{"id":139313,"date":"2019-09-11T16:28:04","date_gmt":"2019-09-11T14:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=139313"},"modified":"2019-09-12T10:02:18","modified_gmt":"2019-09-12T08:02:18","slug":"tour-despagne-philippe-gilbert-conclut-le-numero-de-son-equipe-roglic-limite-les-degats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/vuelta-a-espana-tour-espagne\/tour-despagne-philippe-gilbert-conclut-le-numero-de-son-equipe-roglic-limite-les-degats\/","title":{"rendered":"Vuelta : Philippe Gilbert roi des bordures, Primoz Roglic limite les d\u00e9g\u00e2ts"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Une \u00e9tape compl\u00e8tement folle a vu le jour en ce mercredi, marqu\u00e9e par un fort vent, l&rsquo;\u00e9tape s&rsquo;est transform\u00e9e aux allures de classiques proposant des bordures d\u00e8s le kilom\u00e8tres 0.\u00a0<span class=\"red\">La fraction reliant Aranda de Duero \u00e0 Guadalajara sur une distance de 219km s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre finalement l&rsquo;une des plus exigeantes de cette Vuelta. Une \u00e9tape qu&rsquo;on pouvait penser de transition s&rsquo;est transform\u00e9e en une v\u00e9ritable bataille, aussi bien pour l&rsquo;\u00e9tape que pour le g\u00e9n\u00e9ral. En s&rsquo;isolant \u00e0 l&rsquo;avant avec 7 coureurs, la formation Deceuninck QuickStep a effectu\u00e9 un coup de ma\u00eetre. Parmi les favoris plac\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avant, on y trouve Nairo Quintana, Wilco Kelderman et James Knox sont les grands gagnants du jour. 51 coureurs \u00e9taient pr\u00e9sents en t\u00eate de course dans les premiers kilom\u00e8tres. Malgr\u00e9 une tentative d&rsquo;Alejandro Valverde derri\u00e8re, le champion du monde n&rsquo;arrive pas \u00e0 distancer le leader de l&rsquo;\u00e9preuve. La course se stabilise alors, le rythme est si \u00e9lev\u00e9 que personne n&rsquo;arrive \u00e0 attaquer. Le Wolfpack effectue le travail \u00e0 la perfection, avec dans un premier temps l&rsquo;attaque de Zdenek Stybar suivi d&rsquo;un nouveau num\u00e9ro de Philippe Gilbert qui vient d\u00e9crocher une nouvelle victoire d&rsquo;\u00e9tape, R\u00e9mi Cavagna 3\u00e8me. Derri\u00e8re le groupe des favoris d&rsquo;une quinzaine de coureurs passe la ligne \u00e0 5&rsquo;28\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s le kilom\u00e8tre 0, la guerre d\u00e9bute au sein du peloton. Rapidement un peloton de 51 coureurs se d\u00e9gagent \u00e0 l&rsquo;avant et\u00a0 forment le groupe de t\u00eate : <strong>Rojas<\/strong>, <strong>Erviti<\/strong>, <strong>Oliveira<\/strong>, <strong>Quintana<\/strong> (Movistar), <strong>Latour<\/strong>, <strong>Dillier<\/strong>,\u00a0<strong>Jaur\u00e9gui<\/strong>, <strong>Venturini<\/strong> (AG2R La Mondiale), <strong>G. Izagirre<\/strong>,<strong> LL Sanchez<\/strong> (Astana), <strong>Haussler<\/strong>, <strong>Teuns<\/strong> (Bahrain Merida), <strong>S. Bennett<\/strong> (Bora-Hansgrohe), <strong>Koch<\/strong>, <strong>Van<\/strong> <strong>Hooydonck<\/strong> (CCC Team), <strong>Gilbert<\/strong>, <strong>Capecchi<\/strong>, <strong>Cavagna<\/strong>, <strong>Declerq<\/strong>,\u00a0<strong>Knox<\/strong>, <strong>Jakobsen<\/strong>, <strong>Stybar<\/strong> (Deceuninck QuickStep), <strong>Craddock<\/strong>, <strong>Docker<\/strong>, <strong>Martinez<\/strong> (EF), <strong>van der Sande<\/strong> (Lotto Soudal), <strong>Chaves<\/strong>, <strong>Bewley<\/strong>, <strong>Howson<\/strong>, <strong>Smith<\/strong> (Mitchelton-Scott), <strong>Boasson Hagen<\/strong>, <strong>King<\/strong>, <strong>Tiller<\/strong>, <strong>Venter<\/strong> (Dimension Data), <strong>Poels<\/strong>, <strong>Geoghegan<\/strong> <strong>Hart<\/strong>, <strong>Stannard<\/strong>,\u00a0<strong>Doull<\/strong>\u00a0(Ineos), Kelderman, <strong>Arndt<\/strong>, <strong>Pedersen<\/strong>, <strong>Power<\/strong>, <strong>Walscheid<\/strong> (Team Sunweb), <strong>Degenkolb<\/strong>, <strong>Kirsch<\/strong> (Trek Segafredo), <strong>Marcato<\/strong>, <strong>Molano<\/strong>, <strong>Troia<\/strong> (UAE Team \u00c9mirates), <strong>Bol<\/strong> (Burgos BH), <strong>Serrano<\/strong> (Caja Rural) et <strong>Bag\u00fces<\/strong> (Euskadi).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au fil des kilom\u00e8tres la s\u00e9lection se fait par l&rsquo;arri\u00e8re, les coureurs se font distancer \u00e0 un \u00e0 un, autant dans le groupe de t\u00eate que dans le peloton. \u00c0 90km de l&rsquo;arriv\u00e9e, le groupe de t\u00eate n&rsquo;est plus compos\u00e9 que d&rsquo;une trentaine d&rsquo;hommes :\u00a030 leaders \u00e0 l&rsquo;avant :\u00a0Composition de la t\u00eate de course :Rojas, Erviti, Oliveira, Quintana (Movistar), Dillier (AG2R La Mondiale),\u00a0LL Sanchez (Astana),\u00a0Teuns (Bahrain Merida), S. Bennett (Bora-Hansgrohe), Koch\u00a0(CCC Team), Gilbert, Capecchi, Cavagna, Declerq,\u00a0Knox, Jakobsen, Stybar (Deceuninck QuickStep), Craddock, Docker\u00a0(EF),\u00a0Chaves, Bewley, Howson, Smith (Mitchelton-Scott), Boasson Hagen, King, Tiller, Venter (Dimension Data), Poels, Geoghegan Hart, Stannard,\u00a0Owain Doull\u00a0(Ineos), Kelderman, Arndt, Pedersen, Power, Walscheid (Team Sunweb), Degenkolb\u00a0(Trek Segafredo),\u00a0Molano,\u00a0(UAE Team \u00c9mirates). Dans le peloton il ne reste \u00e9galement que tr\u00e8s peu d&rsquo;hommes. Les formations Astana, UAE Team \u00c9mirates, Jumbo Visma et Bora-Hansgrohe se mettent \u00e0 la planche pour limiter les \u00e9carts !<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fabio Jakobsen se retrouve distanc\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant de la course, sous l&rsquo;impulsion des coureurs, le champion des Pays-Bas n&rsquo;arrive pas \u00e0 suivre. Le Fran\u00e7ais <strong>Nicolas Edet<\/strong>\u00a0(Cofidis), est lui distanc\u00e9 du peloton. \u00c0 40km de l&rsquo;arriv\u00e9e, dans une ascension, la formation Movistar d\u00e9cide de faire exploser ce qu&rsquo;il reste du groupe des favoris, <strong>Primoz Roglic\u00a0<\/strong>(Jumbo Visma) se retrouve sans \u00e9quipiers ! <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar)\u00a0tente alors sa chance avec son \u00e9quipier\u00a0<strong>Marc Soler<\/strong>. Tout rentre dans l&rsquo;ordre sous l&rsquo;impulsion de l&rsquo;Astana mais il ne reste qu&rsquo;une vingtaine de coureurs dans le peloton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le tempo alors devient plus r\u00e9gulier, la formation kazakhe tente de limiter les d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, en vain. \u00c0 l&rsquo;avant, personne n&rsquo;est capable d&rsquo;attaquer, le rythme est beaucoup trop important. \u00c0 2km de l&rsquo;arriv\u00e9e, Zdenek Stybar tente sa chance en solitaire, il ne sera repris qu&rsquo;\u00e0 500m de la ligne par un Sam Bennett surpuissant mais anticipant un peu trop son effort. Surgi alors Philippe Gilbert qui d\u00e9pose ses compagnons d&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e et s&rsquo;en va remporter un second triomphe sur cette Vuelta. L&rsquo;Irlandais finit second derri\u00e8re un tr\u00e8s bon R\u00e9mi Cavagna. Il faudra alors faire les comptes \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e, le groupe des favoris passe alors la ligne avec 5&rsquo;28\u00a0\u00bb de retard sur le vainqueur du jour. Nairo Quintana est alors propuls\u00e9 \u00e0 la seconde place du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>Le classement de la 17\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-139384\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-e\u0301tape-17-300x169.jpeg\" alt=\"\" width=\"407\" height=\"229\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-e\u0301tape-17-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-e\u0301tape-17.jpeg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 407px) 100vw, 407px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la 17\u00e8me \u00e9tape :<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-139385\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-ge\u0301ne\u0301ral-e\u0301tape-17-300x169.jpeg\" alt=\"\" width=\"401\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-ge\u0301ne\u0301ral-e\u0301tape-17-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/classement-ge\u0301ne\u0301ral-e\u0301tape-17.jpeg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 401px) 100vw, 401px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une \u00e9tape compl\u00e8tement folle a vu le jour en ce mercredi, marqu\u00e9e par un fort vent, l&rsquo;\u00e9tape s&rsquo;est transform\u00e9e aux allures de classiques proposant des bordures d\u00e8s le kilom\u00e8tres 0.\u00a0La fraction reliant Aranda de Duero \u00e0 Guadalajara sur une distance de 219km s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre finalement l&rsquo;une des plus exigeantes de cette Vuelta. Une \u00e9tape &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":139397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,25,14,15,59,19,28],"tags":[],"class_list":["post-139313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-news","category-resultats","category-route","category-vuelta-a-espana-tour-espagne","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139313"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139442,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139313\/revisions\/139442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}