{"id":125448,"date":"2019-06-21T09:43:58","date_gmt":"2019-06-21T07:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=125448"},"modified":"2019-06-21T10:20:10","modified_gmt":"2019-06-21T08:20:10","slug":"a-travers-le-hageland-presentation-de-ledition-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/dwars-door-het-hageland\/a-travers-le-hageland-presentation-de-ledition-2019\/","title":{"rendered":"\u00c0 Travers le Hageland : Pr\u00e9sentation de l’\u00e9dition 2019"},"content":{"rendered":"

14\u00e8me \u00e9dition d’\u00c0 Travers le Hageland (1.1), 21 juin 2019<\/strong>
\nAarschot – Diest (203,8 km)<\/strong><\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/strong><\/p>\n

2018 : NEILANDS Krists
\n2017 : VAN DER POEL Mathieu
\n2016 : TERPSTRA Niki
\n2012 : STEVENS Timothy
\n2011 : HABEAUX Gregory
\n2010 : AMORISON Fr\u00e9d\u00e9ric<\/p>\n

Informations<\/strong><\/p>\n

Depuis son retour dans le calendrier cycliste, en 2016, la semi-Classique belge d’\u00c0 Travers le Hageland s’est forg\u00e9e une belle renomm\u00e9e et vraie attractivit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 la naissance de la Coupe de Belgique,\u00a0la course belge a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u00e8s son retour d\u2019une retransmission t\u00e9l\u00e9 qui a permis \u00e0 un grand nombre de d\u00e9couvrir les sp\u00e9cificit\u00e9s de cette course pas comme les autres : pav\u00e9s, chemins de terres, ascensions\u2026 L\u2019\u00e9preuve class\u00e9e 1.1 est un mixte entre classique Flandrienne et Strade Bianche. Apr\u00e8s trois derni\u00e8res \u00e9ditions particuli\u00e8rement r\u00e9ussies, la course a donc reconduit un format similaire, mais le parcours se voit modifi\u00e9 et durci.<\/p>\n

Il y aura un peu plus de 200 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir entre Aarschot et Diest, dont pas moins de 39 sur des routes non-asphalt\u00e9es\/pav\u00e9es. C’est quatorze de plus que lors de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition. Le trac\u00e9 se d\u00e9compose en trois circuits, un premier de 33 kilom\u00e8tres, un second de 63,5 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir deux fois ainsi qu\u2019un troisi\u00e8me de 21 bornes \u00e0 boucler \u00e0 deux reprises. C\u2019est surtout dans la seconde moiti\u00e9 de course que les obstacles se multiplieront, avec pas moins de 27 secteurs \u00ab\u00a0off road\u00a0\u00bb dans les 70 derniers kilom\u00e8tres de course.<\/p>\n

L’an pass\u00e9, le Letton Krists Neilands avait r\u00e9alis\u00e9 un splendide num\u00e9ro pour succ\u00e9der \u00e0 Mathieu van der Poel au palmar\u00e8s. Le coureur d’Israel Cycling Academy est annonc\u00e9 au d\u00e9part pour d\u00e9fendre son titre mais il aura fort \u00e0 faire, notamment face \u00e0 Niki Terpstra, lui aussi ancien vainqueur. Parmi les coureurs susceptibles de briller, on retrouve aussi les sp\u00e9cialistes du cyclo-cross, tr\u00e8s nombreux sur la liste des engag\u00e9s.<\/p>\n

Cartes et profils<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Secteurs \u00ab\u00a0off-road\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Liste des partants<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

14\u00e8me \u00e9dition d’\u00c0 Travers le Hageland (1.1), 21 juin 2019 Aarschot – Diest (203,8 km) Palmar\u00e8s 2018 : NEILANDS Krists 2017 : VAN DER POEL Mathieu 2016 : TERPSTRA Niki 2012 : STEVENS Timothy 2011 : HABEAUX Gregory 2010 : AMORISON Fr\u00e9d\u00e9ric Informations Depuis son retour dans le calendrier cycliste, en 2016, la semi-Classique belge …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":125454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,106,24,15,16],"tags":[],"class_list":["post-125448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-dwars-door-het-hageland","category-presentation-course","category-route","category-startlist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125448"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125469,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125448\/revisions\/125469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}