{"id":144564,"date":"2019-10-18T13:48:08","date_gmt":"2019-10-18T11:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=144564"},"modified":"2019-10-18T13:48:08","modified_gmt":"2019-10-18T11:48:08","slug":"bloque-lors-du-sprint-pascal-ackermann-se-console-avec-le-maillot-de-leader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-of-guangxi\/bloque-lors-du-sprint-pascal-ackermann-se-console-avec-le-maillot-de-leader\/","title":{"rendered":"\u00ab Bloqu\u00e9 lors du sprint \u00bb, Pascal Ackermann se console avec le maillot de leader"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Pascal Ackermann encore deuxi\u00e8me sur le Tour de Guangxi. Comme en ouverture, le sprinteur allemand s&rsquo;est empar\u00e9 du premier accessit dans la nuit de jeudi \u00e0 vendredi. Battu par Dan McLay, il a \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 dans l&#8217;emballage de la deuxi\u00e8me \u00e9tape. Sur une route tr\u00e8s large et dans un peloton vraiment regroup\u00e9, Ackermann a pein\u00e9 \u00e0 trouver l&rsquo;ouverture. Il a finalement coup\u00e9 la ligne en se retournant, montrant son m\u00e9contentement \u00e0 l&rsquo;un de ses rivaux. D\u00e9\u00e7u dans les instants qui ont suivi, il avait retrouv\u00e9 son habituel sourire au moment de monter sur le podium pour recevoir le maillot de leader.<\/p>\n<h6><strong><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-of-guangxi\/dan-mclay-espere-construire-sur-cette-victoire-pour-la-prochaine-saison\/\">Lire aussi &gt; Dan McLay esp\u00e8re \u00ab construire sur cette victoire pour la prochaine saison \u00bb<\/a><\/strong><\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab <em>Apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9tape d&rsquo;hier, nous savions que l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9tait en bonne forme. Nous \u00e9tions donc pr\u00eats et tr\u00e8s motiv\u00e9s pour jouer la victoire aujourd&rsquo;hui. Avec l&rsquo;aide d&rsquo;UAE-Team Emirates, nous avons contr\u00f4l\u00e9 l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e et la course<\/em>, saluait Ackermann dans un communiqu\u00e9 de la Bora-hansgrohe. <em>Dans les derniers kilom\u00e8tres, \u00e7a s&rsquo;est vraiment acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et le sprint est devenu quelque peu chaotique. Comme cela arrive parfois, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 et je n&rsquo;ai pas pu sprinter comme je l&rsquo;esp\u00e9rais. Cela \u00e9tant, ma deuxi\u00e8me place m&rsquo;offre la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral, du classement par points et du classement des jeunes. Au final, ce n&rsquo;est pas tant une mauvaise journ\u00e9e pour nous!<\/em> \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pascal Ackermann encore deuxi\u00e8me sur le Tour de Guangxi. Comme en ouverture, le sprinteur allemand s&rsquo;est empar\u00e9 du premier accessit dans la nuit de jeudi \u00e0 vendredi. Battu par Dan McLay, il a \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 dans l&#8217;emballage de la deuxi\u00e8me \u00e9tape. Sur une route tr\u00e8s large et dans un peloton vraiment regroup\u00e9, Ackermann a pein\u00e9 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":144565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,8,15,198,19,28],"tags":[],"class_list":["post-144564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-interviews","category-route","category-tour-of-guangxi","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144564"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144568,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144564\/revisions\/144568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}