{"id":142052,"date":"2019-10-02T17:10:17","date_gmt":"2019-10-02T15:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=142052"},"modified":"2019-10-02T18:43:48","modified_gmt":"2019-10-02T16:43:48","slug":"tour-de-croatie-eduard-grosu-refait-le-coup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-of-croatia\/tour-de-croatie-eduard-grosu-refait-le-coup\/","title":{"rendered":"Tour de Croatie : Eduard Grosu refait le coup !"},"content":{"rendered":"

Comme lors de l’\u00e9dition 2018, Eduard Grosu s’est impos\u00e9 ce mercredi \u00e0 Zadar dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Croatie. Et comme en 2018, il l’a fait en anticipant le sprint dans un final tr\u00e8s technique et tortueux. Apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 environ 600 m\u00e8tres du but, le Roumain de la formation Delko Marseille Provence est parvenu \u00e0 faire un trou, \u00e0 l’agrandir puis \u00e0 le maintenir jusque dans les derniers m\u00e8tres pour s’imposer avec plusieurs longueurs d’avance sur le reste du peloton et c\u00e9l\u00e9brer comme il se doit son cinqui\u00e8me succ\u00e8s de l’ann\u00e9e.\u00a0Alexander Edmondson (Mitchelton-Scott) prend la deuxi\u00e8me place du jour et Marko Kump (Adria Mobil) la troisi\u00e8me. Grosu en profite pour prendre les commandes du g\u00e9n\u00e9ral alors qu’une chute a coup\u00e9 le peloton en deux dans les dix derniers kilom\u00e8tres et a notamment pris Ben Hermans (Israel Cycling Academy). Mais une chute apr\u00e8s la ligne a aussi projet\u00e9 au sol Edmondson, Mattia Frapporti (Androni-Sidermec) mais \u00e9galement Cyril Gautier (Vital Concept-B&B Hotels) et Matej Mohoric (Bahrain-Merida), dont on esp\u00e8re des nouvelles rassurantes.\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse de la premi\u00e8re \u00e9tape de ce Tour de Croatie, le deuxi\u00e8me acte, ce mercredi, conna\u00eet un d\u00e9part relativement calme. Preuve en est, l\u2019\u00e9chapp\u00e9e du jour se dessine d\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres avec cinq coureurs en son sein dont le porteur du maillot de meilleur grimpeur, Markus Wildauer (Tirol KTM). L\u2019accompagnent Daniel Lehner (Team Felbermayr), Benjamin Hill (Ljubljana Gusto Santic), Jens van den Dool (Metec-TK) ainsi que Dominik Hrinkow (Team Hrinkow Advarics Cycleang). Le peloton se satisfait de ce petit groupe et le laisse prendre le large. Apr\u00e8s les cinquante premiers kilom\u00e8tres relativement escarp\u00e9s, l\u2019\u00e9cart grimpe d\u2019ailleurs \u00e0 cinq minutes. En t\u00eate de paquet, c\u2019est \u00e9videmment l\u2019\u00e9quipe du leader Marko Kump, \u00e0 savoir Adria Mobil, qui assume ses responsabilit\u00e9s. Ce n\u2019est toutefois qu\u2019\u00e0 la mi-course, peu apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e dans les cent derniers kilom\u00e8tre de l\u2019\u00e9tape, que la poursuite est v\u00e9ritablement entam\u00e9e. La formation slov\u00e8ne parvient ainsi \u00e0 r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart \u00e0 seulement deux minutes au pied de la deuxi\u00e8me et derni\u00e8re bosse r\u00e9pertori\u00e9e du jour. Apparaissent alors les formations Delko Marseille Provence et Mitchelton-Scott en t\u00eate de peloton, dont l\u2019allure s\u2019acc\u00e9l\u00e8re tr\u00e8s nettement. Si bien qu\u2019au sommet de la difficult\u00e9, l\u2019avantage du quintette passe sous la minute tandis que 60 kilom\u00e8tres restent \u00e0 couvrir.<\/p>\n

C\u2019est alors une grande descente qui se profile devant les coureurs et celle-ci est effectu\u00e9e \u00e0 toute vitesse. Cela conduit \u00e0 un regroupement g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l\u2019entame des cinquante derniers kilom\u00e8tres malgr\u00e9 la relance de Patrick Gamper (Tirol KTM). Quelques grappes de coureurs sont en revanche pris dans des cassure dans cette portion, et l\u2019un des principaux hommes attard\u00e9s n\u2019est autre que Pierre Rolland (Vital Concept-B&B Hotels). Qui plus est, le peloton n\u2019observe aucune accalmie puisque de nombreuses offensives font irruption dans cette derni\u00e8re heure de course. L\u2019\u00e9quipe Tirol KTM continue d\u2019animer les d\u00e9bats mais les \u00e9curies WorldTour se m\u00eale \u00e9galement \u00e0 la bagarre. Celle-ci dure plusieurs minutes avant qu\u2019un groupe parvienne \u00e0 se d\u00e9tacher. On y retrouve sept coureurs, mais surtout, deux \u00e9quipes sur-repr\u00e9sent\u00e9es tandis que le peloton a bien du mal \u00e0 s\u2019organiser. Alors, \u00e0 35 kilom\u00e8tres du but, on retrouve en t\u00eate Florian Kierner, Stephan Rabitsch (Felbermayr-Simplon Wels), Matthieu Jeannes (Team Illuminate), Dylan Bouwmans, Stef Krul (Metec-TKH), Maciej Paterski (Wibatech Merx 7R) et Jonathan Dinkler (P&S Metalltechnik) avec quarante secondes d\u2019avance sur le paquet o\u00f9 la chasse tarde \u00e0 se mettre en place. Au contraire, dans cette nouvelle \u00e9chapp\u00e9e, les relais sont appuy\u00e9s et passent de mani\u00e8re tr\u00e8s fluide.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cart grimpe ainsi \u00e0 une minute \u00e0 30 kilom\u00e8tres de la ligne tandis que, derri\u00e8re, ce sont finalement les \u00e9quipes CCC, Israel Cycling Academy et Astana qui viennent imprimer le tempo. Quelques instants plus tard, Matthieu Jeannes place une attaque tranchante au sein de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e et seuls trois hommes peuvent prendre sa roue : Bouwmans, Krul et Paterski. Si l\u2019attaque du Fran\u00e7ais condamne donc trois hommes du groupe, elle a au moins le m\u00e9rite de maintenir l\u2019\u00e9cart aux alentours des 40 secondes pendant quelques kilom\u00e8tres. Sous la banni\u00e8re des 20 derni\u00e8res bornes, un peloton bien plus excit\u00e9 et remuant se rapproche toutefois \u00e0 une quinzaine de secondes. Cinq kilom\u00e8tres plus loin, l\u2019\u00e9cart remonte \u00e0 une demi-minute en raison d\u2019une petite d\u00e9sorganisation dans le pack. Celle-ci n\u2019est que momentan\u00e9e et la chasse reprend sous l\u2019impulsion de la Delko Marseille Provence et P&S Metalltechnik. \u00c0 dix kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, le quatuor \u00e9chapp\u00e9 n\u2019a plus que 15 secondes d\u2019avance et son aventure semble sur le point de se terminer. Mais c\u2019est alors qu\u2019une chute massive se produit derri\u00e8re eux et vient couper le peloton en deux. Une multitude de coureurs sont projet\u00e9s \u00e0 terre et\/ou retard\u00e9s alors qu\u2019un groupe d\u2019une trentaine de coureurs s\u2019en va \u00e0 la poursuite des hommes de t\u00eate, avec la Bahrain-Merida aux commandes.<\/p>\n

\u00c0 un peu plus de cinq kilom\u00e8tres du but, la jonction est op\u00e9r\u00e9e et Matej Mohoric passe alors \u00e0 l\u2019attaque. Le Slov\u00e8ne passe en t\u00eate au premier passage sur la ligne mais voit revenir Eduard Grosu (Delko Marseille Provence), Mirco Maestri (Bardiani-CSF) et Yevgeniy Gidich (Astana) dans son sillage. \u00c0 quatre bornes, c\u2019est le reste du \u00ab\u00a0premier peloton\u00a0\u00bb qui recolle. Tout reste group\u00e9 pendant quelques instants avant l\u2019attaque de Vadim Pronskiy (Astana) \u00e0 trois kilom\u00e8tres, suivi par John Mandrysch (P&S Metalltechnik). Derri\u00e8re, la formation Adria Mobil et permet la jonction peu avant la flamme rouge. On se dirige alors vers un emballage massif. Mais c\u2019\u00e9tait sans compter sur Eduard Grosu. Comme la saison pass\u00e9e dans ce m\u00eame final tortueux, le Roumain anticipe et acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 600 m\u00e8tres de la ligne, prend un virage plus rapidement et cr\u00e9e un trou. Derri\u00e8re, personne n\u2019est en mesure de le boucher et le Roumain maintient son effort jusque dans le derni\u00e8re ligne droite o\u00f9 il a le luxe de pouvoir savourer sa victoire. Quelques longueurs plus loin, Alex Edmondson (Mitchelton-Scott) r\u00e8gle le sprint pour la deuxi\u00e8me place devant Marko Kump (Adria Mobil) qui abandonne son maillot de leader au profit de Grosu.<\/p>\n

Classement de la deuxi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Eduard Michael Grosu (Delko Marseille Provence)
\n2 Alex Edmondson (Mitchelton-Scott) \u00e0 0’03
\n3 Marko Kump (Adria Mobil) m.t
\n4 Mattia Frapporti (Androni Giocattoli – Sidermec) m.t
\n5 Arvid de Kleijn (Metec – TKH Continental Cyclingteam p\/b Mantel) m.t
\n6 Cyril Gautier (Vital Concept – B&B Hotels) m.t
\n7 Matej Mohori\u010d (Bahrain Merida) m.t
\n8 John Mandrysch (P&S Metalltechnik) m.t
\n9 Paolo Simion (Bardiani – CSF) m.t
\n10 Timon Loderer (Team Hrinkow Advarics Cycleang)\u00a0m.t<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la deuxi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Eduard Michael Grosu (Delko Marseille Provence)
\n2 Marku Kump (Adria Mobil) \u00e0 0\u201905
\n3 Alexander Edmondson (Mitchelton-Scott) \u00e0 0\u201913
\n4 Yvegeniy Gidich (Astana) m.t
\n5 Matej Mohoric (Bahrain-Merida) \u00e0 0\u201914
\n6 Alexis Gu\u00e9rin (Delko Marseille Provence) \u00e0 0\u201917
\n7 Adam Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 0\u201918
\n8 Avid de Kleijn (Metec-TKH) \u00e0 0\u201919
\n9 John Mandrysch (P&S Metalltechnik) m.t
\n10 Cyril Gautier (Vital Concept-B&B Hotels) m.t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme lors de l’\u00e9dition 2018, Eduard Grosu s’est impos\u00e9 ce mercredi \u00e0 Zadar dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Croatie. Et comme en 2018, il l’a fait en anticipant le sprint dans un final tr\u00e8s technique et tortueux. Apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 environ 600 m\u00e8tres du but, le Roumain de la formation Delko Marseille …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":142075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,14,15,103],"tags":[],"class_list":["post-142052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-resultats","category-route","category-tour-of-croatia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142052"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":142060,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142052\/revisions\/142060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}