Aux portes du top 20 lors de ses deux premi\u00e8res participations, Silvan Dillier a int\u00e9gr\u00e9 le top 10 de la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne mercredi. Jouissant d’une libert\u00e9 accrue au sein de la BMC, le jeune Suisse est pass\u00e9 \u00e0 l’offensive dans la derni\u00e8re heure de course. \u00c0 contre-temps, il est malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0 revenir sur la t\u00eate de course et \u00e0 disputer la victoire. Les derniers hectom\u00e8tres n’ont toutefois pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur du reste de sa performance, puisqu’il n’a pris que la huiti\u00e8me place sur la ligne, au sein du groupe de dix qui s’est jou\u00e9 la gagne.<\/p>\n
\u00c0 la fois satisfait et d\u00e9\u00e7u, Dillier racontait sa course dans un communiqu\u00e9 : \u00ab\u00a0C’est toujours compliqu\u00e9 sur ce genre de circuit. Quand j’ai fait cette course pour la premi\u00e8re fois, Ben Hermans l’a gagn\u00e9 au sein d’un petit groupe apr\u00e8s une attaque de loin. Je pensais donc qu’il \u00e9tait important d’arriver sur le circuit bien plac\u00e9 et attendre que la s\u00e9lection se fasse au gr\u00e9 des bosses. Puis,\u00a0une \u00e9chapp\u00e9e s’est form\u00e9e\u00a0\u00e0 deux tours et c’est pourquoi j’ai augment\u00e9 la vitesse et attaqu\u00e9 dans la mont\u00e9e apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e. J’\u00e9tais dans un\u00a0groupe avec des gars qui avaient des co\u00e9quipiers devant et\u00a0ils ne voulaient pas travailler avec moi. J’ai donc d\u00fb attendre la mont\u00e9e en pav\u00e9s suivante,\u00a0car je savais que si je tenais un rythme assez \u00e9lev\u00e9, je pourrais y faire la jonction. C’est ce qui s’est pass\u00e9 et la course s’est de nouveau ouverte pour la BMC et moi-m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Deuxi\u00e8me d’\u00c0 Travers la Flandre Occidentale il y a plus d’un mois, Silvan Dillier esp\u00e9rait sans doute un nouveau podium cette saison. Il n’a pas \u00e9t\u00e9 au rendez-vous hier, et l’ancien vainqueur d’\u00e9tape sur le Tour d’Alberta\u00a0semblait avoir un d\u00e9but d’explication.\u00a0\u00ab\u00a0Je suis super content de ma forme,<\/em> a-t-il assur\u00e9. Mais \u00e0\u00a0environ cinq kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, j’ai cogn\u00e9\u00a0quelque chose. Je ne sais pas exactement quoi, mais nous avons roul\u00e9 sur les pav\u00e9s, j’ai tap\u00e9 un trou\u00a0et ma selle a gliss\u00e9. Avec cette nouvelle position, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 avoir des crampes. Mon sprint a \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9 pour cette raison car mes jambes ont explos\u00e9. C’est dommage que je n’ai pas pu faire mon sprint normalement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le coureur h\u00e9lv\u00e8te a malgr\u00e9 tout apport\u00e9 des garanties \u00e0 l’approche des Ardennaises. Il sera d’ailleurs aux c\u00f4t\u00e9s de Greg Van Avermaet sur l’Amstel Gold Race, et peut-\u00eatre pas seulement en tant qu’\u00e9quipier :\u00a0\u00ab\u00a0Je tiens une bonne forme depuis quatre ou cinq semaines. Sur l’Amstel, le but ne sera ni de se cacher, ni d’\u00eatre prudent jusqu’\u00e0 \u00eatre l\u00e2ch\u00e9. Le but est d’\u00eatre offensif\u00a0et d’essayer d’attaquer, de rendre la course difficile, d’\u00eatre \u00e0 l’avant. C’est \u00e9galement beaucoup plus amusant de d\u00e9cider ce qui se passe dans la course, plut\u00f4t que de r\u00e9agir aux mouvements d’autrui.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aux portes du top 20 lors de ses deux premi\u00e8res participations, Silvan Dillier a int\u00e9gr\u00e9 le top 10 de la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne mercredi. Jouissant d’une libert\u00e9 accrue au sein de la BMC, le jeune Suisse est pass\u00e9 \u00e0 l’offensive dans la derni\u00e8re heure de course. \u00c0 contre-temps, il est malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0 revenir sur …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,104,15],"tags":[],"class_list":["post-14180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-brabantse-pijl","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}