{"id":125664,"date":"2019-06-21T17:34:28","date_gmt":"2019-06-21T15:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=125664"},"modified":"2019-06-21T18:23:39","modified_gmt":"2019-06-21T16:23:39","slug":"a-travers-le-hageland-kenneth-vanbilsen-cinq-ans-apres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/a-travers-le-hageland-kenneth-vanbilsen-cinq-ans-apres\/","title":{"rendered":"\u00c0 Travers le Hageland : Kenneth Vanbilsen cinq ans apr\u00e8s !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Kenneth Vanbilsen n&rsquo;avait jusqu&rsquo;\u00e0 aujourd&rsquo;hui lev\u00e9 les bras qu&rsquo;\u00e0 une seule reprise en carri\u00e8re. C&rsquo;\u00e9tait lors du Grand Prix La Marseillaise, en 2014. Finalement, plus de cinq ans apr\u00e8s son unique succ\u00e8s professionnel, le coureur de la Cofidis a mis fin \u00e0 cette longue disette en remportant avec la mani\u00e8re la semi-Classique d&rsquo;\u00c0 Travers le Hageland, en partie disput\u00e9e sur des chemins forestiers. Sorti \u00e0 huit kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;un groupe d&rsquo;\u00e9chapp\u00e9s, le Flamand de 29 ans est all\u00e9 s&rsquo;imposer en solitaire \u00e0 la Citadelle de Diest, devan\u00e7ant de quelques secondes sur la ligne l&rsquo;ancien vainqueur Niki Terpstra (Total Direct Energie) et son jeune compatriote Quinten Hermans (Telenet Fidea Lions).<\/em><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">Le d\u00e9part de cette \u00e9dition 2019 d\u2019\u00c0 Travers le Hageland est tr\u00e8s agit\u00e9. Aucune \u00e9chapp\u00e9e ne parvient \u00e0 se former dans le premier circuit, d\u2019une longueur de 33 kilom\u00e8tres. Le peloton est donc group\u00e9 au premier passage sur la ligne, \u00e0 la Citadelle de Diest. Finalement, c\u2019est par l\u2019arri\u00e8re et dans les premiers chemins de terre que la s\u00e9lection s\u2019effectue. Au fil des kilom\u00e8tres et des difficult\u00e9s du parcours, c\u2019est en fait un peloton d\u2019une quarantaine d\u2019unit\u00e9s qui se d\u00e9tache apr\u00e8s une soixantaine de kilom\u00e8tres. Aucun coureur ne parvient \u00e0 prendre du champ et plusieurs \u00e9quipes telles que Total Direct Energie, Roompot-Charles ou Corendon-Circus m\u00e8nent le peloton \u00e0 travers le chemins forestiers et de gravillons pour tenter de garder une certaine unit\u00e9. <\/span><span class=\"s1\">Puis se pr\u00e9sente la grande boucle de 63 kilom\u00e8tres, \u00e0 parcourir deux fois, et la situation reste relativement \u00ab\u00a0calme\u00a0\u00bb durant le premier tour. La s\u00e9lection s\u2019op\u00e8re certes par l\u2019arri\u00e8re mais tous les favoris conservent leur position dans ce premier peloton. Ce n\u2019est que dans le deuxi\u00e8me tour de ce circuit que les choses s\u2019animent quelque peu avec plusieurs offensives. Ainsi, la s\u00e9lection s\u2019op\u00e8re encore davantage et ils ne sont plus que trente, environ, \u00e0 pouvoir batailler pour la victoire \u00e0 l\u2019entame du dernier circuit, long de 20 kilom\u00e8tres \u00e0 boucler deux fois. Un circuit qui comprend \u00e9galement pas moins de 3 secteurs pour un total de 6800m de chemins \u00ab\u00a0off-road\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">Pourtant plus habitu\u00e9 \u00e0 la piste qu\u2019aux sous-bois, Jan-willem Van Schip (Roompot-Charles) attaque \u00e0 plusieurs reprises dans le groupe de t\u00eate et parvient d\u2019ailleurs \u00e0 prendre une petite avance \u00e0 l\u2019entr\u00e9e dans les trente derniers kilom\u00e8tres. Il faut alors un effort de Niki Terpstra (Total Direct Energie) en personne pour annihiler son entreprise. Les deux N\u00e9erlandais se retrouvent donc en t\u00eate de course, accompagn\u00e9 aussi de Jasper Philipsen (UAE Team Emirates). Dans l\u2019avant-dernier passage sur la Citadelle, \u00e0 vingt bornes de la ligne, Terpstra tente de durcir mais le trio ne compte qu\u2019une poign\u00e9e de secondes sur plusieurs concurrents au moment de passer la ligne. <\/span><span class=\"s1\">Quelques instants plus tard, un regroupement s\u2019op\u00e8re ainsi en t\u00eate de course avec neuf coureurs. En plus de trois pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9s, on retrouve Quinten Hermans (Telenet Fidea Lions), Kenneth Vanbilsen (Cofidis), Loic Vliegen (Wanty-Groupe Gobert), Lionel Taminiaux (Wallonie-Bruxelles), Piet Allegaert (Sport Vlaanderen-Baloise) et Tim Merlier (Corendon-Circus). La collaboraton est relativement bonne entre les hommes de t\u00eate, qui s\u2019attachent dans un premier temps \u00e0 faire le trou sur le reste de la concurrence. Les relais passent bien jusque dans le premier secteur du circuit, \u00e0 Prinsenbos, \u00e0 16 bornes du but. Niki Terpstra tente alors de se d\u00e9barrasser de ses rivaux. C\u2019est sans succ\u00e8s. Seul Allegaert doit abandonner sa place \u00e0 l\u2019avant. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"s1\">\u00c0 9 kilom\u00e8tres de la ligne, le groupe de t\u00eate entame le tr\u00e8s long secteur de Demerjdik avec 25 secondes sur Allegaert et une minute sur le prochain groupe de poursuivants. Puis, c\u2019est Kenneth Vanbilsen qui tente d\u2019anticiper \u00e0 7,5 kilom\u00e8tres de la ligne. Derri\u00e8re lui, personne ne r\u00e9pond imm\u00e9diatement et \u00e7a s\u2019observe quelques instants. Le Belge de la Cofidis n\u2019en demandait pas tant et poursuit lui son effort. Cela lui permet d\u2019entamer les cinq derniers kilom\u00e8tres avec une petite marge de 20 secondes sur ses rivaux. Il sort peu apr\u00e8s du dernier secteur, et derri\u00e8re lui, personne ne veut v\u00e9ritablement prendre ses responsabilit\u00e9s. Vanbilsen ne se pose pas de questions et continue d\u2019appuyer de toutes ses forces sur les p\u00e9dales. <\/span><span class=\"s1\">Dans une petite bosse, Philipsen tente de faire la s\u00e9lection mais sans succ\u00e8s. Au sommet, il se fait m\u00eame contrer par Van Schip. Suite \u00e0 ces diverses attaques et acc\u00e9l\u00e9rations, l\u2019homme de t\u00eate voit son avantage se r\u00e9duire \u00e0 15 secondes \u00e0 deux bornes de la ligne. Il conserve toutefois une belle petite avance avant la mont\u00e9e pav\u00e9e de la Citadelle de Diest, \u00e0 un kilom\u00e8tre de l\u2019arriv\u00e9e. Dans le groupe de poursuivants, Niki Terpstra prend alors les commandes pour jouer le tout pour le tout. Quinten Hermans fournit \u00e9galement un bel effort mais Vanbilsen r\u00e9alise une belle mont\u00e9e et r\u00e9siste admirablement \u00e0 ses poursuivants. Le coureur de la Cofidis conserve une poign\u00e9e de secondes avant le dernier virage et peut ainsi savourer son succ\u00e8s, juste devant Terpstra qui r\u00e8gle Hermans pour la deuxi\u00e8me place.<\/span><\/p>\n<p><strong>Classement<\/strong><\/p>\n<p>1 Kenneth Vanbilsen (Cofidis, Solutions Cr\u00e9dits)<br \/>\n2 Niki Terpstra Team (Total Direct Energie) \u00e0 0&rsquo;05<br \/>\n3 Quinten Hermans (Telenet Fidea Lions) m.t<br \/>\n4 Lo\u00efc Vliegen (Wanty &#8211; Gobert) \u00e0 0&rsquo;09<br \/>\n5 Jasper Philipsen (UAE-Team Emirates) m.t<br \/>\n6 Tim Merlier (Corendon &#8211; Circus) \u00e0 0&rsquo;17<br \/>\n7 Jan-Willem van Schip (Roompot &#8211; Charles) \u00e0 0&rsquo;21<br \/>\n8 Lionel Taminiaux (Wallonie-Bruxelles) \u00e0 0&rsquo;31<br \/>\n9 Gianni Vermeersch (Corendon &#8211; Circus) \u00e0 1&rsquo;33<br \/>\n10 Timothy Dupont (Wanty &#8211; Gobert) m.t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kenneth Vanbilsen n&rsquo;avait jusqu&rsquo;\u00e0 aujourd&rsquo;hui lev\u00e9 les bras qu&rsquo;\u00e0 une seule reprise en carri\u00e8re. C&rsquo;\u00e9tait lors du Grand Prix La Marseillaise, en 2014. Finalement, plus de cinq ans apr\u00e8s son unique succ\u00e8s professionnel, le coureur de la Cofidis a mis fin \u00e0 cette longue disette en remportant avec la mani\u00e8re la semi-Classique d&rsquo;\u00c0 Travers le &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-125664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125664"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125674,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125664\/revisions\/125674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}