{"id":142629,"date":"2019-10-06T16:17:05","date_gmt":"2019-10-06T14:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=142629"},"modified":"2019-10-06T17:22:55","modified_gmt":"2019-10-06T15:22:55","slug":"gp-bruno-beghelli-sonny-colbrelli-simpose-devant-alejandro-valverde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/gp-bruno-beghelli\/gp-bruno-beghelli-sonny-colbrelli-simpose-devant-alejandro-valverde\/","title":{"rendered":"GP Bruno Beghelli : Sonny Colbrelli domine Alejandro Valverde"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la d\u00e9monstration de Primoz Roglic<\/a><\/span> sur le Tour d’Emilie, le weekend italien se poursuivait ce dimanche avec le GP Bruno Beghelli. Il y avait alors 199 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, avec en point d’orgue les dix tours du circuit final pr\u00e9sentant l’ascension de\u00a0Zappolino. Tout s’est jou\u00e9 dans le dernier tour, lorsqu’un groupe de sept costauds a pu s’enfuit apr\u00e8s plusieurs attaques. Les fuyards se sont alors expliqu\u00e9s au sprint avec une poign\u00e9e de secondes d’avance sur le peloton. Sonny Colbrelli a domin\u00e9 Alejandro Valverde et Jack Haig.\u00a0<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s un d\u00e9part rapide, il faut attendre une dizaine de kilom\u00e8tres pour voir quatre coureurs obtenir un bon de sortie.\u00a0Emil Dima (Giotti Victoria), Tommaso Fiaschi (Beltrami), Stepan Kurianov (Gazprom) et Sebastian Sch\u00f6nberger (Neri Sottoli-Selle Italie-KTM) ouvrent la route de l’\u00e9preuve. Avant que le dernier cit\u00e9 ne d\u00e9cide de se relever et ne laisse ses compagnons poursuivre \u00e0 trois. Le peloton se d\u00e9sint\u00e9resse de cette \u00e9chapp\u00e9e et octroie rapidement une avance cons\u00e9quente. Apr\u00e8s quarante kilom\u00e8tres de course, le trio de t\u00eate compte 10’35\u00a0\u00bb d’avance.<\/p>\n

Le peloton r\u00e9agit ensuite et orchestre un rapproch\u00e9 progressif. Les \u00e9quipes Bahrain-Merida, UAE-Team Emirates puis Trek-Segafredo se relaient en poursuite. A l’entr\u00e9e sur le circuit final, il n’y a alors plus que 7’10\u00a0\u00bb d’\u00e9cart. Reste alors dix tours \u00e0 boucler avec autant de mont\u00e9es du Zappolino. Le peloton se rapproche r\u00e9guli\u00e8rement au fil des premiers tours. En t\u00eate, Fiaschi l\u00e2che prise \u00e0 six tours du but et laisse l’\u00e9chapp\u00e9e poursuivre \u00e0 deux unit\u00e9s. Kurianov se montre le plus fort et distance Dima un tour plus loin, mais le peloton s’est d\u00e9j\u00e0 rapproch\u00e9 \u00e0 une minute! Dernier rescap\u00e9 de l’\u00e9chapp\u00e9e initiale, Kurianov est alors repris \u00e0 quatre tours du but.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 soutenue, l’allure s’acc\u00e9l\u00e8re encore au regroupement g\u00e9n\u00e9ral et le peloton casse. Un groupe d’une quinzaine d’hommes parvient \u00e0 s’extraire, mais tout rentre en ordre non loin. Dans le tour suivant, les attaques reprennent de plus belle, mais le peloton ne laisse jamais de marge. L’\u00e9quipe Ineos exerce notamment un gros pressing sur les coureurs offensifs, \u00e0 l’image de Julien Bernard (Trek-Segafredo) et Sebastien Reichenbach (Groupama-FDJ). Bernard retente sa chance non loin, cette fois avec George Bennett (Jumbo-Visma) et Ivan Sosa (Ineos). Plusieurs coureurs profitent du mince \u00e9cart pour faire le jump. Gianni Moscon (Ineos), Neilson Powless (Jumbo-Visma), Hugo Houle (Astana) et Edoardo Affini (Mitchelton-Scott) viennent alors garnir l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 deux tours du but.<\/p>\n

Ces sept coureurs abordent l’avant-derni\u00e8re mont\u00e9e du Zappolino en t\u00eate avec 15″ d’avance. UAE-Team Emirates conduit le peloton \u00e0 leur poursuite. Les fuyards passent le sommet en t\u00eate, mais sont repris \u00e0 la bascule. Moscon, Powless, Bennett et Houle ressortent peu avant d’entrer dans le dernier tour. Ils sont pris en chasse par un peloton d’une cinquantaine d’unit\u00e9s lanc\u00e9 en file indienne. Le quatuor parvient \u00e0 prendre 20″ d’avance lorsque Powless attaque pour aborder l’ultime mont\u00e9e en t\u00eate. Les \u00e9carts se resserrent au pied du Zappolino et le peloton reprend tous les fuyards dans la bosse! Bauke Mollema (Trek-Segafredo), Jack Haig (Mitchelton-Scott), Alejandro Valverde (Movistar), David Gaudu (Groupama-FDJ), Sonny Colbrelli, Ivan Cortina (Bahrain-Merida), et Guillaume Martin (Wanty-Gobert) attaquent \u00e0 cinq kilom\u00e8tres du but et prennent une dizaine de secondes d’avance.<\/p>\n

Astana m\u00e8ne la poursuite \u00e0 fond, mais en vain ! Les fuyards se jouent la victoire sur une pointe. Dans son exercice de pr\u00e9dilection, Sonny Colbrelli se montre intraitable. Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 le sprint, l’Italien devance Valverde et Haig. Gaudu \u00e9choue au pied du podium. Tenant du titre, Mollema compl\u00e8te le top 5.<\/p>\n

Le top 10 du GP Bruno Beghelli:\u00a0<\/strong>
\n1. Sonny Colbrelli (Bahrain-Merida)
\n2. Alejandro Valverde (Movistar)
\n3. Jack Haig (Mitchelton-Scott)
\n4. David Gaudu (Groupama-FDJ)
\n5. Bauke Mollema (Trek-Segafredo)
\n6. Guillaume Martin (Wanty-Gobert)
\n7. Ivan Cortina (Bahrain-Merida)
\n8. Andrea Pasqualon (Wanty-Gobert)
\n9. Sep Vanmarcke (EF Education First)
\n10. Jon Aberasturi (Caja Rural-Seguros RGA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s la d\u00e9monstration de Primoz Roglic sur le Tour d’Emilie, le weekend italien se poursuivait ce dimanche avec le GP Bruno Beghelli. Il y avait alors 199 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, avec en point d’orgue les dix tours du circuit final pr\u00e9sentant l’ascension de\u00a0Zappolino. Tout s’est jou\u00e9 dans le dernier tour, lorsqu’un groupe de sept costauds …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":142705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,188,14,15,28],"tags":[],"class_list":["post-142629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-gp-bruno-beghelli","category-resultats","category-route","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142629"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":142707,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142629\/revisions\/142707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}