{"id":121458,"date":"2019-05-31T17:14:49","date_gmt":"2019-05-31T15:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=121458"},"modified":"2019-05-31T17:59:21","modified_gmt":"2019-05-31T15:59:21","slug":"giro-esteban-chaves-renoue-avec-le-succes-en-echappee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-esteban-chaves-renoue-avec-le-succes-en-echappee\/","title":{"rendered":"Giro : Esteban Chaves signe son retour en forme"},"content":{"rendered":"

Encore une victoire pour les baroudeurs. Ce vendredi, la 19e \u00e9tape du Giro reliait Tr\u00e9vise \u00e0 San Martino di Castrozza en 151 kilom\u00e8tres. Avant la grande explication des favoris attendue demain, l’\u00e9chapp\u00e9e est all\u00e9e au bout. Douze coureurs sont alors arriv\u00e9s ensemble au pied de la mont\u00e9e finale. Omnipr\u00e9sent dans l’ascension, Esteban Chaves a r\u00e9ussi \u00e0 s’isoler \u00e0 2,5 kilom\u00e8tres du but pour l’emporter en solitaire. Il renoue avec le succ\u00e8s, un an apr\u00e8s sa derni\u00e8re victoire. Andrea Vendrame et Amaro Antunes ont pris les places d’honneur. Le maillot rose reste solidement accroch\u00e9 aux \u00e9paules de Richard Carapaz.<\/em><\/p>\n

La bataille attendue pour former l’\u00e9chapp\u00e9e n’a pas eu lieu. Sous le soleil de Tr\u00e9vise, la premi\u00e8re attaque est la bonne. Ainsi, un groupe de onze coureurs se d\u00e9gage d’entr\u00e9e. Apr\u00e8s une timide r\u00e9action, le peloton d\u00e9cide de laisser filer.\u00a0Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale), Andrea Vendrame (Androni-Sidermec), Manuele Boaro (Astana), Manuel Senni (Bardiani-CSF), Amaro Antunes (CCC), Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step), Olivier Le Gac (Groupama-FDJ), Esteban Chaves (Mitchelton-Scott), Marco Canola, Ivan Santaromita (Nippo-Vini Fantini) et Marco Marcato (UAE-Team Emirates) constituent l’\u00e9chapp\u00e9e du jour. Ils sont cependant pris en poursuite par Giovanni Carboni (Bardiani-CSF) et Guillaume Boivin (Israel Cycling Academy). Si le dernier cit\u00e9 baisse rapidement les bras, l’Italien parvient \u00e0 recoller apr\u00e8s une chasse solitaire de trente-trois kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le coureur le mieux class\u00e9 de l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e9tant point\u00e9 \u00e0 plus d’une heure, la Movistar laisse filer. Le peloton accuse alors un retard de 7’44\u00a0\u00bb \u00e0 100km de l’arriv\u00e9e. Cet \u00e9cart est stabilis\u00e9, l’\u00e9chapp\u00e9e attaquant la premi\u00e8re difficult\u00e9 du jour,\u00a0Passo di San Boldo (3e cat., 6,3km \u00e0 6,8%), avec la m\u00eame marge. Le peloton passe le sommet group\u00e9, 7’50\u00a0\u00bb apr\u00e8s Andrea Vendrame qui a pris le maximum de points sur la ligne du grimpeur. L’\u00e9cart repart ensuite \u00e0 la hausse : au passage du premier sprint interm\u00e9diaire, \u00e0 64km du but, les fuyards \u00e9voluent avec 8’36\u00a0\u00bb d’avance.<\/p>\n

Le peloton se d\u00e9sint\u00e9resse tout \u00e0 fait des douze hommes de t\u00eate et passe \u00e0 45 kilom\u00e8tres de la ligne avec neuf minutes de retard. L’\u00e9cart augmente \u00e0 9’15\u00a0\u00bb au passage du second sprint interm\u00e9diaire, puis \u00e0 9’25\u00a0\u00bb au pied de la C\u00f4te de Lamon (4e cat., 3,9km \u00e0 5,6%). En fin d’ascension, Manuele Boaro place une attaque s\u00e8che. Il bascule en t\u00eate au sommet et tente de creuser un \u00e9cart dans la descente, mais en vain. Il ne compte qu’une quinzaine de secondes d’avance avant d’\u00eatre repris sous l’arche des 20 derniers kilom\u00e8tres par le reste de l’\u00e9chapp\u00e9e. A l’arri\u00e8re, le peloton continue de laisser filer et passe l’arche des 25 derniers kilom\u00e8tres avec 9’29\u00a0\u00bb de retard!<\/p>\n

Avec une avance confortable, l’\u00e9chapp\u00e9e va donc se jouer la victoire dans la mont\u00e9e finale. Au pied, Marco Canola place la premi\u00e8re attaque et se lance seul vers San Martino di Castrozza (3e cat., 13,6km \u00e0 5,6%). Il est repris \u00e0 huit kilom\u00e8tres du sommet par Esteban Chaves, Fran\u00e7ois Bidard, Andrea Vendrame et Pieter Serry. Ces quatre-l\u00e0 le distancent sans mal avant de voir le retour d’Amaro Antunes et Giovanni Carbonni. Ce petit groupe proc\u00e8de par attaques successives. Chaves est tr\u00e8s remuant, mais les autres s’accrochent \u00e0 sa roue. Il parvient finalement \u00e0 faire la diff\u00e9rence \u00e0 2,5 kilom\u00e8tres du but, apr\u00e8s une \u00e9ni\u00e8me offensive.<\/p>\n

Chaves n’est plus inqui\u00e9t\u00e9 et rallie la ligne en vainqueur solitaire. Vendrame conclut deuxi\u00e8me apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 victime d’un ennui m\u00e9canique dans la mont\u00e9e. Antunes termine troisi\u00e8me. Une fois les douze \u00e9chapp\u00e9s arriv\u00e9s, les favoris se livrent une courte explication. Miguel Angel Lopez (Astana) place la premi\u00e8re banderille et creuse l’\u00e9cart dans la mont\u00e9e. Il prend la 13e place, et, surtout, refait une quarantaine de secondes sur les autres leaders \u00e0 l’aube de l’ultime \u00e9tape de montagne. Hormis l’attaque r\u00e9ussie du maillot blanc, il n’y a pas eu d’\u00e9cart entre les candidats au podium du Giro.<\/p>\n

Le classement de la 19e \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) en 4h01’31\u00a0\u00bb
\n2. Andrea Vendrame (Androni-Sidermec) \u00e0 10″
\n3. Amaro Antunes (CCC) \u00e0 12″
\n4. Giovanni Carbonni (Bardiani-CSF) \u00e0 24″
\n5. Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step) \u00e0 32″
\n6. Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale) \u00e0 35″
\n7. Marco Canola (Nippo-Vini Fantini) \u00e0 1’02\u00a0\u00bb
\n8. Manuele Boaro (Astana) \u00e0 1’37\u00a0\u00bb
\n9. Manuel Senni (Bardiani-CSF) \u00e0 1’53\u00a0\u00bb
\n10. Olivier Le Gac (Groupama-FDJ) \u00e0 2’33\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la 19e \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Richard Carapaz (Movistar) en 83h52’22\u00a0\u00bb
\n2. Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) \u00e0 1’54\u00a0\u00bb
\n3. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) \u00e0 2’16\u00a0\u00bb
\n4. Mikel Landa (Movistar) \u00e0 3’03\u00a0\u00bb
\n5. Bauke Mollema (Trek-Segafredo) \u00e0 5’07\u00a0\u00bb
\n6. Miguel Angel Lopez (Astana) \u00e0 5’33\u00a0\u00bb
\n7. Rafal Majka (Bora-hansgrohe) \u00e0 6’48\u00a0\u00bb
\n8. Simon Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 7’17\u00a0\u00bb
\n9. Pavel Sivakov (Ineos) \u00e0 7’17\u00a0\u00bb
\n10. Davide Formolo (Bora-hansgrohe) \u00e0 10’06\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore une victoire pour les baroudeurs. Ce vendredi, la 19e \u00e9tape du Giro reliait Tr\u00e9vise \u00e0 San Martino di Castrozza en 151 kilom\u00e8tres. Avant la grande explication des favoris attendue demain, l’\u00e9chapp\u00e9e est all\u00e9e au bout. Douze coureurs sont alors arriv\u00e9s ensemble au pied de la mont\u00e9e finale. Omnipr\u00e9sent dans l’ascension, Esteban Chaves a r\u00e9ussi …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":121607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,58,14,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-121458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121458"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121602,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121458\/revisions\/121602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}