{"id":13059,"date":"2017-04-06T11:47:38","date_gmt":"2017-04-06T09:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=13059"},"modified":"2017-04-06T11:47:38","modified_gmt":"2017-04-06T09:47:38","slug":"plan-de-securite-cpa-approuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/plan-de-securite-cpa-approuve\/","title":{"rendered":"Le plan de s\u00e9curit\u00e9 du CPA approuv\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Le cyclisme a probablement fait une belle avanc\u00e9e en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 hier. L&rsquo;association Cycliste Professionnels Associ\u00e9s (CPA) a annonc\u00e9 que son plan de s\u00e9curit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 et inclus dans le cahier des charges des diff\u00e9rentes \u00e9preuves WorldTour. Les directives de ce plan devront imm\u00e9diatement \u00eatre appliqu\u00e9es.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Dans ce plan, il est notamment question d&rsquo;un gros travail de reconnaissance du parcours mais surtout des kilom\u00e8tres finaux, o\u00f9 la nervosit\u00e9 est souvent palpable. <i>\u00ab\u00a0Nous sommes ravis de ce r\u00e9sultat qui nous a donn\u00e9 beaucoup de travail<\/i>, d\u00e9clare Gianni Bugno, pr\u00e9sident du CPA, <i>et auquel ont particip\u00e9 tous nos associ\u00e9s. Apr\u00e8s les graves incidents de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, les associations membres du CPA ont fait leur mieux pour recueillir l&rsquo;information que les coureurs ont jug\u00e9 utile pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 pendant les courses. Le r\u00e9sultat est un plan que nous avons pr\u00e9sent\u00e9 en plusieurs occasions aux parties prenantes et qui a enfin \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre. Gr\u00e2ce aux propositions du CPA, de nombreuses lignes directrices suppl\u00e9mentaires sur la pr\u00e9vention des risques, la pr\u00e9paration de la course, de la route et de l&rsquo;arriv\u00e9e sont maintenant fix\u00e9es pour am\u00e9liorer encore plus la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p align=\"LEFT\">Le CPA ne compte toutefois pas s&rsquo;en tenir \u00e0 \u00e7a. Il va continuer \u00e0 travailler sur le th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs pour perfectionner son plan. <i>\u00ab\u00a0Notre engagement n&rsquo;est pas encore termin\u00e9, car le groupe de travail poursuit la discussion pour am\u00e9liorer les r\u00e8glements de l&rsquo;UCI sur la s\u00e9curit\u00e9, mais un r\u00e9sultat important pour les coureurs a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9. Je tiens \u00e0 remercier particuli\u00e8rement les organisateurs que, m\u00eame en ce moment difficile pour leur \u00e9conomie, ont mis d\u2019abord la s\u00e9curit\u00e9 des athl\u00e8tes, et un grand merci aussi au \u00ab\u00a0Groupe de travail sur la s\u00e9curit\u00e9 et la r\u00e9glementation technique\u00a0\u00bb et \u00e0 l&rsquo;UCI, qui ont \u00e9cout\u00e9 nos demandes.\u00a0\u00bb <\/i>Reste \u00e0 voir si ce plan portera ses fruits et permettra de faire baisser le nombre de chutes et d&rsquo;accidents en comp\u00e9tition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le cyclisme a probablement fait une belle avanc\u00e9e en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 hier. L&rsquo;association Cycliste Professionnels Associ\u00e9s (CPA) a annonc\u00e9 que son plan de s\u00e9curit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 et inclus dans le cahier des charges des diff\u00e9rentes \u00e9preuves WorldTour. Les directives de ce plan devront imm\u00e9diatement \u00eatre appliqu\u00e9es. Dans ce plan, il est notamment question &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15],"tags":[],"class_list":["post-13059","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13059\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}