{"id":122552,"date":"2019-06-06T11:21:18","date_gmt":"2019-06-06T09:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=122552"},"modified":"2019-06-06T11:21:18","modified_gmt":"2019-06-06T09:21:18","slug":"un-nouvel-outil-contre-la-fraude-technologique-en-preparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/dopage\/un-nouvel-outil-contre-la-fraude-technologique-en-preparation\/","title":{"rendered":"Un nouvel outil contre la fraude technologique en pr\u00e9paration"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Les moteurs toujours dans le viseur de l&rsquo;UCI. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 ce jeudi, la plus haute instance annonce travailler sur un nouvel outil de lutte contre la fraude technologique. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une puce \u00e0 placer sur chaque v\u00e9lo permettant, en course, de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence d&rsquo;un moteur. Une premi\u00e8re phase de test a \u00e9t\u00e9 conduite durant le Tour de France 2018, en collaboration avec plusieurs \u00e9quipes. Satisfaite du test, l&rsquo;UCI passe maintenant \u00e0 la phase d&rsquo;industrialisation et recherche un partenaire capable de fabriquer ces trackers. L&rsquo;objectif affich\u00e9 est l&rsquo;introduction de ce nouveau moyen de lutte d\u00e8s 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les tablettes pour examiner les v\u00e9los apr\u00e8s-course sont \u00e9galement sur le point d&rsquo;\u00eatre am\u00e9lior\u00e9es. Le scan magn\u00e9tique serait plus puissant, l&rsquo;objet plus intuitif et moins co\u00fbteux. L\u00e0 encore, la mise en circulation est pr\u00e9vue pour 2020.\u00a0\u00ab <em>Depuis l&rsquo;an dernier, nous avons \u00e0 notre disposition un solide arsenal pour lutter contre la fraude technologique. Nous pouvons d\u00e9j\u00e0 tester les v\u00e9los avant et apr\u00e8s les courses<\/em>, note le pr\u00e9sident de l&rsquo;UCI David Lappartient. <em>Les projets de recherche continuent et devraient nous permettre d&rsquo;obtenir de nouvelles technologies capables d&rsquo;examiner les v\u00e9los \u00e0 n&rsquo;importe quel moment d&rsquo;une course. Nous voulons nous assurer que la communaut\u00e9 cycliste peut avoir confiance dans les performances de nos athl\u00e8tes.<\/em> \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durant le Giro, 1312 tests ont \u00e9t\u00e9 conduits avec les tablettes magn\u00e9tiques au d\u00e9part des \u00e9tapes. 113 contr\u00f4les ont aussi \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s apr\u00e8s les \u00e9tapes, en utilisant les rayons X. Le communiqu\u00e9 de l&rsquo;UCI pr\u00e9cise qu&rsquo;entre quatre et douze v\u00e9los passaient au crible \u00e0 chaque arriv\u00e9e, dont celui du vainqueur et du porteur du maillot rose. Tous les contr\u00f4les men\u00e9s pendant le premier Grand Tour de la saison se sont av\u00e9r\u00e9s n\u00e9gatifs.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">UCI update on testing for technological fraud at the 2019 Giro d\u2019Italia <a href=\"https:\/\/t.co\/GtysFtrEuy\">https:\/\/t.co\/GtysFtrEuy<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/DF1JYfEjMw\">pic.twitter.com\/DF1JYfEjMw<\/a><\/p>\n<p>\u2014 UCI_media (@UCI_media) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/UCI_media\/status\/1136529639822770176?ref_src=twsrc%5Etfw\">6 juin 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les moteurs toujours dans le viseur de l&rsquo;UCI. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 ce jeudi, la plus haute instance annonce travailler sur un nouvel outil de lutte contre la fraude technologique. 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