{"id":1340,"date":"2017-01-24T10:45:15","date_gmt":"2017-01-24T09:45:15","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/wptstms\/velopro\/?p=1340"},"modified":"2017-01-24T10:45:15","modified_gmt":"2017-01-24T09:45:15","slug":"mauvaise-direction-trek-boy-van-poppel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/mauvaise-direction-trek-boy-van-poppel\/","title":{"rendered":"Mauvaise direction pour Trek et Boy van Poppel"},"content":{"rendered":"<p>Le Tour de San Juan n&rsquo;a pas d\u00e9but\u00e9 de la meilleure des mani\u00e8res pour Trek-Segafredo et notamment son sprinteur Boy van Poppel qui a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;une des victimes du final assez confus de la premi\u00e8re \u00e9tape de l&rsquo;\u00e9preuve argentine. En effet, dans le dernier kilom\u00e8tre, plusieurs v\u00e9hicules sont all\u00e9s tout droit \u00e0 un embranchement alors que la course passait par la gauche. Plusieurs coureurs ont suivi notamment Marco Coledan, emmenant avec lui son sprinteur Boy van Poppel. <em>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai simplement suivi la roue de mon co\u00e9quipier Marco Coledan, <\/em>d\u00e9clare van Poppel forc\u00e9ment d\u00e9\u00e7u. <em>Nous \u00e9tions en septi\u00e8me et huiti\u00e8me position dans le dernier kilom\u00e8tre et toutes les voitures sont all\u00e9es tout droit en suivant la route.Apr\u00e8s environ deux cents m\u00e8tres, nous avons vu l&rsquo;autre moiti\u00e9 du peloton sur une route parall\u00e8le, de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9. Il n&rsquo;y avait pas de barri\u00e8re ou quoi que ce soit pour nous diriger vers la gauche. C&rsquo;est assez d\u00e9cevant car l&rsquo;\u00e9quipe a travaill\u00e9 tr\u00e8s dur et nous \u00e9tions bien positionn\u00e9s.\u00a0\u00bb <\/em>Un v\u00e9ritable coup dur pour Boy van Poppel qui est l&rsquo;habituel poisson-pilote de Giacomo Nizzolo, absent sur cette course argentine. Le N\u00e9erlandais loupe une belle opportunit\u00e9 de se montrer et de marquer des points.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, le directeur sportif Yaroslav Popovych a expliqu\u00e9 que cette confusion est due \u00e0 un changement de route qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 juste avant l&rsquo;\u00e9tape. <em>\u00ab\u00a0Boy a dit qu&rsquo;il se sentait vraiment bien, c&rsquo;est malheureux ce qui s&rsquo;est pass\u00e9<\/em>, dit-il. <em>Dans le road book, nous devions aller tout droit, mais ils ont fait un changement juste avant l&rsquo;\u00e9tape et quand les v\u00e9hicules de t\u00eate sont all\u00e9s tout droit, certains \u00e0 l&rsquo;avant du peloton ont suivi. \u00c0 la fin, les officiels ont class\u00e9 tout le monde dans le m\u00eame temps mais nous avons perdu la chance de sprinter pour la victoire.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Tour de San Juan n&rsquo;a pas d\u00e9but\u00e9 de la meilleure des mani\u00e8res pour Trek-Segafredo et notamment son sprinteur Boy van Poppel qui a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;une des victimes du final assez confus de la premi\u00e8re \u00e9tape de l&rsquo;\u00e9preuve argentine. En effet, dans le dernier kilom\u00e8tre, plusieurs v\u00e9hicules sont all\u00e9s tout droit \u00e0 un embranchement alors &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1341,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[],"class_list":["post-1340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-route","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}