{"id":125605,"date":"2019-06-21T16:53:42","date_gmt":"2019-06-21T14:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=125605"},"modified":"2019-06-21T18:23:56","modified_gmt":"2019-06-21T16:23:56","slug":"route-doccitanie-arnaud-demare-repond-present","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/route-doccitanie\/route-doccitanie-arnaud-demare-repond-present\/","title":{"rendered":"Route d’Occitanie : Arnaud D\u00e9mare r\u00e9pond pr\u00e9sent"},"content":{"rendered":"

Soutenu toute la journ\u00e9e par son \u00e9quipe Groupama-FDJ, Arnaud D\u00e9mare a conclu le gros travail de ses coll\u00e8gues ce vendredi dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape de la Route d’Occitanie. Grand favori en cas d’arriv\u00e9e massive, le Picard a assum\u00e9 son statut et d\u00e9croch\u00e9 la victoire devant Chris Lawless (Team Ineos) et Moreno Hofland (EF Education First). Alejandro Valverde (Movistar) reste leader du g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0<\/em><\/p>\n

Ce vendredi sur la Route d\u2019Occitanie, quinze kilom\u00e8tres sont suffisants pour voir l\u2019\u00e9chapp\u00e9e du jour de dessiner. Elle comprend Lo\u00efc Chetout (Cofidis), d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019avant la veille, K\u00e9vin Le Cunff (St-Michel-Auber 93), Angelo Tulik (Total Direct Energie) et Cl\u00e9ment Carisey (Israel Cycling Academy). Assez vite, le quatuor prend deux minutes d\u2019avance, mais la formation Groupama-FDJ d\u2019Arnaud D\u00e9mare ne tarde pas \u00e0 se positionner en t\u00eate de peloton pour maintenir les fuyards \u00e0 port\u00e9e de fusil. L\u2019\u00e9quipe Movistar du leader Alejandro Valverde met \u00e9galement un homme \u00e0 rouler et l\u2019\u00e9cart est ainsi stabilis\u00e9 autour des trois minutes apr\u00e8s la premi\u00e8re heure de course. Sur un parcours quelque peu accident\u00e9, les hommes de t\u00eate vont chercher le premier des deux GPM de la journ\u00e9e apr\u00e8s 60 bornes environ. Chetout passe en t\u00eate et conforte son maillot de meilleur grimpeur tandis que le peloton continue de naviguer \u00e0 3 minutes. \u00c0 l\u2019entr\u00e9e dans les 100 derniers kilom\u00e8tres, l\u2019\u00e9cart tombe m\u00eame \u00e0 deux minutes alors que Le Cunff r\u00e9cup\u00e8re sa place dans l\u2019\u00e9chapp\u00e9e apr\u00e8s une crevaison. <\/span><\/p>\n

La Groupama-FDJ continue son travail dans la deuxi\u00e8me partie de course mais perd un homme en la personne de Roman Seigle, contraint \u00e0 l\u2019abandon. \u00c0 l\u2019avant, Chetout s\u2019attache \u00e0 passer en t\u00eate du deuxi\u00e8me GPM, \u00e0 environ 80 kilom\u00e8tres de la ligne, avant de se relever d\u00e9finitivement et d\u2019attendre le peloton, pas loin derri\u00e8re. \u00c0 70 bornes du but, on ne retrouve donc plus que trois \u00e9chapp\u00e9s, \u00e0 savoir Tulik, Le Cunff, Carisey, et leur avance s\u2019amaigrit \u00e0 1\u201930. Au panneau indiquant les cinquante derniers kilom\u00e8tres, l\u2019\u00e9cart est maintenu dans ces proportions. Les \u00e9quipiers d\u2019Arnaud D\u00e9mare op\u00e8rent un tempo r\u00e9gulier et ne souhaitent pas revenir trop vite sur le trio. Ce n\u2019est donc qu\u2019\u00e0 35 bornes du but que l\u2019avance des \u00e9chapp\u00e9s se r\u00e9duit \u00e0 la minute. Mais les choses s\u2019animent quelque peu alors que la pluie fait son apparition. <\/span><\/p>\n

Thomas Vaubourzeix (Natura4Ever-Roubaix-Lille M\u00e9tropole) et Lucas De Rossi (Delko Marseille Provence) sortent du peloton, bient\u00f4t imit\u00e9 par Yoann Paillot (St-Michel-Auber 93). Et les trois fuyards matinaux d\u00e9cident eux d\u2019entamer, enfin, leur r\u00e9sistance. L\u2019effet imm\u00e9diat est visiblement. \u00c0 30 kilom\u00e8tres de la ligne, l\u2019\u00e9cart remonte \u00e0 1\u201930. La Groupama-FDJ doit donc r\u00e9ellement s\u2019employer pour s\u2019assurer d\u2019un sprint massif \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe de Marc Madiot r\u00e9agit bien et au premier passage sur la ligne, \u00e0 27 bornes du but, l\u2019\u00e9cart repasse sous la minute. Pendant ce temps, Paillot revient lui sur Vaubourzeix et De Rossi en chasse. Ces intercal\u00e9s ne parviennent toutefois pas \u00e0 rejoindre les hommes de t\u00eate, qui conservent eux 50 secondes d\u2019avance sur le peloton \u00e0 l\u2019entr\u00e9e dans les 20 derniers kilom\u00e8tres. Et les \u00e9chapp\u00e9s matinaux font mieux que de r\u00e9sister. Cinq bornes plus loin, il y a encore une minute d\u2019\u00e9cart. La Groupama-FDJ comprend le danger et hausse clairement le ton gr\u00e2ce \u00e0 des hommes plus frais. L\u2019\u00e9cart tombe ainsi \u00e0 30 secondes sous l\u2019arche des dix derniers kilom\u00e8tres et le sprint massif parait d\u00e8s lors bien plus probable. <\/span><\/p>\n

Les \u00e9chapp\u00e9s l\u00e2chent leurs derni\u00e8res forcent dans la bataille, mais la tendance est contre eux. \u00c0 7 kilom\u00e8tres, l\u2019\u00e9cart est r\u00e9duit \u00e0 20 secondes alors qu\u2019il n\u2019y a plus d\u2019intercal\u00e9s. La Groupama-FDJ travaille absolument seule jusque dans les quatre derniers kilom\u00e8tres, mais la Delko Marseille Provence fait alors son apparition. De nouvelles formations viennent rouler dans le final et l\u2019\u00e9cart n\u2019est plus que de dix secondes \u00e0 trois bornes du but. Finalement, c\u2019est sous la flamme rouge que le trio doit rendre les armes et la Groupama-FDJ prend les r\u00eanes pour Arnaud D\u00e9mare. Dans un final sinueux, \u00e7a joue des coudes et une chute se produit sur la droite de la chauss\u00e9e. Ramon Sinkeldam lance son leader parfaitement \u00e0 200 m\u00e8tres de la ligne et Arnaud D\u00e9mare, tout en puissance et en contr\u00f4le, parvient \u00e0 contenir ses rivaux pour s\u2019imposer. Il devance Christopher Lawless (Team Ineos) et Moreno Hofland (EF Education First).\u00a0<\/span><\/p>\n

Classement de la deuxi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Arnaud D\u00e9mare (Groupama – FDJ)
\n2 Chris Lawless (Team INEOS) t.m.t
\n3 Moreno Hofland (EF Education First)
\n4 Sacha Modolo (EF Education First)
\n5 David Gonz\u00e1lez (Caja Rural – Seguros RGA)
\n6 Evaldas \u0160i\u0161kevi\u010dius (Delko Marseille Provence)
\n7 Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Rojas (Movistar)
\n8 Julien Duval (AG2R La Mondiale)
\n9 Michael Bresciani (Bardiani – CSF)
\n10 Lorrenzo Manzin (Vital Concept – B&B Hotels)<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la deuxi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Alejandro Valverde (Movistar)
\n2 Eddie Dunbar (Team INEOS) \u00e0 0’04
\n3 \u00c9lie Gesbert (Ark\u00e9a Samsic) \u00e0 0’08
\n4 Tony Gallopin (AG2R La Mondiale) \u00e0 0’12
\n5 Iv\u00e1n Ramiro Sosa (Team INEOS) m.t
\n6 Rigoberto Ur\u00e1n (EF Education First) m.t
\n7 Alex Aranburu (Caja Rural – Seguros RGA) \u00e0 0’17
\n8 Rein Taaram\u00e4e (Total Direct Energie) \u00e0 0’20
\n9 Giovanni Carboni (Bardiani – CSF) \u00e0 0’44
\n10 Pavel Sivakov (Team INEOS) m.t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Soutenu toute la journ\u00e9e par son \u00e9quipe Groupama-FDJ, Arnaud D\u00e9mare a conclu le gros travail de ses coll\u00e8gues ce vendredi dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape de la Route d’Occitanie. Grand favori en cas d’arriv\u00e9e massive, le Picard a assum\u00e9 son statut et d\u00e9croch\u00e9 la victoire devant Chris Lawless (Team Ineos) et Moreno Hofland (EF Education First). …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":125673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,14,15,233],"tags":[],"class_list":["post-125605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-resultats","category-route","category-route-doccitanie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125605"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125672,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125605\/revisions\/125672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}