L’avenir de Richard Carapaz n’est pas encore fix\u00e9. En fin de contrat, le vainqueur surprise du dernier Giro suscite forc\u00e9ment les convoitises. A commencer par celles de l’\u00e9quipe Ineos, qui lui aurait d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 un salaire de 1,5 millions d’euros, soit pr\u00e8s de dix fois plus que ce qu’il touche chez Movistar. Pour autant, aucune d\u00e9cision ne semble avoir \u00e9t\u00e9 prise. Il faut dire que chez Ineos, Carapaz aurait du mal \u00e0 trouver la libert\u00e9 qui lui a permis de remporter le maillot rose. Avec Chris Froome, Geraint Thomas et Egan Bernal, la concurrence sera sans aucun doute plus rude que chez Movistar. D’autant que Mikel Landa et Nairo Quintana ont d\u00e9j\u00e0 fait conna\u00eetre leurs envies d’ailleurs.<\/p>\n
Lors de la conf\u00e9rence de presse tenue \u00e0 la maison m\u00e8re pour c\u00e9l\u00e9brer son triomphe italien, Carapaz a notamment \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur son avenir. Le direct d’abord, ce qui lui a permis d’annoncer qu’il ne disputerait pas le Tour de France. Mais surtout, sur son avenir \u00e0 moyen terme, avec l’\u00e9ch\u00e9ance de son contrat.\u00a0\u00ab Je me sens tr\u00e8s bien ici<\/em>, a-t-il alors r\u00e9pondu. Ce r\u00e9sultat r\u00e9compense les efforts et les sacrifices que nous avons consentis. Si Movistar veut parier sur moi, je serais heureux de continuer ici.<\/em> \u00bb La balle semble donc \u00eatre dans le camp d’Eusebio Unzue, qui devra, pour conserver Carapaz, lui faire une offre \u00e0 hauteur du vainqueur de Grand Tour qu’il est devenu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’avenir de Richard Carapaz n’est pas encore fix\u00e9. En fin de contrat, le vainqueur surprise du dernier Giro suscite forc\u00e9ment les convoitises. A commencer par celles de l’\u00e9quipe Ineos, qui lui aurait d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 un salaire de 1,5 millions d’euros, soit pr\u00e8s de dix fois plus que ce qu’il touche chez Movistar. Pour autant, aucune …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":120549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,10],"tags":[],"class_list":["post-122382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122382"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122384,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122382\/revisions\/122384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}