\/revisions\/145031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}