{"id":12188,"date":"2017-03-31T17:38:58","date_gmt":"2017-03-31T15:38:58","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=12188"},"modified":"2017-03-31T17:52:25","modified_gmt":"2017-03-31T15:52:25","slug":"tour-flandres-rouler-trottoirs-pourrait-entrainer-disqualification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/ronde-van-vlaanderen\/tour-flandres-rouler-trottoirs-pourrait-entrainer-disqualification\/","title":{"rendered":"Tour des Flandres : Rouler sur les trottoirs pourrait entra\u00eener une disqualification"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;\u00e9pisode Romain Bardet sur Paris-Nice pourrait bien faire des \u00e9mules. Disqualifi\u00e9 de la Course au Soleil d\u00e8s l&rsquo;issue de la premi\u00e8re \u00e9tape, pour avoir profit\u00e9 d&rsquo;une aide trop cons\u00e9quente de sa voiture suiveuse, l&rsquo;Auvergnat pourrait repr\u00e9senter un cas de jurisprudence dans le cyclisme contemporain : celui de la stricte application du r\u00e8glement UCI. C&rsquo;est aussi \u00e0 cet \u00e9gard, il y a peu, que le jury des commissaires du Tour de Catalogne a d\u00e9cid\u00e9, avec certes une demi-journ\u00e9e de retard, de sanctionner l&rsquo;ensemble de l&rsquo;\u00e9quipe Movistar pour une poussette de Jose Joaquin Rojas dans le contre-la-montre d&rsquo;ouverture.\u00a0Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s semblent de plus en plus intransigeants et les prochaines \u00ab\u00a0victimes\u00a0\u00bb pourraient bien \u00eatre les \u00ab\u00a0flahutes\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis plusieurs ann\u00e9es, nombres de plaintes sont enregistr\u00e9es quant au non-respect\u00a0du r\u00e8glement par certains coureurs. Il est ainsi souvent reproch\u00e9 \u00e0 tel ou tel cycliste d&rsquo;utiliser le trottoir ou la piste cyclable pour \u00e9viter le pav\u00e9. C&rsquo;est encore arriv\u00e9 cette ann\u00e9e sur l&rsquo;Omloop Het Nieuwsblad et les Trois Jours de La Panne. Les coureurs ayant enfreint la r\u00e8gle ont certes re\u00e7u une amende de 200 francs suisses, comme le permet le r\u00e8glement, mais ils ont obtenu un avantage peut avoir son influence sur le r\u00e9sultat final, particuli\u00e8rement sur l&rsquo;Omloop Het Nieuwsblad, o\u00f9 les poursuivants n&rsquo;ont pu effectuer la m\u00eame manoeuvre. Serait-il donc temps de passer \u00e0 une lecture plus stricte du r\u00e8glement ? Celui-ci propose, outre l&rsquo;amende, la disqualification du coureur en question <em>\u00ab\u00a0si l\u2019emprunt d\u2019une telle voie cr\u00e9e une situation dangereuse notamment pour les autres coureurs, le public ou le personnel de l\u2019organisation ou si cette man\u0153uvre procure un avantage significatif sur les autres coureurs\u00a0\u00bb.<\/em> Alors que le Tour des Flandres se profile, la question a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e\u00a0Didier Simon, chef des commissaires de l&rsquo;UCI.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Je suis conscient du probl\u00e8me<\/em>, a-t-il certifi\u00e9 au Het Laaste Nieuws. <em>Dimanche, je prendrai mes responsabilit\u00e9s. Si moi ou mes coll\u00e8gues avons l&rsquo;occasion de constater d&rsquo;une infraction et pouvons identifier un coureur qui roule sur un trottoir\u00a0afin d&rsquo;obtenir ne serait-ce qu&rsquo;un m\u00e8tre d&rsquo;avantage, alors il sera directement exclu de la course. Pas de discussion.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Les \u00ab\u00a0policiers\u00a0\u00bb du v\u00e9lo semblent donc pr\u00eats \u00e0 passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure, et Didier Simon l&rsquo;assure, peu importe la renomm\u00e9e du coureur et si cela affecte le r\u00e9sultat final de l&rsquo;\u00e9preuve. La rigueur du discours et des peines veut r\u00e9pondre \u00e0 une exigence de \u00ab\u00a0parit\u00e9\u00a0\u00bb entre les coureurs mais aussi de s\u00e9curit\u00e9 entre le peloton et le public, souvent tr\u00e8s proche l&rsquo;un de l&rsquo;autre sur ces \u00e9preuves.\u00a0<em>\u00ab\u00a0C&rsquo;est devenu trop dangereux de le tol\u00e9rer. Reconsid\u00e9rer la chose est devenue imp\u00e9ratif\u00a0\u00bb<\/em> a ajout\u00e9 Simon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipes, interrog\u00e9es par Cyclingnews, on se dit davantage tent\u00e9es par la solution des barri\u00e8res, qui pourraient \u00eatre appos\u00e9es sur tous les endroits litigieux du parcours. Les diff\u00e9rents managers expliquent que les coureurs tenteront toujours, comme ce fut le cas \u00ab\u00a0depuis 100\u00a0\u00bb dixit Matthew White, d&rsquo;utiliser le chemin le plus rapide. L&rsquo;id\u00e9e serait donc de supprimer la tentation. Pas de l&rsquo;avis du directeur du Tour des Flandres,\u00a0Wim Van Herreweghe :\u00a0<em>\u00ab\u00a0Les coureurs\u00a0connaissent les r\u00e8gles et ils doivent changer leur attitude\u00a0\u00bb<\/em>. Une r\u00e9union pour s&rsquo;accorder sur ce sujet devrait avoir lieu ce vendredi, \u00e0 la veille du Ronde, mais d\u00e9sormais, les coureurs sont pr\u00e9venus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;\u00e9pisode Romain Bardet sur Paris-Nice pourrait bien faire des \u00e9mules. Disqualifi\u00e9 de la Course au Soleil d\u00e8s l&rsquo;issue de la premi\u00e8re \u00e9tape, pour avoir profit\u00e9 d&rsquo;une aide trop cons\u00e9quente de sa voiture suiveuse, l&rsquo;Auvergnat pourrait repr\u00e9senter un cas de jurisprudence dans le cyclisme contemporain : celui de la stricte application du r\u00e8glement UCI. 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