La Fundacion Euskadi pr\u00e9pare un mercato d’envergure pour 2020. Candidate \u00e0 la cat\u00e9gorie professionnelle, l’\u00e9quipe de Mikel Landa devrait consid\u00e9rablement se renforcer. Actuellement, cette derni\u00e8re ne compte que douze coureurs sous contrat, en comptant les stagiaires, alors qu’il lui en faudrait au moins vingt l’an prochain.<\/p>\n
L’\u00e9quipe basque devrait d’abord se renforcer en piochant chez Euskadi-Murias, qui dispara\u00eetra en fin de saison. Selon EiTB<\/em>, Mikel Iturria, Garikoitz Bravo, Mikel Bizkarra, Julen Irizar et Mikel Aristi seraient ainsi sur le point de s’engager. L’actuel stagiaire Iker Ballarin et le coureur d’Efapel Antonio Angulo devraient \u00e9galement garnir les rangs de la Fundacion Euskadi.<\/p>\n Surtout, deux coureurs ayant l’exp\u00e9rience du plus haut niveau sont vis\u00e9s. Ruben Fernandez, vainqueur du Tour de l’Avenir 2013 et repr\u00e9sentant de la Movistar depuis 2015, serait ainsi l’une des cibles prioritaires. Juan Jos\u00e9 Lobato serait la seconde. Le sprinteur de 30 ans, dont l’\u00e9quipe Nippo-Vini Fantini-Faizan\u00e8 dispara\u00eetra en fin de saison, retrouverait alors l’Espagne et le Pays Basque. En 2013, il d\u00e9fendait les couleurs d’Euskaltel-Euskadi avant de passer trois ans chez Movistar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Fundacion Euskadi pr\u00e9pare un mercato d’envergure pour 2020. Candidate \u00e0 la cat\u00e9gorie professionnelle, l’\u00e9quipe de Mikel Landa devrait consid\u00e9rablement se renforcer. Actuellement, cette derni\u00e8re ne compte que douze coureurs sous contrat, en comptant les stagiaires, alors qu’il lui en faudrait au moins vingt l’an prochain. L’\u00e9quipe basque devrait d’abord se renforcer en piochant chez …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":143035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,10],"tags":[],"class_list":["post-143034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143034"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143037,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143034\/revisions\/143037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}