{"id":144326,"date":"2019-10-15T20:04:01","date_gmt":"2019-10-15T18:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=144326"},"modified":"2019-10-15T20:08:15","modified_gmt":"2019-10-15T18:08:15","slug":"thierry-gouvenou-ce-sera-un-tour-de-france-destine-aux-grimpeurs-puncheurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/thierry-gouvenou-ce-sera-un-tour-de-france-destine-aux-grimpeurs-puncheurs\/","title":{"rendered":"Thierry Gouvenou : \u00ab Ce sera un Tour de France destin\u00e9 aux grimpeurs-puncheurs \u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Journ\u00e9e forc\u00e9ment charg\u00e9e pour Thierry Gouvenou. L&rsquo;ancien coureur, d\u00e9sormais responsable du domaine sportif chez ASO, \u00e9tait en premi\u00e8re ligne pour d\u00e9tailler et d\u00e9fendre le parcours du prochain Tour de France concoct\u00e9 par ses \u00e9quipes et lui-m\u00eame.\u00a0Apr\u00e8s la pr\u00e9sentation faite par Christian Prudhomme, il s&rsquo;est longuement exprim\u00e9 concernant sa vision du trac\u00e9 de l&rsquo;\u00e9dition 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab\u00a0<em>En construisant ce Tour, avec ce d\u00e9part donn\u00e9 tr\u00e8s au sud, notre but \u00e9tait de profiter au maximum des reliefs, et ce d\u00e8s les premiers jours<\/em><em>,\u00a0<\/em>explique celui qui occupe ce r\u00f4le de directeur de course depuis 2014.<em>\u00a0Nous voulions \u00e9galement revenir dans des r\u00e9gions trop souvent d\u00e9laiss\u00e9es par le Tour, et c&rsquo;est pour cela que nous reviendrons en Charente avec cette \u00e9tape des \u00ab\u00a0deux \u00eeles\u00a0\u00bb qui promet du vent dans sa derni\u00e8re partie.<\/em><em>\u00a0Dans l&rsquo;ensemble, ce<\/em><em>\u00a0sera un Tour qui sera constamment difficile, sans temps mort tout au long des trois semaines, d&rsquo;autant que nous serons toujours \u00e0 port\u00e9e de main des difficult\u00e9s.<\/em>\u00a0C<em>ela commencera d\u00e8s le deuxi\u00e8me jour<\/em> (avec l&rsquo;\u00e9tape empruntant les cols de la Colmiane et de Turini, ndlr.)<em> sans oublier l&rsquo;\u00e9tape d&rsquo;Orci\u00e8res-Merlette, et ce sera\u00a0<\/em><em>ainsi\u00a0<\/em><em>pi\u00e9geux jusqu&rsquo;\u00e0 la fin.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-2020-les-specificites-du-parcours-nombre-de-cols-points-bonus-etc\/\"><strong><span style=\"font-size: 8pt;\">Lire aussi &gt;\u00a0Tour de France 2020 : Les sp\u00e9cificit\u00e9s du parcours (nombre de cols, Points Bonus etc\u2026)<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il s&rsquo;attarde ensuite plus longuement sur la conception concr\u00e8te du parcours, en s&rsquo;attardant sur les diff\u00e9rents points sujets \u00e0 d\u00e9bat, des premiers jours \u00e0 travers l&rsquo;arri\u00e8re-pays ni\u00e7ois au chrono final \u00e0 la Planche-des-Belles-Filles.\u00a0\u00ab\u00a0<em>Nous savons bien que les leaders ne se d\u00e9couvriront pas dans les premiers jours, et ce sera ainsi l&rsquo;occasion pour les baroudeurs-grimpeurs, je pense notamment \u00e0 un Thomas de Gendt, de partir \u00e0 l&rsquo;avant et d&rsquo;aller chercher le maillot jaune.<\/em>\u00a0<em>Le parcours est bien plus montagneux que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, avec des mont\u00e9es plus longues. Ainsi, il n&rsquo;y a pas de profils similaires aux \u00e9tapes d\u2019\u00c9pernay\u00a0et de Saint-Etienne, mais l&rsquo;\u00e9tape de Sarran <\/em>(12e \u00e9tape)<em> est tout de m\u00eame tr\u00e8s pi\u00e9geuse. Concernant les Pyr\u00e9n\u00e9es, le but est d&rsquo;inciter les coureurs au mouvement, c&rsquo;est pourquoi il n&rsquo;y aura pas d&rsquo;arriv\u00e9e en altitude.\u00a0<\/em><em>Dans l&rsquo;ensemble, c&rsquo;est un Tour destin\u00e9 aux grimpeurs-puncheurs\u00a0<\/em>\u00bb, conc\u00e8de-t-il.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">A propos de l&rsquo;unique chrono du Tour, il fait \u00e9tat d&rsquo;un choix\u00a0<\/span><span style=\"text-align: justify;\">\u00ab\u00a0<\/span><em style=\"text-align: justify;\">purement sportif, qui prend en compte les \u00e9carts faits sur les chronos de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, qui s&rsquo;av\u00e8rent difficiles \u00e0 rattraper par la suite\u00a0<\/em><span style=\"text-align: justify;\">\u00bb, mais tient \u00e0 rappeler que\u00a0\u00ab <em>la course durera pratiquement une heure, et qu&rsquo;il y aura forc\u00e9ment des \u00e9carts importants.<\/em><em style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/em>\u00bb<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il \u00e9voque enfin les nombreuses nouveaut\u00e9s introduites sur la prochaine \u00e9dition.\u00a0<em style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">\u00ab Beaucoup de petits d\u00e9tails pourront changer le visage d&rsquo;une \u00e9tape, <\/span><\/em><span style=\"text-align: justify;\">explique-t-il.<\/span><em style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\"> Par exemple, le col de N\u00e9ronne sera mont\u00e9 par un versant in\u00e9dit <\/span><\/em><span style=\"text-align: justify;\">(<\/span><span style=\"text-align: justify;\">par Le Falgoux<\/span><span style=\"text-align: justify;\">)<\/span><em style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\"> beaucoup plus difficile que celui que nous empruntons habituellement.\u00a0<\/span>De la m\u00eame mani\u00e8re, je suis satisfait de l&rsquo;introduction d&rsquo;une mont\u00e9e comme le col de la Hourc\u00e8re, que nous reverrons probablement dans les prochaines ann\u00e9es. Quant au col de la Loze, son franchissement marquera, \u00e0 mon sens, un passage dans une autre dimension que nous ne connaissons pas en France. C&rsquo;est un col exceptionnel, et il y aura un avant et un apr\u00e8s.\u00a0<span style=\"text-align: justify;\">\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Journ\u00e9e forc\u00e9ment charg\u00e9e pour Thierry Gouvenou. 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