Le trac\u00e9 de la troisi\u00e8me \u00e9tape du BinckBank Tour, mercredi, n’a pas \u00e9t\u00e9 du go\u00fbt de tout le monde. Certains coureurs pr\u00e9sents sur l’\u00e9preuve WorldTour n’ont d’ailleurs pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 prendre la parole, sur les r\u00e9seaux sociaux, pour exprimer leur m\u00e9contentement.<\/p>\n
Quelques minutes apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, c’est d’abord Jos van Emden (Jumbo-Visma) qui a tir\u00e9 la sonnette d’alarme. S’adressant \u00e0 l’Union Cycliste Internationale et au Syndicat des coureurs professionnels, le rouleur batave a ainsi \u00e9crit : \u00ab\u00a0N’h\u00e9sitez pas \u00e0 r\u00e9trograder le BinckBank Tour \u00e0 un niveau kermesse. Nous ne cessons de parler de s\u00e9curit\u00e9, et voil\u00e0 ce qu’ils nous proposent comme parcours…\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Son \u00e9quipier Paul Martens a abond\u00e9 dans ce sens : \u00ab\u00a0En tant que coureurs, nous devrions nous sentir personnellement offens\u00e9s de devoir faire ce type de parcours trois jours d’affil\u00e9e. Chaque ann\u00e9e \u00e7a empire.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Tim Declercq, le roule-toujours de la Deceuninck-Quick Step, n’y est lui pas all\u00e9 avec le dos de la cuill\u00e8re, d\u00e9non\u00e7ant en effet \u00ab\u00a0l’hypocrisie du monde cycliste\u00a0\u00bb :\u00a0\u00ab\u00a0On a d’abord une minute de silence tr\u00e8s \u00e9mouvante pour Bjorg. Et cinq minutes plus tard, on doit se ravager entre nous sur un parcours large comme une piste cyclable et comportant un million de virages\u00a0\u00bb.<\/em>\u00a0Ce \u00e0 quoi Marcel Sieberg (Bahrain-Merida) a r\u00e9torqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Tellement vrai Tim. Chaque course devient plus folle et plus dangereuse. C’est juste terrible et cela doit changer rapidement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Pris dans une chute dans la derni\u00e8re heure de course, mais pas dans celle intervenue \u00e0 500 m\u00e8tres de la ligne d’arriv\u00e9e, dans l’ultime virage \u00e0 angle droit, Bob Jungels a l\u00e2ch\u00e9 : \u00ab\u00a0Je suppose que la plupart des coureurs seront d\u2019accord avec moi pour dire qu\u2019aujourd\u2019hui, le circuit final de la troisi\u00e8me \u00e9tape du @BinckBankTour n\u2019\u00e9tait pas tout \u00e0 fait en faveur de notre s\u00e9curit\u00e9, ce qui s’est traduit par un stress et des chutes inutiles. La question est la suivante : devons-nous vraiment attendre qu’un incident se produise avant de changer quelque chose ?\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le mot de la fin est revenu \u00e0 son manager, Patrick Lef\u00e9v\u00e8re, sans filtre comme \u00e0 son habitude : \u00ab\u00a0Ne vous plaignez pas sur Twitter.<\/span> Laissez travailler le CPA (syndicat des coureurs) et refusez de payer les amendes car l’UCI n’aurait pas d\u00fb approuver le final de cette \u00e9tape.<\/span> Ils sont responsables au final.\u00a0\u00bb<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le trac\u00e9 de la troisi\u00e8me \u00e9tape du BinckBank Tour, mercredi, n’a pas \u00e9t\u00e9 du go\u00fbt de tout le monde. Certains coureurs pr\u00e9sents sur l’\u00e9preuve WorldTour n’ont d’ailleurs pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 prendre la parole, sur les r\u00e9seaux sociaux, pour exprimer leur m\u00e9contentement. Quelques minutes apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, c’est d’abord Jos van Emden (Jumbo-Visma) qui a tir\u00e9 la …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":134317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,147,15],"tags":[],"class_list":["post-134312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-binckbanktour","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134312"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134316,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134312\/revisions\/134316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}